1. Национальный вопрос, судя по всему, его беспокоит больше чем "работа". Хотя какая разница таджик, китаец или русский вова будет делать, ведь всегда важны две составляющие ремонта: соблюдение технологического процесса и непосредственно сам результат.2. Предлогая свои услуги по ремонту в гаражном кооперативе, под открытым небом (пыль, грязь, собаки, алкаши-соседи), выкатывает почти дилерский прайс за снятие и ремонт например ТНВД. Хотя в моем представлении подобные процедуры просто обязаны производиться строго в помещении, но однозначно не под открытым небом и точно не по дилерскому прайсу. Хотя у дилера, с учетом -25% от стандартного прайса, по причине возраста авто, выходит даже дешевле. А если еще вспомнить про гарантию минимум пол года на работу и год на запчасти, то выгода обслуживания в ОД очевидна. А что даёт Вова?! Гарантия "до ворот", а затем "твоя машина, твои проблемы"(с)?! Эх Вова Вова, не там ты затеял спор.
3. На все время ремонта машина будет хоть и в гаражном кооперативе, но под открытым небом и без гарантий что не обоссыт собака, не чиркнет случайно проходящий мимо подбухнувший сосед. Опять вспоминаем ОД, где приняв авто в сервис предоставляют гарантии что с ним ничего не случится и если случится, то ОД несет за это ответственность.
4. Про дилера и их цены, а так же про эвакуатор рассказывать надо школьникам у метро, ибо выглядит весьма смешно и не выделяет Вову как авторитетного мастера. Та "чудо-диагностика" о которой так пестрит Владимир у ОД мне бы ничего не стоила, так как заключения по итогу не было.
5. Не знаю почему Вова такого высокого мнения о себе, врзможно потому что обладает кабелем IDS, а возможно потому что до сих пор удаётся разводить одноклубников на всякие ремонты "на свежем воздухе", но так или иначе это не должно так сильно задирать нос здоровому во всех смыслах человеку. Да и чем он лучше того же, как он выразился "таджика" (явно намекая на некомпитентность не только отдельно взятого гражданина, а целой нации)?!
Поправьте, если где не прав.