патолог

каптива от того что ГМ уходит с рынка не пострадает в своей остаточной стоимости. ибо сейчас она уже минимальная. потому что новые продавали с диким дисконтом и Каптивы и Антары.у меня сейчас есть Антара ну и Мондео тоже есть. И лично по мне Каптива более сбалансированное семейное авто. на все случаи жизни то есть. И семью в отпуск отвезти и на дачу зимой доехать. И едет она если по трассе так вообще отлично. Если обменять ее на Мондео то многих ее качеств будет не хватать. С расходом я побороля установкой ГБО. Если выбирать что продавать в случае возможного замеса с ипотекой - ни секунды не сомневаясь продам Мондео и оставлю Антару к слову сказать. а если тяга к комфортном седану станет совсем непреодолимой - куплю себе отличный 124 рублей за 300. И Вам это же советую- доплата за Мондео будет еще большей вероятно.

Мы о разных вещах говорим. В моем случае я имею ввиду группу автокресел №2. Это те, в которых крепят ребенка посредством штатных ремней и которые не имеют собственных удерживающих ремней. И они как могут иметь изофиксы в своем составе, так могут их и не иметь. И вот один из этих примеров - наш ромер. он не предназначен крепиться только на изофиксы - он может спокойно крепиться полноцценно в автомобили где нет этих креплений. А вообще все написано в мануале. Вторая группа (от второй там и допускается к использованию).

romer http://otzovik.com/review_373999.html то что мне не приходилось возить ребенка в середине заднего дивана - это факт. а вот насчет макси кози - не помню, поэтому не буду утверждать. http://www.baby-dream.su/rodi_air_protect_intense_red.php

Они не на всем протяжении толще и в прорези для крепежа ремня в детском сиденье он вполне себе влазит.

честно говоря я тоже старшего 4 лет вожу спереди. ибо сзади грудная дочь и жена,а там все время надо то бутылочку дать то соску то обрыгалась она вся. и тоже какое то время назад напрягался по этому поводу - ребенок спереди. но деваться то некуда. поэтому кресло выбираю самое лучшее а не из ашана и помолясь вперед на дачу. Вообще эта тема с надувными ремнями мне как то не очень по душе - один хрен сзади сиденья с изофиксами да и застегнуть пряжку ремня очень не удобно. Эта фишка актуальная не для самых мелких пассажиров как мне кажется. мне таким же составом проще в Антаре ездить. там хоть застегнуть ремни можно в слепую не выворачивая себе кисть. Вобщем при возможности я бы их - эти ремни не выбирал бы будь они в пакете отдельном при покупке.

Мой бог, какой плодотворный на сообщения и настойчивый человек. И зубы успел все съесть и Бубанку жизни поучить, который на стендах машины катал и прошивки прошивал, зато 48 сообщений набить за пару часов. Бежать надо отсюда, бо ведь затопчет скоро. Атас))))

проблема форумов еще и в том, что местные "специалисты" могут авторитетно давать советы не зная сути вопроса. Гарантия на торпедо - 2 года как и на остальные элементы интерьера.

видео не поможет снять реальный разбег. спидометр врет ровно на 5 км ч

После чипа проехал тыщи 3 уже. в общем питаться коробка стала в разы реже. в смысле оооочень редко. жаль что так осталась не особо расторопной.

интересное наблюдение. при начале разговора по телефону через блютуз уменьшается скорость работы вентилятора в панели. тише становится то есть. Если где и было такое,то не обращал внимание

Я сегодня позвоню Электронику и уточню у него про эти ключи. Один фиг активировать к нему ехать.

на самом деле надо позвонить сюда http://www.immo-key.ru/company/service/809/ я все забываю. На все ходовые модели были и есть обходчики. И у них же есть возможность автозапуска в этих модулях ну и вешается эта функция на штатный ключ - допустим 3-х кратное нажатие на кнопку открытия дверей. Но это не барыги, продают их другие конторы, а фортиновцы могут принципиально сказать, есть ли для М5 обходчики или нет. Надо не забыть позвонить одним словом.

сколько за сигналку заряжают официалы я уже писал. Как вариант я еще смотрю на Вебасту, не намного дороже получается. Но если заморочка с ключом получится, то это получится очень хорошая экономия.

я - врач и для меня маркировки что цифрами справа-налево, что наеборот - глубоко одинаково. Какой взять ключ скажет Электроник, т.е. тот кто это будет активировать.

