У меня зимой так было на холодную. В прогретом состоянии все хорошо. Первая замена масла была у од на 57к км. Вторая 3 дня назад частично 4 литра мобил 3309. Пробег 142 к км. Стало мягче и плавнее переключаться.
Стал более низовой и в целом бодрее. Прошивал изза акпп она тупая как пробка. Сейчас быстро реагирует. Иногда непонимает, что он неё хотят если резко затормозить и резко дать газу, но думаю это изза конструкции самой коробки. В целом я очень доволен прошивкой. Тем более что 5к небольшие деньги.
Газ в пол ещё не разу ненажимал. Еду в спокойном режиме, коробка всегда на повышенной. Если немного увеличить усилие на педаль, то понижает на 1 передачу. При ещё большем усилии на 2 передачи.
Да нашёл. Уровень на пару мм выше среднего. Вроде нормально пока едет. Только задняя немного ощутимее включается. И не как немогу перебороть пинок со 2 на 3.
У меня знакомых мастеров нету. Но давно для себя решил, что если движок то jpower. Из Ф96 давно уже убежал. Может ситуация изменилась, но там обманывают часто.
Посмотреть авто можно в конторе мой эксперт. Они базируются на проверке бу авто или у Евгения в сервисе автоинтер. Я у него уже 2ую машину 4 год обслуживаю
Ребята, как часто надо менять мало? Сервисы рекомендуют каждые 50 тысяч чачтично и на 150 тысячах полная. Но сам айсин рекомендует частично через каждые 20 тысяч и полную каждые 40 тысяч.
Срочный вопрос. Есть смысл ставить AGC или лучше доплатить за пилкин? Просто AGC дешевле и гарантия 1 год на бесплатную замену, при любом повреждении. Почему срочный? Потому что уже вечером надо отдавать машину
Ребята, будьте добры ответить на вопрос. Дочитал до 81 страницы и честно, устал что надо в движке обслуживать чтобы ему хорошо было? Замена масла через каждые 10 тыс, периодическая очистка дросселя. А что ещё? Может какие регулировки?!
Помогите советом. Заменили жидкость гур. Делали так:
Сняли бачок
Слили все ято смогли слить
Не грязи нечего не обнаружено
Передок подняли
Начали потихохоньку заливать крутя руль
Затем раз 5 заводили и глушили авто
Уровень мах
В малом диапазоне руль крутиться хорошо, но если уйти до упора влево, то вправо уже не вернуть((( очень тяжёлый становиться именно от упора до упора( что делать?