infernell
-
Постов
140 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент infernell
-
На счет кодов форсунок они есть просто авто до 2003 года они не отображаются . Главное правильно прописать коды. И еще перед установкой форс замерить компрессию Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Может быть проблема с датчиком дозирования топлива что на насосе от него такие ошибки Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Считай ошибки если есть. Насос проверял на стенде? Наличие стружки ? Попробуй прописать коды форс еще раз. Если ты делал топливную сам нюансов может быть много , от установки до прописки кодов. Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Такой вопрос по поводу модуля управления силовым агрегатом . У меня на форскане постоянно отображается строка этого пункта что он не в порядке. Не могу понять это нормально или что то не так? Авто ездит по разному ,то иногда хорошо что радуюсь а иногда сдал бы на шрот. Посоветуйте пожалуйста . Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Проверил шланги. Тот что от основного термостата возле акб холодный, а тот что идет от малого теплый . Значит надо менять малый . Еще заметил начало течь с корпуса основного термостата надо будет посмотреть а нет пока времени. Спс за помощь! Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
Всем привет. Есть проблема большая с охлаждением . Проведена замена антифриза с помпой. После чего двигатель не набирает температуру больше 60 да же при езде минут 20 и 2000 оборотов и темпер. +3 градуса. Думаю может проблема в термостате и еще я снимал патрубок тонкий тот что с термостата сверху уходит в бачок там есть металлическое отверстие ,оно не продувалось я почистил так же и с тонким отвертием что входит в бачок -тоже прочистил. Может это делать не надо было? До этого нагревалася норм. Какие мысли у кого? Зима надо каждый день ездить...... Надіслано від мого SM-J510H, використовуючи Tapatalk
-
У меня вакумник. Заглушил . Машину не узнать . Гоняю как на бензинке.☺ Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Все ок. Оказалось плохо колено закрутил тауой звук давал +перепрописал форсы и машину не узнать . Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
По диагностике ошибок нет. Мои параметры диагностики Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Мучаю себя на счет меток особо метки коленвала. Вставлял болт для фиксаци в датчик колен. И не знаю попал в тот паз я или нет. После замены цепи мотор нача работать жежче ближе к 2000 оборотов тянет не особо еще звук такой бубнение или как сказать типо колено к выпускному не прткручено но с низов хорошо.остальное по меткам все ок. Как быть? Уже нет сил .в последнее время одни вложентя в ето авто. Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Может быть. Ето у меня после езды с кондером спираль загоралась. Если без него так вроде все норм Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Сними патрубок с турбины и посмотри на сколько гонит масло. Если много тогда турбину на ремонт. У меня был случай такой. Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Я думаю посмотреть еще на подшипник кондея может еще в нем проблема. Вентиляторы снимал смотрел все ок . Меня тоже бесит такая езда Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Сканером делфи читает ошибка р1664 проблема с блоком управления насосом. Форскан выдает что вроде цепь. Думаю все таки проблема в грм . Буду снимать смотреть Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
В последнее время начала плохо заводится и дергаеться при разгоне. Ошибку выдает р1664 на фото . Думаю может цепь менять надо ? Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Ето нормально когда включается вентиляторы кондиционера проседает напруга? И еще при езде около 5мин. Не включаются вентиляторы и дует воздухом с наружы. Глушу завожу еще раз все ок. Но после 5 мин то самое. Что не так? Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Смотри в сторону форсунок. Замерь сколько сливает в обратку и на наличие стружки. Если менял насос надо было сначало разобрать и проверить насос подкачивающий и плунжера высокого давления. Ето если у тебя движок тдци (cr) Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Попробуй виставить коленвал по звездочке шестерни так что бы стояла на 11часов примерно а потом попробуй застопорить маховик болтом чуть меньше. Я тоже у себя возился с метками. Метка на маховику у неё есть фаска в отличии от других отверстий. Я у себя сначала снял стартер что бы посмотреть какой болт застопорить. Так что можешь тоже попробовать Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Ну вот видиш. Еще осмотри все патрубки от турбины к колектору Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Механические проще в ремонте. А вот с електроникой еще тот гемор) Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
На каждой форсунке должен быть свой код после стенда. Дальше их прописать в авто . Купи даже простой elm327 и сам пропишы.все форсунки под один код нельзя прописывать. Работать будет плохо. Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Да и еще коды слететь не могут. Ето мозги пытаются коректировать подачу топлива на не прописаных форсах. Ето беда. Будут глюки Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Скажу тебе так. Первое. Если форсунки диагностировали на стенде без вскрытия и замены комплектующих и все ок присвоение кода форсункам и прописка в авто не нужна. Второе. Если форсунки разберали или была замена чего то - нужно присваевать код форсунке и прописка в авто. У меня така я же беда была. Тоже намахался мне помог знакомый дизелист. Если у тебя все патрубки в норме давление турбина дает хорошо проблема у тебе в форсунках. Тебе чинили но не присваевали коды. А ето значит что работают они плохо . Ето переразход топлива. Из за етого и черный дым .отправляйся в хорошую кантору где есть стенд хартридж для проверки и прописки форс . Без него нельзя ето електрические форсунки. И пусть тебе не разказывают что все адаптируется . Ето развод. Сам через все ето прошел. Удачи) Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Смотри что бы цепь не проскочила. А может еще быть датчик давления топлива тот что на насосе. Посмотри какое давление дает когда крутиш стартером. Проверь все датчики еще раз Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Ок. Спс . Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk