ordoth

Опишу свою проблему может кто сталкивался: На пасху поехал в деревню приехал, заглушил машину, закрыл с брелка сигнализации (тамогавк 7000), через час пришел хотел открыть машину, сигналка не сработала. Открыл родным ключом через замочную скважину, сел, ставлю ключ, конверс не зажегся вообще, панель приборов полностью молчит, ставлю ключ во 2 положение, повороты работают, свет в салоне горит, ближний, дальний, птф все горит, подсветка зеркал работает, стеклоподъемники работают, аварийка тоже. Но при этом на панели аварийка даже не мигает(сама кнопка), щелчков реле поворотов не слышно, клима не включается, но магнитола работает без проблем. Интересная особенность, с родного ключа от машины нажимаю кнопку закрыть- повороты моргают но замок не срабатывает, тоже самое на открытие, закрываю поворотом через скважину замка, а потом кнопкой с родного ключа пытаюсь открыть, повороты моргают, но замки не щелкают. Когда сижу в машине, слышно что реле при нажатии кнопки срабатывает (тихи "стрик"), а сами замки не фига. Короче ппц полный, панель полностью глухая не горит вообще. Пересмотрел все мелкие предохранители, вроде целые. Загнал на диагностику, они говорят, что придется все вручную пересматривать т.к. диагностика идет через панель а она даже не включается. Думал с кючом проблема, взял второй тоже самое, грешу на глюк сигналки, или какой предохранитель. Подскажите что нить. Позвонил сервиснику, он говорит что в сигналку полез в первую очередь, просмотрел все в порядке, может еще какие идеи будут. Заранее спасибо. PS: Сигналка связь с машиной не потеряла, кнопки работают, режим поиска машины работает, температуру в машине показывает, ставиться в режим охраны, только при постановке не срабатывает ЦЗ и не закрывает двери, дверь или капот открываешь она начинает орать. PSS: Сразу когда не завелась, я сам почитал инструкцию иммобилайзера, нажал 1 раз кнопу Overide, что бы его отключить аварийно, не помогло, панель как была потухшая так и не отвечала. Позвонил сервисник, сказал что BCM модуль не отвечает по CAN шине, сказал что может попытаться отремонтировать BCM, за 100 USD, вопрос, может ли при не рабочем BCM модуле работать все вышеперечисленное или нет. Можно ли в данной ситуации просто отключить эту сигналку нафиг, и будет ли заводиться двигатель. И может ли сигнализация полностью обесточивать пане приборов. При повороте ключа на зажигание слышно что насос подкачивает топливо, но все темное и стартер даже не пытается крутиться.

Опишу свою проблему может кто сталкивался: На пасху поехал в деревню приехал, заглушил машину, закрыл с брелка сигнализации (тамогавк 7000), через час пришел хотел открыть машину, сигналка не сработала. Открыл родным ключом через замочную скважину, сел, ставлю ключ, конверс не зажегся вообще, панель приборов полностью молчит, ставлю ключ во 2 положение, повороты работают, свет в салоне горит, ближний, дальний, птф все горит, подсветка зеркал работает, стеклоподъемники работают, аварийка тоже. Но при этом на панели аварийка даже не мигает(сама кнопка), щелчков реле поворотов не слышно, клима не включается, но магнитола работает без проблем. Интересная особенность, с родного ключа от машины нажимаю кнопку закрыть- повороты моргают но замок не срабатывает, тоже самое на открытие, закрываю поворотом через скважину замка, а потом кнопкой с родного ключа пытаюсь открыть, повороты моргают, но замки не щелкают. Когда сижу в машине, слышно что реле при нажатии кнопки срабатывает (тихи "стрик"), а сами замки не фига. Короче ппц полный, панель полностью глухая не горит вообще. Пересмотрел все мелкие предохранители, вроде целые. Загнал на диагностику, они говорят, что придется все вручную пересматривать т.к. диагностика идет через панель а она даже не включается. Думал с кючом проблема, взял второй тоже самое, грешу на глюк сигналки, или какой предохранитель. Подскажите что нить. Позвонил сервиснику, он говорит что в сигналку полез в первую очередь, просмотрел все в порядке, может еще какие идеи будут. Заранее спасибо. PS: Сигналка связь с машиной не потеряла, кнопки работают, режим поиска машины работает, температуру в машине показывает, ставиться в режим охраны, только при постановке не срабатывает ЦЗ и не закрывает двери, дверь или капот открываешь она начинает орать. PSS: Сразу когда не завелась, я сам почитал инструкцию иммобилайзера, нажал 1 раз кнопу Overide, что бы его отключить аварийно, не помогло, панель как была потухшая так и не отвечала. Позвонил сервисник, сказал что BCM модуль не отвечает по CAN шине, сказал что может попытаться отремонтировать BCM, за 100 USD, вопрос, может ли при не рабочем BCM модуле работать все вышеперечисленное или нет. Можно ли в данной ситуации просто отключить эту сигналку нафиг, и будет ли заводиться двигатель. И может ли сигнализация полностью обесточивать пане приборов. При повороте ключа на зажигание слышно что насос подкачивает топливо, но все темное и стартер даже не пытается крутиться.

Доброй ночи друзья, купил себе месяц назад моню, все хорошо, пришла оттепель и с ней проблема. При дожде появились капли на плафоне подсветки салона, пошерстил интернет -многие писали конденсат после зимы, я подуспакоился. Но не тут то было, идет дождь и вода с потолка капает. Снял плафон подсветки, походу водичка сочится с антены, герметик вокруг нее черный какой то и покоцанный местами, и с виду выглядит так как будто его уже подмазывали. Опять пошерстил интернет как снять антену, вроде нашел, открутил болтик и ничего, приклеена к крыше намертво. Из этого вытекает вопрос: 1)тот ли я болтик крутил, 2) и если да то как отодрать антену посаженную на автомобильный черный герметик от крыши что бы не сорвать ЛКП. Сразу дам вводную, машина первая, и в них я разбираюсь так же как среднестатистический землянин в гиперзвуковых ускорителях