ArcticFox
-
Постов
1 886 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ArcticFox
-
отключение разъема это не отключение системы!!! система работает, только теперь она работает неправильно.
-
)))а я чет не обратил внимание
-
может подушки сдохли...
-
@dzincha, вам сто раз уже все ответили что нет такого меню!!!! или мы тут дураки сидим заряжаем аккумулятор? давно бы все уже сделали себе только ручное включение обогрева
-
@Drondster, а тут в конфигураторе http://www.ford.ru/PV-BuildandPrice/All-NewMondeo/Titanium пишут "в дополнении к тренд 10" Премиум цветной дисплей на панели приборовP.S.загадка однако) на сайте форд приборка в титане значится цифровая, а у дилеров в комплектациях про нее ни слова
-
в интернете фотографий нет разве?) стрелки то нарисованные хоть? а то может тренд с ледфарами вам втюхали вообще конечно нет. 2 года полета нет запотевания
-
можно сконфигурировать-это не с завода если вообще можно, хотя можно думаю все что угодно., хоть чтоб как елка светилось все сразу) только я таких машин не видел, горят ДХО спереди и горят. кому мало вон туманки с габаритами включают
-
да надоело просто, снега нет, наледи нет...оба стекла греет и когда машина еще холодная стоишь в пробке так колбасит, обороты прмя жух и вниз..потом норма..и так пока не отключит обогревы...а без обогреов чинно мирно стабильные обороты на хх даже на холодную единственно не понял до сих пор полностью схему) то есть иногда бывает сразу после заводки кнопки нажмешь и потом выключишь и все, а бывает ему пофигу и он все равно коптит стекла) думаю иногда обогревы включаются с задержкой и если нажать кнопку пока он автоматом не врубил эффекта не будет, надо спустя минутут полторы тыкать кнопки, утром сегодня так сделал и усмирил обогревы в общем сплошная борьба с машиной, как дикарку приходится приручать
-
@pro_boldyrew, в сильные морозы у меня на телефоне надпись была "медленная зарядка", хотя всегда пишет просто "зарядка" умный компутер в машине сам видать считает куда сколько тока дать)
-
ох уж русский человек) пытливый ум и руки, страдающие от скуки...вроде и времена Жигулей прошли..ан нет, там подключить задние фонари в режиме ДХО, тут реле впаять я вот наоборот неделю искал технологию выключения обогрева, оказалось надо включить кнопками и через секунд 20 выключить и все, обогрев не пашет) ура, а то греет чистые стекла почем зря
-
первый раз пиликает когда 80км остается, потом еще раз когда 40. меньше не видел) ага)пересчет в реальном времени. вчера вечером выехал с работы показывало 130км до нуля, пролетел по мкаду 30км без пробок показывало 143км) -
ни на одной машине не видел чтоб при ДХО что-то горело сзади. думаю люди внедряющие ДХО собирали статистику и если б было так, что доля дтп была из-за негорящих фонарей сзади в дневное время, то уж и сзади бы сделали тоже какой-нибудь фонарь
-
@Drondster, какая группа разбора? кто въехал в жопу впереди едущему и виноват. с фонарями вы едите или без... въехали вы-с закрытыми глазами значит, в вас-ну значит там с закрытыми глазами. так можно все вообще фонарями увешать, каждый столбик с деревом, заборчики...а что, все лучше видно то будет. ну уж явно не потому что ДНЕМ не горели задние фонари
-
там не было индикации в км сколько до пустого бака) а была индикация кубиками, шкала 9кубиков=полный бак)) лампочка загоралась на 1 кубике вроде, вот всем форумом ставили опыты...больше интересовало сколько литров в кубике)
-
как впереди едущую машину днем можно не увидеть? с закрытыми глазами чтоль надо ехать? личное дело каждого, но умиляют индивиды днем врубить спереди фары и туманки и сзади еще парочку туманок..зато видно))
-
ага, а задние то зачем на трассе, вы меня конечно извините, но днем спереди то машину норм видно. а при езде по трассе вроде как правилами предписано или ближний или туманки врубать.
-
аа) ну думается после лампочки или нуля всегда литров сколько-то должно оставаться, защита от дурака так сказать..на прошлом авто тоже километров 40 можно было ехать после того как лампочка зажглась
-
включите габариты и все. или спереди тускло будет светить и понтов маловато?
-
а где загорается лампочка? О_О у меня просто пишет сколько осталось до пустого бака) не пойму накой вам эти эксперименты то? что будет если паркинг на ходу воткнуть, сколько можно проехать когда стрелка бенза на нуле?) уж ладно где в маленьких городах надо планировать чтоб на нормальную заправку заехать, а уж в мск или питере...ну раньше на 50км заправился или позже, что толку то? бензонасос целее будет, от того что он в пустом баке ему лучше не становится
-
светленького точно не будет. будет черненькое. главное чтоб без запаха гари
-
еще фишка. если переключатель света в АВТО, то не важно светло или темно, ближний горит или ДХО подсветка на водительской двери и кнопки на рули горит. Если переключатель в ВЫКЛ то ни на руле, ни на двери кнопки не подсвечиваются. было так раз. чурка на мойке крутанул переключатель в "габариты" на заглушенной машине горели и передние полоски и задние
-
всё это хорошо, если б авто не был на гарантии) пока гарантия дело то одно-выносить мозг ОД, уж подшипник ступицы помирающий найти труда не составит
-
@My39ka, так я что-то против говорю? кто хочет и кому интересно-сам, кому лень или неинтересно-есть люди. но тут у нас открытая площадка. к слову забаговать может как ЕЛМка так и ucds, тут уж всегда все делают все на свой страх и риск) форскан это как командная строка) в ucds все тоже только красиво оформлено. вообще бы этот список в шапке бы закрепить, так сказать, на благо всем жаждующим
-
да все норм) просто те у кого есть адаптер к таким энтузиастам относятся не ахти...сами понимаете почему.. по сути теперь чтоб все скрытые фишки врубить нужен простецкий ЕЛМ да форскан. блоки конечно не обновить, но нави активировать и 4-5 функций скрытых можно теперь самому
-
@GTimur, ну если нарастает со скоростью то вполне подшипник может быть