AndrewWhite

@Qwer13spb, резистивная схема, очень чувствительна к сопротивлениям.

@hetzer, да, но привязка только с дилерского логина. @AviatorNAan26, кнопка в ручке двери водителя.

@Artyom-svk,прошивка центрального конфига не правильная. Надо прошивать круиз-контроль, а не "адаптивный круиз-контроль"

А если авто выпущено после 2010 года, то еще и дилерский доступ с логином и паролем.

@casper105, Почисти датчик температуры и влажности в рулевой колонке.

@serzh36, Не менее 25, дальше мелочи не считал.

Ну я в общем тоже замутил себе тормоза 336 мм Подробности, взвешивание и технический ликбез тут: http://ffclub.ru/topic/187037/go_post/18193658/

Я делал много раз. Поменять механически не проблема. Проблема заставить работать электронно. Нужна прошивка дилерским оборудованием.

@hd2, Откуда такая информация? Не нужно никого вводить в заблуждение неверной информацией. В задней двери наружная ручка самая обычная в ней ничего нет. @MichaelY3k, В задней двери при установленном кейлессе добавляется только 2 концевика и 1 муфта принудительного открытия двери. Один концевик стоит в кронштейне ручки. Другой концевик и муфта стоят в дверной замке. Концевик в кронштейне ручки отвечает за слабое натяжение ручки (когда ее совсем слегка потянули, без цели открытия двери). При его срабатывании авто снимается с сигнализации. Открытие двери не производится. Второй концевик, который в замке, срабатывает при сильном натяжении ручки на себя (с целью открыть дверь). При срабатывание второго концевика, активируется муфта принудительного открытия двери и дверь открывается. Само собой снятие с охраны и открытие двери происходит при идентифицированном ключе антенной, которая Если бы они поставили только кронштейн ручки без замка, то когда тянули бы за ручку машина снималась с сигнализации (срабатывал только первый) концевик, но открытие двери не производилось (отсутствует второй концевик и муфта в замке). Если бы они поставили только замок, то дверь открывалась бы нормально, но с существенной задержкой (от 1 сек), так как первого предварительного концевика, который говорит о слабом натяжении ручки в кронштейне тупо нет. В вашем случае скорее всего "мастера" ничего не поменяли и поставили все так, как есть. И теперь нужно поменять: дверную проводку, замок, кронштейн ручки, и доустановить проводку кронштейна ручки.

@MichaelY3k, Скорее всего внутри "новой" двери потроха от обычной двери. Если совсем не реагирует, то не поставили кронштейн ручки с кейлесс, если открывается только со второго раза, то обычный замок. Антенна находится во внешней ручке передней двери.

Именно так, снять музыку, бардачок, приборку, бороду, рулевую колонку и панель торпеды.

@vi66, На надо путать накладку торпеды и раму торпеды. Раму да, только со снятием дверей. А пенка слетает очень быстро открывая полный доступ.

@Radionzzz,@vi66, снять-поставить торпеду занимает полтора часа. Я бы не стал корячиться через игольное ушко, а сразу бы скинул торпеду.

@tanliz, вот тут немного чтива есть про АСС http://ffclub.ru/topic/409449

F15 (в рестайле это предохранитель F5) предохранитель ставится на модуль адаптивного круиз-контроля, который держит дистанцию до впереди идущего автомобиля. Если круиз контроль обычный, то предов на круиз нет, а ф15 можно вообще вынуть. @Mishutka, Проблема как раз таки в кнопках. Менять их, конечно, не стоит, но вот почистить надо.

@Chicano, на 1.6 экобуст вроде систему старт стоп ставили. У вас она есть?

@hd2, может быть правый блок от экобуста все таки? Хотя странно. А прошито "круиз" и "без программного ограничения"? Если это так то круто)

@hd2, на экобусте обычные кнопки не работают. Поэтому таких машин скорее всего нет.

@Den58, починил

@Den58, Я сделал все намного проще: перелопатил десятки кнопок. Вот тут я делал другу колхозные кнопки для адаптивного круиза: http://ffclub.ru/topic/409449/go_post/17813951 Если интересно, то можно читать тему с самого верха там собственно про установку адаптивного круиза еще есть информация=) Хотя я вроде тоже тут отписывался.

@tanliz, @Den58, Я наизусть номера кнопок не помню, да и в каком то каталоге, вроде в ЕСАТ, была с ними путаница. Но вот это точно правда: Разницу в блоках можно убрать, если умеешь держать паяльник в руках и знаешь куда, что паять.

@Den58, @tanliz, Разница в кнопках с ограничителем не только в левом блоке, но и в правом. И разница не только по картинкам на кнопках, но и в электронике. Если авто не сдвигателем экобуст, то: 1. Если правый блок от ограничительных кнопок, то круиз работать не будет совсем. 2. Если правый блок без ограничителя, а левый с ограничителем, то кнопки будут перевернуты на левом блоке, т.е. кнопка круиза будет выключать круиз, а кнопка ограничителя - включать.

@vi66, я за ним не следил. Но он реагирует только на СО и NO2.

@nokka, датчик качества воздуха, поступаемого в салон. Я себе такой поставил. Стоит около 15 тыс. рублей.

@dimasik61Проводка пола, Проводка торпеды, 3 антенны, электронный замок руля, модуль rfa, 2 ключа.