alex20979
-
Постов
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alex20979
-
ребята я вас понял .я задаю такие вопросы затем чтоб услышать мнение людей я понимаю что муфта это хорошо и вихреевы заслонки тоже. но у меня проблема то в другом я меняю движок а это всё попутно и так пришлось маховик новый заказывать и обводной и натяжной и со штуцером гура проблемы и заслонки вихреевы гремят полный кабздец короче . я не знаю это сколько денег надо чтоб всё отремонтировать сразу. вот вихреевы заслонки удалил пока а насчёт муфты думаю. хотя движок с мазды идёт но в сборе с навесным .а может эта муфта с маздовской гены подойдёт ни кто не сталкивался?
-
как проверить обгонную муфту на гене. у меня всё жёстко сидит ни люфтов ни чего нет. пробовал фиксировать ротор и крутить шкив ни чего не крутится получается что заклинила она. вообще зачем она нужна ведь можно и без неё ездить
-
всё разобрался спасибо большое отдам токарю
-
нашёл чертежи скачал но ничего в них не понял я не токарь не знаю отдать токарю он поймёт эти чертежи ?
-
скиньте ссылочку про самодельный штуцер пожалуйста и чертежи есть?
-
а шкив колена как меняется надо ведь фиксировать распредвалы и коленвал если мне память не изменяет тот ещё гемор
-
кстати рейка у меня тогда была после ремонта и грешили на неё что её не правильно собрали я на ней месяц отъездил и в один прекрасный день выдавило там все сальники и масло ручьём ушло. пришлось новую рейку ставить вот и ездил два года без проблем.вот думаю что всё таки отстреливало трубку из штуцера из за не правильно отремонтированной рейки может сейчас таких проблем не будет
-
штуцер был исправный я его тогда аж 5 штук заказывал наденут закрутят бах отстрелил потом взяли и заварили два года проблем не было но надо менять движок вот опять всё разобрали.я спрашиваю штуцер сейчас тоже новый опять заказывать или обойтись кольцом оно у меня ещё с тех разов осталось запасное
-
вот у меня была такая проблема трубка отстреливала от штуцера решили в сервисе её так приварили планку к трубке и к штуцеру намертво но сейчас я меняю двиг и всё разобрали планку отбили. штуцер открутили и что теперь. опять танцы с бубнами вокруг этого штуцера. как быть ведь пишут он одноразовый. заказывать новый и опять что то приваривать чтоб не отстреливало. хрень какая то может кто даст дельный совет?
-
кстати о фирме люк кто что скажет?
-
заказал луковский за 15 500 р хоть люфтов у меня и нет но поверхность вся пожжёная и в трещинах. видать предхоз сжёг сцепление и поменял на новое а на маховик жалко денег было
-
ВСЕМ ЗДРАВСТВУЙТЕ . я меняю движок . всё разобрали. корзина новая у меня стоит. диск сцепления тоже .видать предхоз заменил недавно а вот маховик на новый не похож. люфт на нём есть не большой. когда вращать пытаешься.а продольного люфта вроде нет .есть какие то заусенцы на крышке где заклёпки.и рабочая поверхность тоже типо пожжённая что ли. сервисники руками разводят говорят что не могут определить живой он или нет говорят на стенде их проверяют а такого стенда в оренбургской обл нет . вот думаю менять его или оставить. как его дефектовать?
-
видел спасибо прейдёт посмотрим .сейчас родной движок скинули. пока ревизию навесному и коллектору делаем. завтра будем сцепление разбирать . вопрос по маховику . при замене маховика надо фиксировать коленвал с распредвалами или нет?
-
ну не знаю что да как. у меня ошибок не было. не что просто так не загоралось. был хреновый акб. заменил на новый 75 ку работало всё. но только мерцала приборка и свет и то если присмотреться. сразу не определишь.снял сегодня гену. грязный как не знаю что . но сам шкив без проблем вращается . люфтов ноль . шума нет. вот думаю может ну его туда лезть замеряли до этого напряжение 14.3 показало на гене .помою. посмотрю щётки.а так натяжной в хлам убитый и обводной тоже. остальное всё норма сам вместе с сервисниками смотрел.
-
посмотрим. у меня уже движку вынули. при осмотре оказалось что шланг управления заслонками лопнул и отвалился. они не работали эти заслонки .я ездил и вроде всё нормально было. не пойму а какой в них толк. посмотрим. разберём завтра
-
смотрел видео в ютубе показывали что с помощью пресса всё там выпресовывается и можно поменять сам подшипник только где его найти а то в екзисте больно муфта дорогая 5 т рублей
-
а кто знает номер подшипника обгонной муфты а то ни где найти не могу
-
завтра разбирать будут поеду смотреть в каком что состоянии
-
не знаю про 2т а в экзисте одна заслонка стоит 900 р плюс работа. и того 8или 9 т
-
понятно уже прочитал про это
-
ребят а вот мне движок будут ставить маздовский 2 литра бензин и прийдёт он со всем навесным, а у меня гена похоже тоже умирает ,все симптомы присутствуют и вот ребята в сервисе и говорят что маздовский оставят там вроде как с навесного только компрессор не тот а на гене мы фишку переделаем; вот и не знаю верить им или нет ;может кто что знает
-
блин а я думал если на движках совпадают отверстия под стаканы то может и заслонки один в один.Вот я заморочился надо было фордовский движок заказывать со всем навесным но уговорили на маздовский; типо с японии без пробега по россии; очень хороший;а теперь и с маховиком проблемы и с коллектором и ещё может что вылезет
-
думаю что торцануть это всё колхоз . потеря веса маховика пагубно скажется на ресурсе двигателя
-
извиняюсь за знаки препинания; писал в торопях
-
ребята прочитал эту тему и возникли такие вопросы мне идёт движок с японии маздовский полностью в сборе со всем оборудованием с коллектором но он не подойдёт на мою моню 2 литра бензин а вот интересно а заслонки с маздовского коллектора подойдут или нет а то мне замена двигла очень дорого встаёт и я так думаю что и коллектор у меня с убитыми в хлам заслонками а ремонтировать их бюджета уже нет вот думаю либо вообще их ампутировать и всё загерметезировать или может снять с маздовского коллектора кто может что знает