parand
-
Постов
296 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент parand
-
2,5 duratec Пробег 11000 км АИ-92 БК - 7.8 л/100 км Средняя скорость - 66 км/ч Трасса / город - 30/70 Не гонщик
-
Такая же на родной размер на 2 рубля дороже
-
С утра глюкануло что-то в блоке управления зеркал. Правое зеркало ушло в "автономное плавание" - вращается само по себе по часовой стрелке. Цирк какой-то. Полностью влево - полностью небо - полностью вправо - полностью дорога. Пока до работы доехал, думал с ума сойду. Перезагрузкой не вылечилось
-
У Вас мишка штатка? У меня пирелли. Шумит просто адски.
-
Очень вряд-ли они помогут. Тут люди с опытом работы с ms windows ce нужны.
-
Судя по ранее приведенным схемам, никаких вмешательств в мозги не требуется. Стоит отдельный усилок на три басовых драйвера на задней полке. Усилок я нашел на разборе за 2,5 рубля. Драйвера можно взять либо родные, либо аналоги под посадочное место - пока не заморачивался.. Сигнал (насколько я разобрался) снимается не с головы, а с задних колонок.Полагаю проводка на месте вся. Пока некогда заниматься, думаю на НГ все сделаю. Раньше никак.
-
Идеальных вещей такой степени сложности не бывает. При моем лично выборе между кэмри и моней, я предпочел иметь сложности (о которых знал) с головным устройством, нежели иметь скучный формат авто. Что до нашего бурчания (извините уж, отвечу за всех), если не проявлять своего недовольства, то ничего и никогда не изменится. А про Sync 3 мы как раз и говорим. Фатальные недостатки второй генерации, вкупе с неспособностью Microsoft адекватно развивать систему, привели к появлению третьей генерации. И основная мысль большинства тут отписавшихся - возможно ли произвести замену.
-
Еще по кнопкам - в последнем ауди тт на панели 6 кнопок. Все. Остальное сенсоры,включая климат. По sync 2 - у меня два логичных объяснения вашему восхищению его работой - у вас либо какой-то другой синк, либо вы работаете в форд моторс. Вот, прочтите по возможности. "Почему Форд отказался от Майкрософт для своих систем Sync: слишком дорого, слишком медленно и слишком сложно в использовании" http://www.extremetech.com/extreme/177171-why-microsoft-lost-ford-sync
-
Для тебя тогда и правда the slowest
-
Не, the slowest у меня была на Фреелэндере. Там вообще смерть.
-
SYNC 2. The slowly legend. А касательно кнопок... можно пожалуйста источник, мне кажется что инженеры VAG (хотя что с них взять) этих требований не знают.
-
Еще бы эта змеюка не тормозила как наркоман в аптеке, цены бы ей не было
-
И при этом: 1080P yüksek çözünürlük Full Hd Video Play
-
Совершенно верно
-
Без автопарковки 4 датчика парктроника спереди и 4 сзади. У меня с пакетом техно - по 6. В пробках показывает даже когда сбоку прижимаются сильно машины. Достают мотоциклисты, которые протискиваются между рядами.
-
А сколько у тебя датчиков сзади/спереди?4/4 или 6/6?
-
Я намеренно За возраст и стаж уже совсем грустно,а страховался "по блату, как свой", так что имя страховой не актуально. Но примерно понятна нижняя граница.
-
Ребята, но почему никто не указывает страховую сумму? Одно дело базу за 1099 страховать, другое титаниум экобуст за 1699. ====== У меня страховая сумма 1419, франшиза 15. Встало в 59.
-
Как эконом вариант - усилитель ставьте, цепляйте к задним колонкам и ставьте сабы. Вариантов множество - от 5-7 т.р. до бесконечности. Лучше обратиться к спецам в любом случае.
-
Я ко врачам тоже пока не хожу, чувствую себя здоровым. А как сходишь, так удивляюсь как я вообще столько прожить смог. Счастье в неведении
-
Что-то как-то совсем дохера дорого для альтернативы. Народ кидается на другой типоразмер оттого что родного размера практически нет нигде а то что есть нормальное стартует от 10, а вы взяли нерекомендуемый производителем размер за цену, по которой можно взять 235/50/R17... http://www.spbkoleso.ru/shini/nokian/hakkapeliitta-r2/357432.html
-
Пока только был звонок. За заключением не катался
-
[quote name="bubanka" post="2969662" Но т.к. мондео 5 2.5 не спортивная машина, и его владельцы вряд ли будут гонять по треку или гравию, основной упор был сделан на моменте, для обеспечения более комфортной езды в зоне рабочих оборотов гражданского седана 1500-4500 об\м И как тут не поблагодарить Форд, который "срезал" 12% от мощности и тольно 5% (!) От момента. Для сравнения, на атомосферниках у митсубиши, шевроле, киа момент при 150 л.с. 190, а у нас 220.
-
Я ничего не делал вообще. Договорился приехать через месяц.но замена торпеды практически гарантирована.
-
В общем ситуация на сегодня.Рольф признал гарантию. Одновременно с моей еще 2 машины на выдергивание торпеды. Но процедура для всех следующая - сдаешь машину, срезают стекло и смотрят. В некоторых случаях удается обойтись без замены (как то внутри фиксируют и ставят назад стекло) и это 2-3 дня, чаще же замена торпеды. Торпеды в наличии конечно нет, но лобовое никто ставить не будет на время доставки, поэтому как минимум месяц на метро. Я пока отказался - машина край как нужна. Такие дела.