Конечно датчики переставляются на новое стекло, но на стекле должны быть крепления для них, на простое стекло, как уже сказали, тоже можно будет поставить, но надо будет "похимичить" маленько
Cпасибо за ответы, ребят!!!!
Хорошо, в понедельник напишу, посмотри плиз
Не хотелось бы к электрикам обращаться, желательно бы самому всё сделать, но честно говоря смутно себе представляю как и куда буду подключать проводку, но, если мне фоточки выложат какие-нибудь, то мне это очень даже поможет :wink:
Давай мне датчики раз не нужны, я как раз хочу поставить :wink:
Можешь ставить простое конечно, какая кому разница
Не совсем понятен второй вариант, на какое именно другое стекло?Они в одном корпусе, да
У меня дорестайл
Приобрёл зеркала с электроскладыванием и подсветкой
Так же есть вся дверная проводка от рестайла, кнопка регулировки и коричевое реле с держателем, что мне ещё нужно, что бы их поставить, может знает кто-нибудь?
На английском сайте есть описание, но без картинок, мне всё понятно, кроме как в списке необходимых детайлей для дорестайла они пишут про необходимые детали(не пойму о чём речь, я выделил в тексте)
Required parts
Facelift
Mirrors with powerfold & puddle lights.
Powerfold relay.
Adjustment switch with powerfold position.
Pre-facelift
As above plus:
Both front door wiring looms from a facelift mondeo.
Interior front door plug from a scrapped mondeo for wires & connectors.
Check below the glovebox fusebox for the brown relay holder. If no brown relay holder is in place then you will need the following too:
Brown relay holder with wires.
Fusebox plug & wiring.
An additional 5 wires & connectors for the door plug.
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Powerfold_Mirrors_With_Puddle_Lights_Retro-fit
А ещё такой попутный вопрос: можно ли как-то пристроить в мой седан задние сиденья от хетча, там вроде крепления отличаются...Это реально?не рально? или реально с переделками?
либо GEM модуль от рестайла поставить: будет мигать и при открывании и при закрывании и 3 раза при лёгком касании поворотника без щелчка(удобно при перестроении, нпример)
Объясни мне пожалуйста каким образом тебе могли пальцы перепупать, я вчера опять всё разобрал и попробовал их местами поменять- это не возможно, так как отверстия разные!!!
Кто-нибудь ещё может сказать где должны стоять пальцы с резинкой вверху или внизу?А так же скобы левая и правая одинаковые?
Попробовал так же сами скобы местами поменять, и ещё резину перекинул с зада на на перед... Всё тоже самое, такая же лёгкая вибрация при торможении....
Сегодня разобрал- пальцы стояли правильно, но один верхний был заблокирован, действительно, простая смазка теряет свои свойства и становится похожей на клей какой-ко....я все вытащил и смазал медной смазкой. Вибрация не пропала....Износ колодок и дисков равномерный, никаких проблем. Какие ещё мысли будут у народа?Положение пальца в самом суппорте не имеет значения? Может быть в самих дырках в суппорте что-то забилось или появился люфт?
Ок, про питание я так и подумал а штекер где взять?
То есть у тебя теперь пассажирское полностью электрическое, а водительское только по высоте? А оба могут быть полностью электрические?