shihandos

Всем добрый день! Все началось с того что у меня немного подтекала жидкость гур на обратке. Я устранил протечку - соответственно завоздушил систему. Решил поменять жидкость, купил зеленую FEBI. Заменил, прокачал, все четко и по инструкции, после чего ГУР вообще пропал.. Подумал, почитал форумы, понял что проблема в перепускном клапане насоса ГУР. Снял насос, вынул залипший клапан, шлифанул аккуратно цилиндр в котором этот клапан ходит, заодно по совету на драйв2 поменял прокладочку соединения шланга от бачка к насосу. Все собрал, снова прокачал, все заработало. Счастливый поехал домой, машина ночь простояла, выхожу утром, а под ней огромная лужа...потрогал - жижа ГУРа. Ну е мае думаю, так же все хорошо было..Путем ощупываний понял что сопливит замененная прокладка, вот не поверите, я 6 раз снимал и ставил новую, все равно как то криво встает и все равно течет.. Покупал кстати в би би набор прокладок 222 штуки. На вид хорошие, маслостойкие. Последний раз забил, поставил эту прокладку и замазал еще герметиком аккуратно, но все равно течет, хоть и немного меньше. На данный момент заказал прокладку Motorherz HR0335, в надежде что она меня спасет. ________ И вот сам вопрос, кучу раз снимал и ставил эти прокладки и что-то закрались у меня сомнения а туда ли я ее ставлю..уже забыл где старая стояла, подскажите пожалуйста на фотке где она должна стоять.. Я больше склоняюсь к первому варианту, вроде она стояла там. Всем спасибо и очень надеюсь на помощь ;)

Вот ссылка на заглушку ЕГР на Али: 816,13 руб. 18%СКИДКА | Комплект для удаления EGR Замена клапана для Jaguar X-type для Ford Mondeo 2,0 2,2 TDCi обход VR-EGR10 https://s.click.aliexpress.com/e/qcpHSo2 Сразу вопрос, егр одинаковый на 115 и 130 л.с.?)

точно, спасибо!!) завтра попробую)

все двери подергал и внутри и снаружи, не помогло..

это которые находятся в проушине в стойке? кнопочка такая?

Ребят, такая проблема вчера приключилась. закрываю двери в машине, они открываются обратно, ну думаю знаете два раза щелкают, кучу раз попробовал закрыть - не получается. сел внутри, закрыл задние изнутри, после чего одновременно нажал на ручки передних дверей, все равно открывает. проблема вряд ли механическая, никто не сталкивался? пришлось отсоединить аккум и вручную закрыть двери..

спасибо, в конечном итоге сделал примерно так же)

Ребят, вчера лопнула стяжка (хомут) крепления бензобака.. пока что он держится, лопнула левая (около глушителя). нашел что есть замены от камаза 250 литрового бака, есть еще от волги, но без конкретики..интересует есть ли такая стяжка чтобы просто купить и поставить? оригинал стоит почти 5к)) есть ли у кого опыт в замене этой стяжки? всем спасибо за инфу) тем особо не нашел

да, действительно с массой оказалась проблема, но там контакт уже убит, придется поменять контакт на фишке и люстра исчезнет. Но вот со стопами пока не разобрался Спасибо за идею!) это гениально)) как я не догадался)

Ребята, всем снова привет! давно тут не был, машина ездила почти без поломок, за исключением сцепления. И в принципе всё уже я в ней знаю, нооо...есть вопрос. у меня универсал и полная беда с задними фонарями!!! где-то видел тему, но сейчас не нашел..в общем ситуция такова: наверное год я ездил с мигающей люстрой (это когда включаешь поворотник а у тебя мигают стопы и повторитель стопов), ну не знал я что делать, поэтому так и ездил, думал не так страшно. Пытался проверить и обнаружил что у меня прозваниваются все контакты друг с другом и в проводке и в фонаре!!! WTF!! этого я вообще не понял.. Недавно узнал что у меня больше не работает стоп сигнал на машине, нуу..думаю пред сгорел, ан-нет, все с ним хорошо. Помню из темы что плавится масса на фишке, да, у меня они расплавились, но блин, какого хрена прозваниваются все контакты между собой и там и там я не понимаю..почему могут не работать стопы если пред целый. (хотя стопы чуток маргают, не на всю мощь когда включаешь поворотник), сгорела кнопка на педали что ли?( В общем очень надеюсь на вашу помощь..готов переколхозить много чего, поставить диоды, но знать бы конкретно в чем кроется проблема..

на втором фокусе такая же резинка стоит, думаю на 3 мондео тоже она. я думаю реально найти такую в магазинах, специализирующихся на Фордах.

понял, спасибо большое!)

ребят, приехала корзина. из симптомов на включенном движке не втыкаются первая и задняя передача, 2-5 передачи втыкаются с усилием. плюс слышал шелест лепестков. движок менял год назад с 1.6 на 1.8, со сцепой все визуально было ок. менял только выжимной на всякий случай. как что менять знаю, вопрос только в том, отличается ли корзина и диск сцепления на ДВС 1.8 л от 1.6 л. а то на 1.6 у меня осталось отличное сцепление. и как центровать диск сцепления? заранее спасибо за ответы

там какое-то странное соединение. трубку не трогали, бак снимали, если честно не очень помню, помню что там кольцо с защелкой белого цвета

ты можешь купить машину в бомж комплектации, но максимально с живым кузовом)) все со своей переставить туда) мне кажется этот вариант лучше

взаимозаменяемые 100%. до 97 года шли разборные, после целиковые.

как же дорого я на своей всю подвеску поменял полгода назад за тыщ 7. подрамник можно было заказать с разборки из крупного города + пересылка, вышло бы дешевле..

там патрубок большой, который разветвляется. на картинке номер 2.

всегда теперь гружу фотки в вконтакте. есть гарантия того что фотка со временем никуда не денется. а от человека который спрашивал, скинь фотки того что тебя интересует, ответим. просто по описанию не очень понятно, там столько этих шлангов, мама не горюй))

можно еще пальчиком поковырять в двух отверстиях)) по идее он изнутри должен быть таким же как и снаружи (серебристый).

значит мое ошибочное мнение сложилось на основании того что все сейчас синтетику льют. прошу прощения

вообще по регламенту синтетика, но если гур уставший льют минералку. дальше уже сам решай

для удобства можно конечно и снять сидение, жгут идет за пластиковой накладкой, которая держится на болтах.

сначала жижу поменяй, потом дальше надо смотреть по симптомам

Поздравляю тебя!!) как подмечено выше, от того что они закрываются, а потом открываются всему виной какой-то толкатель замков. скорее всего передний, если задние не закрываются то машина их как будто не видит (ЦЗ закрывается). тебе нужно сесть в машину, попробовать закрыть изнутри водительскую дверь, если закроет значит дело в ней (но это не точно). дальше закрываешь через переднюю пассажирскую, если открывает обратно то 100% дело в водительской. думаю смысл диагностики понятен)) не знаю есть ли смысл их разбирать (и разбираются ли вообще), но проще поехать на разбор и купить) мой совет - при покупке смотри чтобы пихнули то что надо, уж больно много там модификаций, начиная от года выпуска и заканчивая комплектацией. лучше чтобы неработающая запчасть была на руках. как-то так) пиши - поможем