parand
-
Постов
296 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент parand
-
Все там есть. Думаю так сможете найти.
-
Секунда это тоже немало. Да и эластичность повыше будет.
-
Глупый вопрос, всплывающий иногда в голове. А что если поменять наш впускной коллектор (по слухам намеренно уменьшенного сечения) на фьюжиновский? Никто в каталоге не сможет сравнить?
-
Хуже когда дал машину жене, она звонит и спрашивает почему машина не едет. Спрашиваю в смысле не едет? Она отвечает что педаль жмешь-жмешь а она только воет но толком не ускоряется. Я говорю ну тут двигатель такой, мощный был на 140 тыщ. дороже. Она в ответ - ну и дурак, лучше бы ужались и взяли нормальный, чем лет пять, до замены авто, пыль глотать за другими машинами.
-
Ручная регулировка температуры не выводит из режима АВТО.
-
Хорошо. Блок управления климатом учитывает данные датчиков в режиме АВТО. В ручном режиме у вас просто печка и кондиционер.
-
Это даже не обсуждается. По багажнику не знаю. Нужен он мне. Так, офтоп - у меня вторая машина MB GLK, брал сразу с Harman Kardon. Написано - 12 драйверов. Считаю - только 8. Торпедо, буфер, 2 пищалки и 4 по дверям. Оказалось, что в дверях двухполосная акустика, которую они считают за 2 отдельных колонки.
-
Тоже думал, но считаю если делать, то капитально. Распиновку SYNC подогнали, буду смотреть что с него снять можно.
-
Датчики температуры откалиброваны под режим АВТО.
-
Лично я откладываю понемногу на улучшение звука. Штатная сони удручает. Как минимум установка саба и двух драйверов на заднюю полку (родная схема), но сейчас рассматриваю возможность снятия звука с sync2 и установки отдельного усилка и полной замены драйверов.
-
Минус один барьер защиты и минус бабки по КАСКО
-
В выходные катался Краснодар - Москва. Начиная от Воронежа попал в снежные заряды и температуру минус пять. Сразу сдохли омыватели фар - превратились реально в ледяные рога в выдвинутом положении. Потом на щетках образовался лед (несмотря на обогрев стекла). Более-менее вылечил макстмальным обдувом лобовухи. Потом сдохли форсунки (незамерзайка -15 залита). В общем пришлось останавливаться и чуть тепленкой водичкой все это безобразие лечить. P.S. Щетки на морозе так мерзко скрипят. Бррр.
-
Я глянул по конфигураторам, пока систему эту нашел только для Германии - 450 евро. Франция, Испания, Польша - мимо.
-
WF0SXXGBWSBM21089 Это S-max но со стартером
-
Ну чем мог, извиняйте
-
WF0EXXWPCEFS00472 - 2.0 4WD titanium на полном фарше 2.0 TDCi, 180 л. с. WFOFXXWPCFEG33866 - точно есть keyless go
-
WF0EHXGBRE8A68448 WF0FXXWPCFER00334
-
Бывало пару раз когда с тепла на мороз выезжал
-
3 ляма. Ох.ре.не.ть.
-
У тех, у кого нет тюльпанов, есть пакет navi?
-
Никак. Это для голов с applink. У нас таких нет.
-
Лютый это сколько если не секрет?
-
Кроме прочего в слоте можно ограничения прописывать под второй ключ - скорость, радиостанции и еще по мелочи. Родительский контроль в общем.P.S. Не в бардачке вроде а в подлокотнике центральном.
-
3 машины с датчиком дождя были, все работали через пень-колоду. Мондео не исключение.
-
Странный ты чел, странный. То авто за 1,2 берешь за 4-х месячный заработок, потом корячишь в него ГБО чтоб копейки за бензин отбить.