серник
-
Постов
339 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент серник
-
ага, у меня так и было...
-
угу
-
на скрип не жаловался, про пыль незнаю
-
я тестю на фокус ставил, ничего особенного, может только ресурс чуток поменьше...
-
угу
-
а кто нить заказывал эту защёлку? в каталоге написано "защёлка в сборе"... может она сразу с ответной частью идёт?
-
да полно например вот такой к-т Болт ГБЦ, комплект Reinz 14-32207-01 2 дня срок поставки а вообще вот здесь всё разжёвано http://mondeoclub.ru/forum/topic/42903/
-
угу
-
у меня после двойной блокировки открывается за один раз...
-
шланг с колпачком покупаются отдельно...типа многоразовые... вообще мне STEPUP не очень помог вот что лучше помогает http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=155&catalogue_id=450&like_name=1
-
поддеживаю deda, машинку в подпись, тогда будет ясно чё и как кстати на механику то же есть неоригинал General Ricambi
-
а провода то у тебя уже лежат?
-
схемы нет под рукой, по предохранителям щас не подскажу... предохранитель на круиз не связан с кондеем номер сгоревшего предохранителя под капотом скажи?
-
это от бензинки твой VKBA 3625
-
при отсутвующем фреоне компрессор не запуститься, не дадут датчики давления... проверить можно включается или нет компрессор замкнув датчик, только недолго предварительно рекомендую крутануть муфту на заглушенном движке рукой она должна плавно без особых усилий проворачиваться... если компрессор запускается вместе с вентилятором, то можно считать систему условно рабочей... теперьискать течь фреона, устранять, откачивать, заправлять и проверять...
-
читай внимательней тему... за правым передним подкрылком спереди...
-
нет у них номера, это самопал...
-
для увелич клиренса?
-
давление надо обязательно стравить... колечками уплотнительными обязательно запасись p.s. ты понял где у тебя утечка?
-
смотри точнее... от радиатора идёт не к стакану (аккумулятор кондиционера это назыается) а вдоль крыла к расширительной трубке вообще в этом месте 3 резиновых трубки: от компрессора к радиатору, от компрессора к аккумулятору кондиционера и третью я уже описал... хомут не будет держать...только замена трубки в сборе или переобжим резиновых шлангов... на компрессоре присоединение спереди, скорее всего на компрессоре может быть течь от ГУРА или ещё отчего нить...
-
какой релюшкой?
-
хочу попробовать в посудомойке помыть... не разбирая, а только внутренности электр. вытащить...
-
натыкался в интернете где то на эту микруху, могут привезти где то в районе 1000 руб.... вопрос у меня снялся когда привезли мне с разборки за 500 руб. весь корректор...
-
FAG хорошее качество, иногда в коробке лежит SKF а вообще FAG на вольксвагены ставят на конвеере...
-
лучше эту процедуру проделывать через дренажный шланг испарителя кондиционера, но в этом случае понадобиться яма...