saler13
-
Постов
2 415 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент saler13
-
Жара и тупняк - ТНВД смотрите.
-
Так а со старой че было то? И горит ошибка - че за ошибка? А капут может быть хоть через 1 минуту, если при установке накосячить.
-
Турбине капут, описывалось тут неоднократно.
-
Через месяц я еще раз в отпуск пойду ))) Жду еще ответы по сходне
-
Йо! Время к осени, а значит, все уже отдохнули, выкопали картоху и появились свободные выходные. А значит, можно собраться, потусить, показать свои старые или уже новые корчики) Выражаем свои пожелания по формату, датам. Будем что-то организовывать) Будет круто)
-
Капля висит, значит течет прилично ( Каков пробег? Кстати, а почему в Беларусь? ) Интересно просто. Лето у нас прохладное в этом году (((
-
В мануале вообще нет никакой мерной посуды, уровень проверяется по контрольному отверстию при определенной последовательности действий.
-
Вот потому, что агрегат недешевый, на сервисе экономить не стоит. Я ликви моли лью шишь потому, что у нас есть офф дилер и я точно знаю, что масло не подделка... А уровень выставить вообще много ума не надг, делай все по мануалу и все.
-
Про масло между сцеплениями поржал, спасибо ) Бегите от тех мастеров, у нас сцепление постоянно в масле, оно мокрое. Про пять звезд в каком то там экзист тож смешно ) В общем, я свое мнение высказал, на мотуле я не слышал, чтобя гоняли.
-
Масло мотул разве имеет допуск форда? Я слышал, что в наши коробки льют оригинал, ликви моли, про мотул не слышал. Ну и уровень по мануалу выставляется, там все четко расписано.
-
Там 1 скльник, он же колпак. Если полилось совсем сразу, то криво поставили, надо менять повторно, ровными руками. Если не поможет - разбирать все и дефектовать по месту, опять же ровными руками...
-
Смотрите уровень масла. Если все ок, мб залита присадка в коробку перед продажей. Слили масло - слили присадку. Ну или просто совпало или масло не то: нет допуска, паленое масло и тп.
-
Fodik ищите на ffclub.ru
-
Известная проблема, муфту надо менять... Это муфта vct, отвечает за углы на распредвалах. Вероятно, ваши пробшемы отсюда.
-
Так а чем закончилось то?
-
Lemforder в косточках не ходит, 40 тык и потрескались... Что посоветуете? Косточки новые в сборе?
-
У липучки перед шипами есть только 2 плюса: это шум и возможность выехать в некоторые страны ЕС, гди шип запрещен. В остальном шип намного лучше. Еще один серьезный минус шипа - вылет шипов при агрессивном стиле езды. В остальном я за шип, хоть сейчас и катаю неплохую липучку (Sava Eskimo Ice+ и GoodYear Ice 2). Самая коллосальная разница между липучкой и шипом - на гололеде около 0, когда лед покрыт водной пленкой. Липучка не едет от слова совсем, при этом шип показывает себя очень достойно.
-
Один Dionis-SPB гоняет уже под 50тык после замены сальника )
-
Не надо аналоги, особенно сомнительного качества. Я за восстановленный. Тем более есть еще Питерские Reikanen, восстановленные.
-
Я уже писал, есть насосы от Ягуара, становятся 1 в 1, стоят недорого. Опять же, все ГУР, судя по всему, на все Мондео, Ягуары с моторами Форд, ЛэндРоверы с моторами Форд - одинаковые, отличия только в шкивах.
-
Это конечно все здорово, но интересует два момента. Первый - а делалось ли что-нибудь, чтобы редукционный клапан отлип? Второй - бачок менялся на новый оригинальный?
-
P0171 с большой долей вероятности указывает на насос. Меняли насос на оригинал?
-
Гараж автосервис, покупал масло сам, фильтр, распечатывал мануал с ффклуба и вперед. Сложного ничего, влезло опять же ровно 6.3л.
-
На ффклубе описан случай проскока либо разрыва цепи на 120 т км на бусте... Грусть
-
А есть номер этого vdo?