элементарно на саабе аналогичный рычаг, так там они выпресовываются и запресовываются на ура. механизм изобретать не надо, он есть в любом приличном сервисе. ксати а находил в инете салены на 4 болтовые, но в продаже и давно уже нет.
а полиуретан заливают прям в рычаг, один из бывших кугароводов делал (он здесь не тусует)
либо на него попадает масло, тосол или ремень умирает, посыпь детской присыпкой или тальком, или растолченной конифолью, временно поможет.
Ну в основном вопросы по кугарам у нас в отдельных темах, по тематики.
а здесь так, между словом. давайте стараться задавать вопросы в соотв. теме, если нет такой темы - создаем.
268 руб за косточку :tong: кое что у них есть, брал салены какие то у них, дворники уже 2 раза у них беру
вчера взял у них косточки и салонный фильтр, воздушный взял в 68 павильоне неоригинал, резинки под косточки взял в канаде за 350 р за 2 штуки.
сегодня купил косточки на задний стабилизатор, дешевле канады в 3 раза и дешевле экзиста. брал на можайке в торговых рядах, пав.21.
самое интересное что они ТОЛЬКО оригиналом торгуют и тут приносят косточки , а они в коробке TRW а на самой железяке надпись Ford замазана поксиполом
сделай из медной трубки, расплющив концы и просверлив отверстия.
у меня левая обломана тоже, то я ее за край умудрился хомутом пристегнуть. руки сделать никак не доходят
ну собственно добрался я на праздниках и снял весь блок с тросом. заслонки открыл, привязав к тяге тросик и завязав его на двигателе.
результат: стала тупить на низах, особенно с кондеем, особенно когда по привычке выезжаешь из двора и уже втыкаешь вторую, а обороты 1500 - то ей мало, и она дергается. теперь приходиться всегда ездить в диапозоне 3000-6000 оборотов :cool: плюсы - прет супер, наконец то вспомнил что такое отсечка
блок разобрал и выпаяли мне злочастный транзистор, он сдох. основная причина -перегрев, тем более когда я чинил трос в прошлый раз, сломал крепеж этого транзистора и он не примыкал к корпусу блока, а это важно, так как охлаждение как раз и происходит за счет отвода тепла на корпус.
новый посажу на специальную пасту ( у админов выпросил) и прикручу новым винтом.
осталось до митинского добраться и купить новый транзистор.
попробую на праздниках вытянуть трос и закрепить его так чтоб открыть заслонки.
на расход мне пох, я булочки ваще не ем , а на пиво хватает.
посмотрим как пулять станет, а то весна, овощем надоело ездить.
не лучший вариант, в этом случае пропадает эффективный крутящий момент на низах, до 3500-4000 тыщ, слишком много воздуху сосет, расход след. больше, зато на верхах будет все ок.
у меня шас наоборот, до 4000 нормалек а выше тупит, зато расход упал до 15,4-15,5.
хотя вчера меня три раза пытался обойти Куга, в последний раз на повороте по внутреннему радиусу, учитывая что я овощ шас и с кондеем ехал ......... неа, не обошел
LOT прав, она уже очень давно продается. от себя скажу что она битая, насколько сильно не знаю, но то что битая -100 %
привезли ее сюда тоже коцанной и здесь подшаманили, в самом начале продаж у нее не было водительского зеркала и еще какие то повреждения были. пробег явно скручен, в остальном надо смотреть вживую. вот салон у нее -зачетный/ ксати она на ручке, а не на автомате как в объяве.