Capri
-
Постов
1 492 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Capri
-
еще один из наших продает кошака
-
промыл в пятницу. теперь все ОК, пока не гудит. грязи было не особо много, но какие то ошметки вылетали. час работы и 120 рублей затрат.
-
епт, наливай давай рассказывай, кому и куда ушел.
-
честно говоря одать за клапан xx 90 баксов жаба не душит, а вот концевик подкапотный от штатной сигналки стоит 50, вот она буйствует, а делать нечего, он у меня совсем развалился
-
я тоже буду брать новый, но пока этот помою, чтоб на 100 % убедиться что это он. потихоньку заказ в экзист готовлю и морально готовлюсь к тратам
-
итак, надоел мне этот гул, решил почитать форум. и вычитал что на 95 % это умирающий клапан ХХ. вот, попробую промыть и посмотреть результат подробне тут http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showt...80%9A&st=20
-
размечтался
-
тот что в ростове вроде, серебро, 2,5 покупался новым в салоне в россии, часть машин была завезена тогда к нам новыми
-
у меня другая арифметика кот -350 000 р (142 000 км пробегу) ( тазы у нас от 220 000 до 300 000 новые), из вложений кроме расходников за 19 месяцев эксплуатации и накатанных за это время 20 000 км только гена -8500 и помпа -3500. больше дорогостоящих вложений не было. подвеска еще более менее гуд. а что вошло в 500 000 ремонта подвески или ты имел ввиду + 60 000 к стоимости кота итого 500 000 ?
-
у меня было 2, первая копейка которая больше времени простояла из за разных поломок, чем ездила, а потом просто сгнила на даче вторая - новая пятерка ( куплена в семью), - тоже приятного не вспомню :angry: через к счастью избавились потом собрался покупать 2108, но к счастью увидел Капри, тогда в семье уже был СААБ 9000. ксати благодаря ему я все еще с вами разговариваю, после такой аварии на тазе могло быть все намного хуже. а что по Коту, так он стоит столько же как и Таз, но при этом безопаснее в разы, красивее, быстрее, маневрение, удобнее, и меньше требует затрат. уж о наличие АБС и стабилизации я умолчу. вот ты Таз защищаещь, а ведь у самого он не в стоке? почему? да потому что как то на нем ездить, его надо весь перетряхнуть. ксати весь, ВЕСЬ!!! отечественный автопром НЕУДАЧНО содранные иностранные автомобили http://www.rcforum.ru/modules.php?name=For...opic&t=5834 я под столом. смотреть со звуком, вся фишка там http://prikol.bigmir.net/send/131562/
-
я с тобой, если чё :cool: я тож много чего хочу, а на таз меня никакими коврижками уже не затащить, хватит, наездился
-
уж очень сомневаюсь что это дело им не понравиться вряд ли они потом понизят пошлины
-
Всех кого упустил, с ДНЕМ РОЖДЕНЬЯ :pozdr:
-
вооо, тот самый сайт, специально для любителей экспериментов над своим мотором
-
Поздравляем!!!!!!!
-
а я это и не в ваш адрес =) читаю внимательно, и присоеденился к мнению что мыть надо на сервисе либо самому спец приспособами :tong: кроме хорошей поршневой группы и системы есть один хороший способ лохачить народ, но я вам его не скажу :tong: ксати подумываю попробовать на себе капельницу так называемую, о результатах отпишусь
-
дисульфат молибдена - да, как то так, вещество хорошее, но надпись на коробке не означает что оно есть внутри ее и в том количестве что необходимо для эффекта. мыть топливную систему надо, не спорю, НО! не добавками в топливо а спец приборами, а лучше с разборкой. те кто разбирал впуск на 2,5 литровом моторе знает о количестве отложений там, 4какой присадкой вы собираетесь это смывать? в свое время сайтик изучал, там расскрывали секреты всех этих присадок. особенно там любим был известный Хай Гир. ксати вспомните тесты Авторевю, кто читает его, много ли присадок и примбабасов прошли их тесты успешно? ксати как и бензины ультра, супер и т.д. а кто видел в Кунцево ( может где еще), на Автоэкзотике как то были, машину работающую без масла на супер присадке? Верите? на своей рискнете такое проделать? а секрет успеха прост :cool: для любителей поэкспериментировать <noindex>http://rasidva.ru/print:page,1,73-posledst...lodanija-i.html</noindex> :tong:
-
я как раз про это знак вопроса пропустил, шас подправлю
-
может тебе рассказать случаи когда из-за присадок моторы на капиталку попадали? у меня примеров много. имхо, лажа. куда вода денется? спирт просто вытеснет воду на поверхность?, хотя и в спирте вода растворяется. Ксати разобрав Гольфа 84 года, слил бенз с бака, особо грязи не увидел, чуток муть была, воды тоже не особо наблюдал. кроме того разбирал мотор Капри 83 год с неизвестным пробегом и СААБа 90 года на пробеге больше 200 тыс километров ( не разу не перебирался, и чего туда лили до меня неизвестно) маслянные каналы чистые. короче не мешайте машине работать :cool: вы еще вспомните всякие средства что износ металла устраняет, на молекулярном уровне восстанавливает стенки цилиндров :lol: можете попробовать герметик радиатора ( только готовьте зимой в шапке и с паяльной лампой в машине ездить) можете попробовать реаниматоры ГУРа и рееек от Хай Гира ( только запасную рейку заранее прикупите)
-
регулировкой петли на кузове, мне помогло например, угол двери цеплял за порог, теперь там нормальный зазор. конечно это не на всю жизнь, но как лечение- поможет
-
правильно мыслишь, но это касается маслосъемного кольца, если оно попадет в компрессионное кольцо то оно просто сгорит. кроме того любое масло обладает моющими свойствами.
-
не надо ничего лить ни в масло ни в бензин. :cool: имхо пробовал Wins добавку в бензин на саабе - результата никакого. в масло на нем лил присадку с молибденом, ненадолго помогало чтоб гидрики не стучали. на Кугаре экспериментировать нет никакого желания, хороший бензин, качественное масло, своевременная замена расходников - вот залог долгой жизни мотора. цитата со статьи: Средство растворяет нагар в пазах поршневых колец и каналах для смазки, после чего удаляет его, очищая внутреннюю часть двигателя. Oil-Schlamm-Spulung призван удалять черный осадок, устранять налет на поршнях, а также в пазах для поршневых колец наверное я плохо учился, и чего то не догоняю. как она попадает в поршневые кольца и куда оно девает грязь что счистила? ест что ли?
-
молодец парень, улыбнул
-
хде?
-
кто снимал левый подкрылок? вопрос к тем у кого 2,5. у меня нет там резонатора <noindex>http://www.elcats.ru/ford/parts.asp?catid=...&atid=26583</noindex> деталь № 6, может поэтому и гудит? деталь 7 всю проклеил, все швы и гул уменьшился. если кому что надо в твери с разобранного кугара пишите мне в личку. на этой неделе Серега Сержант едет туда. может взять деталюшки для Вас.
