ArcticFox
-
Постов
1 886 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ArcticFox
-
какое выдавливание??? 100-200мл так в картере и останутся, не 6л или 6.5 л же вливают и верхняя метка на то и метка, для котнроля уровня, все что выше-уже нельзя
-
@Kano, если купишь и поставишь сфоткай плиз как они будут сидеть. а то я давно какие-то покупал с переходником под наше крепление, там такая конструкция убогая и громоздкая была, что снять пришлось. -
@Kano, https://www.google.ru/search?q=288000+Heyner&oq=288000+Heyner&aqs=chrome..69i57j69i60l3&sourceid=chrome&ie=UTF-8 70см вроде говорили норм встают, нигде не задевают
-
@svi, нет эквалайзера. есть только ползунки прибавки низких, высоких и средних частот. все в настройках СИНК, меню звук больше всего баса вроде режим ПОП дает ну и ползунок до упора вправо с низкими частотами
-
ну бабло раскидывают направо и налево не от большого ума) хочется кормить непойми кого-кормите да и крахоборство-это еслиб какой дешман покупать вместо оригинала, а тут просто те же оригинальные запчасти, по тем же номерам что и у ОД, просто по адекватной им цене. вы же не пришли в первый попавшийся салон форд при покупке и не взяли то что стояло в шоуруме без скидок и всего прочего??? и на ТО поди тоже не поедите, если вдруг какой дилер вместо 11к выставит 14? а почему? чего такого, не 11 а 14 за ТО то отдать? нее, начнется обзвон других, писанина тут..мол вот тот дилер за ТО просит 14...а не 11 как остальные
-
@ZelDol, не будет. по крайней мере мне на ТО сказали, что раз расходники и масло свое, помощи не будет ибо цена помощи завязана на расходники
-
@Димас1979, вот вы катаетесь) у меня тоже машина августа того года, 20300 кое как накатал, до 60000 еще как до юпитера
-
доставка же есть... по факту, да, 3т не космос, не разоришься. но я из принципа не хочу никого кормить за просто так, понимаете. если бы у ОД цены на это отличались рублей на 100 на позицию, то и фиг с ним , да может и тоже у них брал, но когда на круг выходит вон сколько...неее
-
давайте про АКПП) хорошее не хорошее, имхо, в разы лучше чем то, что залили в АКПП на заводе. я ооочень сомневаюсь что на заводе льют в коробку европейское масло для АКПП фордовское по 1500-1800р за литр, не поверю никогда.
-
какое время?? на что? это все можно в одном, например, автодоке заказать, ну может рублей на 200 дороже будет чем на рынке...по пути с работы заехал и забрал, делов на 3 минуты для заказа и 5 минут чтоб заехать взять. благо есть заметки в личных кабинетах, у меня там для всех машин что были и есть номера отложены для ТО. тупо в корзину добавил и оплатил. а вот уж в два раза дороже платить за фильтр какому-то дяде васе из ОД, нет уж увольте за работу ладно, там хоть делать что-то им надо, но за "купил в том же автодоке за 200 а тебе продам за 400 только потому что я ОД" хрен ему
-
ладно. тут тема про АКПП...про масло в ДВС есть отдельная тема.) +100
-
@Андрей 545, ну с Amsoil конечно никто не сравнится., был бы у него допуск- лил бы уже давно его, но если есть выбор между просто гидрокрекингом и пусть даже синтетикой с малым (~30%) ПАО...я выберу второе
-
какие доки? справка от ментов. мне дверь сверлили в том году. пришел участковый-дали справку, что не я. отнес и поехал к ОД
-
ингос. полная гибель, угон и противоправные действия 3х лиц = 17к
-
@Димас1979, да, но для М5 нет у них ПАО. опять же, на оил-клубе полно тестов, и 240 страниц обсуждения с 2011 года, включая офф.представивтеля равенол. пао там или нет. так же есть немецкий форум оил-клаба, там тоже выкладки, анализы и все такое. не с потолка и не с этикетки взято. но и опять я не агитирую и ничего. но на сайте есть описание как синтетическое гидрокрекинговое, есть описание полусинтетическое, есть синтетика на пао. не везде ПАО.
-
@Димас1979, так он про двигатель говорит! я в тему про АКПП написал, что буду лить равенол. он ответил, что в двигло тоже залил равенол. опять все напуталось, это пстц. да и фраза "в отличии от аналогов кастрол" подразумевает не кастрол с завода, а другие масла с допусками, тот же ликвимоль - прямо пишет гидрокряк
-
в коробке у нас не кастрол.
-
а вы не лезьте вперед паровоза. почитали бы чтоль оилклаб, пару тройку тем про равенол и их масла, пару тройку тем про анализы отработок их масел для двигла..несколько тем про свежие масла...для убеждения что инфа на немецком сайте (читать тех.документацию).. если вы выбор делаете по тому, что на канистре пишут, то это не значит что все такие же
-
ну диагносты и видят ошибка, что бедная смесь. сканер же не покажет что именно забились форсунки, сеточка бензонасоса...другое дело что можно посмотреть давление в топливной магистрали, но опять же 4 ОД тупо сразу замену форсунок говорят надо. форсунки сами по себе не забиваются, ломаются да. но если они загажены, то это бензин
-
у отца на фф3 месяц назад такая вылезла, бедная смесь. на ХХ жрет порядка 2.5-3л в час О_о никто точно не может сказать)) толи бензонасос, толи форсунки, толи дроссель, толи где-то подсос воздуха(( О первым делом даже не смотря вынес вердик (и не один ОД, а четыре) - менять форсунки...20к менять по очереди только предлагает ОД, машина на гарантии, но так как это не гарантийный случай, а скорее всего бензин говно был-то менять за свои. то есть меняешь свечи-платишь, ездишь, вылезла опять-едешь к ОД, деньги возвращают и так далее, гемора просто капец
-
поеду в субботу менять масло. постараюсь сфоткать чего сольют. на замену взял RAVENOL ATF F-LV Fluid (Ford Mercon LV/WSS-M2C-938A/XT-10-QLVC, Motorcraft XT-10-DLV/XT-10-QLV), в отличии от моторкрафта полностью синтетика
-
за границей там все это идет пакетами (( ну типа пакет такой-то там 4 фичи, пакет такой-то там другие фичи...у нас как всегда-отдел маркетинга насобирал по-старнике "бомж", "полубомж", "почти-топ", "жир" и все
-
за океаном)
-
вроде дилер признает фичей любые пинки, только если там не стук уже из-под капота будто коробка вылетит вот-вот))
-
когда иней на стекле сразу все видно. аналогично и заднее.