AndrewWhite

Как снять подушку безопасности на руле с КК рестайлинг 2013 года

Не надо путать антенну в пенопласте за задним сиденьем и антенну в заднем бампере. Шумку не делал, ибо во-первых не привереда. Во-вторых делал в одни руки под открытым небом на все ушло 3 дня с выплетанием проводки ночью. С шумкой за неделю бы не успел. Лучше потом спокойно следующим летом сделаю, если захочется или не продам авто.

Установка завершена. Keyless entry работает. В проводке пола у меня не было проводов под keyless entry. Куплена проводка от другого авто, выплетены нужные провода, и вплетены в проводку моего авто. Пришлось разобрать весь салон кроме торпеды, хотя и ее не мешало бы снять, так как потерял много времени из-за ее присутствия.. В каждой двери заменены замки и ручки. Установлена проводка под ентри, на передние двери проводку пришлось делать из старой и новой путем выплетания-вплетания. В крышку багажника установлена кнопка кейлесс. Антена в бампер пока не установлена, но она прекрасно ловит из багажника. Прошивка не вызвала вообще затруднений. 30 минут и все готово. Доволен как слон, всем рекомендую.

@bui, не дороже денег. Пока не буду приводить никаких комментариев по ценам, так как не понятно в каком это все состоянии. Комплект БУ. Так что надо все проверять. Блок версии ***-СС, а надо ***-СЕ, тоже может не подойти. Есть аналогичный моему комплект, но без проводки. Все новое, все замки с двойным запиранием, блок управления ***-CD и тд. Продают на ffclub. Собственно там и собирался покупать, но купил тут так как полная проводка.

В общем я не курсе как так получилось, но я приобрел 2 мешка кейлесса. Канистра для масштаба. Салонная/половая проводка. В водительской двери нет свободных мест вообще Дверные проводки с кейлессом Мелочевка на багажник Кнопка в дверь водителя Сам блок управления. Версия ***-СС. Надеюсь подойдет. Задние двери Передние двери. Один замок без промежуточного экрана (одинаковый для всех замков). Ручки на перед Не скажу что комплект мне достался "без боя". Но и больших проблем мне не доставил. Купил не напрягаясь. Разборки полны запчастями. У меня комплект собран из 2-х машин. Кстати, комплект без двойной блокировки, но я буду со своих замков ее переставлять. @yomad, более чем реально, но запчастей надо больше и проводку торпедную надо менять + ключи зажигания (тоже не дешевые). Думаю не стоит оно того. Хотя у меня высвободится кучка запчастей для реализации старта.

Бирка проводки находится в заднем левом крыле около блока предохранителей. Чуть ближе к колесу.

Кто знает в каком места на напольную проводку приклеивается наклейка с обозначением версии проводки?

Молодец

Разыскивается вин номер автомобиля выпущенного после 7 февраля 2011 года, но не позже 11 сентября 2012 года, у которого стоит штатная система кейлесс ентри с завода. Можно в личку или как угодно. Нужен только что бы из etis вынуть электро схему с блоком 7S7T-19G481-CD

Такие догадки я и сам понимаю, но тут нужно быть уверенным на 100%, что все заработает. Если бы получить конкретную информацию о том, что блоки 1 в 1, то и проблем бы не было. Сейчас ищу человека, который скажет одинаковые ли блоки, так как в проводке разница существенная. По каталогам у меня проводка с ентри, а по виду проводов не хватает.По схеме у меня проводов очень мало. Так что пока читаю, в бой не лезу.

Откуда такая информация? Мне рассказывали, что на модуль наносится номер сборки, а сборка это "железо" + "прошивка", т.е. два одинаковых блока с разной прошивкой, это разные по модели блоки. Как это узнать где взять описание блоков и отдельно железа? Где тогда взять нужную прошивку и можно ли это сделать заранее? Короче вопросов не меньше.

Продолжаю ковырять свою машину на тему установки Keyless Entry. И так, проводка у меня с ентри. Просто начиная с 11.09.12 года (по другим данным с 07.02.11) стали класть новую проводку, а именно 1845793 (BS7T 14014-ULG). При чем проводка эта и с доступом, и с запуском. Проводов в ней почему то меньше на модуль приходит. Проводка дверей тоже другая. Ставится с 06.09.12. Задних дверей проводка ставится с 06.09.10. Но это не беда, так как проводка до ручки одинаковая и не менялась с 2007 года, собственно как и сами механизмы замков, площадок и ручек. А в таком случае проводку дверей можно и заколхозить самому, что собственно и собирался изначально делать. К такой проводке надо ставить модуль 7S7T-19G481-CE, но мне предлагают 7S7T-19G481-CD. Может кто нибудь помочь с информацией о взаимозаменяемости модулей?

Начну свой первый пост на форуме с печальной (как мне кажется) ноты. Недавно приобрел мондео с кнопкой запуска, но без "ентри". Бегло почитал про установку тут на форуме еще до покупки авто и понял, что скорее всего все будет тип-топ и я смогу доустановить сам. При этом почти полный комплект "ентри" мне попался в разделе "продажа". Купил я себе мондео: белого-красивого в "фарше". Память кресел, навигация, камера заднего вида, люк, BLISS, датчик давления в шинах, премиум саунд с заводским сабвуфером и прочая заводская "куйхня". Все с завода - без колхоза. Ну думаю в таком авто проводка по-любому максимальная, но решил проверить. И так, разъем передней двери: Сразу показалось, что проводов маловато как то. Но надежда умирает последней. На очереди задняя дверь. Тут вообще только 1 разъем. Ладно - ломаем багажник. Лезем к блоку, и тут как то маловато проводов. В общем прочитал почти все тему и понял, что все кто делали "ентри" имели намного больше проводов в разъемах. Если кто то может прокомментировать мой авто, то буду премного благодарен. Авто 2013 гв, Бельгийская сборка. Может быть они как то упростили проводку или часть сигналов пустили по цифровой шине? В общем имеет кто то доступ к свежему etis? Что интересно на первом фото Lambo отсюда http://www.drive2.ru/b/288230376151911075/ Можно увидеть откушенные от косы разъемы, и на мой взгляд они полностью совпадают с моими.