Собственно имеется такое дело. Разговаривал с уважаемым Электроником и договорились вот о чем: он очень глубоко копает и озвучивает свое виденье потенциальной возможности активации автозапуска. И если он с точки зрения своего профессионального опыта посчитает что событие это реализуемо с вероятностью хотя бы большей чем 50% (условно) то тогда ему нужен подопытный тачан и собственно ключ. Насчет ключа он же и примет решение какой именно нужен (выше были ссылки но там он не один и частота не одинаковая у всех). А теперь и суть обращения к общественности. Потенциальный ключ стоит 20 рублей +/-. Я готов его купить и приехать на своем авто к Электронику для опытов, но жаба немного душит... само собой. Есть ли кто-нибудь, кто хочет вложиться лично со мной в этот интерес: думаю понятно, что чем больше будет участников, тем дешевле выйдет этот эксперимент. Ну хотя бы по 5 рублей было бы не так жалко, чем потенциально профукать 20-ку в случае неудачи, а значит нужно хотя бы 4 человека (желательно). И это все будет актуально, если только Электроник посчитает это достаточно реализуемым действом, само собой. Схему вижу такой: если находятся спонсоры то один из инициативной группы получает лично (Мск) или на карту взносы от остальных, покупает ключь, едет к Электронику. Если получается, то он же возвращает деньги остальным таким же порядком. Насчет себя - легко могу сказать и показать где я работаю и кем, чтобы не было повода заподозрить в попытке круто наварится.

еще бы. Мне сегодня официалы зарядили 40-кет за сигналку с автозапуском))) Кто нибудь ставил дешевле? Поскорей бы кто-нибудь этот штатный автозапуск запилил за долю малую. Ему бы почет и уважение в карму заслал бы от всея сердца.

Не нашел функции "игнорировать сообщения" здесь. На фига таращиться в чужой капслок и смотреть на эту многоцветную бессмысленную муру не понимаю.

Я это обсуждал с Электроником на днях. Он готов попробовать в качестве эксперимента если будет брелок. Речь идет только о европейской частоте. Вариант купить на ебее не вариант. На Эксплоэре он активировал их не однократно. На Мондео пока нет. Я готов попробовать но на днях уезжаю и будет не когда. Ну и дальность в 50 М почти не подходить. Сигнала с автозапуском стоить будет так же а пулять дальше. Гораздо.....

это делал Электроник а не известный дядя в гаражах.

Как я понимаю кто-то из местных на неделе едет к Электронику на активацию контроля полосы и распознавания знаков. А кто этот кто? В смысле он прикупил соответствующий подрулевой переключатель?! Будет очень интересен этот практический уже опыт)))

Сегодня у меня оказалась прошивка от Бунеева. Ну та, где значимо больше момент и практически те же силы. Никакого "прорыва", само собой не произошло. Непосвященный человек даже не поймет что что-то изменилось. По ощущениям.... ну разве что как разница между залитым 95/98 и 92-ым. Она такая же не очень значительная, но чувствуется ... там, где-то очень далеко))) Вобщем чуть полегче машина поехала. Но не полетела, на что, конечно, никто и не расчитывал)))

Все к Электронику!!! Я тоже не ожидал, что все так "просто". Хотя, конечно, кто на что учился))) Есть основания считать, что эта камера за 1590 в Ситилинке очень аккуратная и имеет большие возможности для местной регулировки (вертится в любом направлении).

майджор именно так и делает : пенопластину под панель. Сегодня менеджер по гарантии так по телефону сообщил. Якобы уже делали это 2 раза. Сослался на то что такое решение согласовано с заводом.

Закон жизни такой, что правда - она всегда по середине. И естественно, ничего снимать я не буду, как Вы правильно заметили. Кстати, повторюсь, именно на Мондео бы по совокупности факторов я бы газ не ставил. Но к сожалению меня где-то надули с Антарой. Зимой я увидел однажды расход в 24 литра а 100. Пусть с вечными прогревами и пробками, но 24 литра. Так что так.

и тем не менее, не дураки те же европейцы, которые весело выпускают газифицированные авто любого класса. И если отбросить в сторону (условно как я - например - стоимость ГБО не заморачиваясь на этом моменте /хотя там речь шла всего про 30 косарей, а не 60/ так вот не убиваясь темой про "окупаемость", факт заправки за 1130 рублей как сегодня на 500 км пробега не просто радует... это просто замечательно. Тем более что ставить на авто газ уж точно надо при планируемом пробеге хотя бы на 100 тык вперед. Так что еще раз: сегодня я заплатил 1130 рублей проехав 500 км.