Когда-то давно, когда был у меня 3008 с пресловутым EP6 у меня было сокровенное знание, что:
Есть и ещё одна очень важная особенность турбокомпрессора этого двигателя – наличие системы автономного охлаждения. Управление насосом (9) охлаждения турбокомпрессора осуществляется отдельным компьютером. Время осуществления циркуляции охлаждающей жидкости в контуре после выключения двигателя может достигать 10 минут. Благодаря наличию этого контура, использование так называемых “турботаймеров” не требуется, а долговечность и безотказность работы турбокомпрессора увеличивается в несколько раз.
Короче говоря вышел из авто после активной езды: подошел к капоту, слышно тихонькое жужжание=система автономного охлаждения турбины есть. И значит установки турботаймеров и маслание на холостых после поездки - есть пустая трата времени и денег. Надо всего лишь уяснить есть ли на экобустах сия приблуда или нет. Думаю, что в разделе М4 об этом технически подкованные граждане подскажут в течение нескольких минут или даже ранее... лично у меня турбины на М5 нет и мне сие копание не очень интересно.
А вообще холивар про маслать или не маслать мотор после остановки - как правило подобен тому какой бензин лить, где у каждого всегда будет свое мнение, а переубедить собеседника кроме как капслоком не получится, да и мнение всегда у каждого останется свое.