Ни о чем не говорит это все.Вы попробуйте взять 5 л.канистру и налить в нее эти 5 л. на заправке.
Удивляться будете не прожорливости движка, а прожорливости других личностей.
Само собой. Машина для мужика это же почти как родное существо.А я начинаю опасаться что машинка у меня с плохой кармой, скинуть скоро прийдется. Был цивик бедовый у меня в свое время тоже с салона. Скинул его на 18 т.к. и перекрестился. 4 ДТП и все не по моей вине.
Вчера произошло два знаковых события:
1. Первый раз увидел женщину за рулем М5;
2. В бампер в пробке приехала Skoda Octavia. Слава Богу слегка, из повреждений только мятый госномер. Но.. с почином так сказать..
Не в курсе к сожалению. Не владел М4.
Думаю у них на ветке можно спросить.
Главное чтобы видеовход был, разрешение экрана не суть важно, сигнал ижет по композитному входу.
Обязательно
Я естественно предпочел просто фиксацию кромки торпедо.
Но походу проблема в самом пластике. Ее повело (даже я бы сказал верхняя кромка пошла винтом) после того, как я в августе по черноморскому побережью покатался. Пару раз оставлял на парковках под палящим солнцем.
Беда..
Я давно обратил внимание. На солнышке прямо на глазах провис прогрессирует. Слева щель с пол-сантиметра, по центру около полутора, а ближе к левой стойке зазор исчезает. Выглядит конечно ужасно. Записался на воскресенье к ОД.
У меня на MB made in Germany за 2,7 млн, боковая панель торпедо реально была винтом и щель там с палец. И на кресле колодка проводки отваливалась переодически. Так что - просто к ОД, все Вам починят.
Может быть с пилотной серии. Мне предлагали взять, когда приценялся, титаниум с автоматической парковкой, но без blis и sity stop - т.е. пакет техно был еще не скомпанован маркетологами.