infernell
-
Постов
140 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент infernell
-
Если ездит то не лезь туда. Система ета капризная. Я тоже думал сам справлюсь . Сам чистил ставил менял клапана ставил а не заводилась. Надо будет прописывать коды на форсы если будеш менять клапана плюс если ты разбереш форсу ее потом надо на стенд проверить на герметичность и давление . Ето еще тот геморой. Можешь и сам пробовать одну форсу сделать при сборке герметик резьбовой понадобится и зажымать хорошо. Плюс шайба под форсу тоже новую надо. Как поставиш на авто может троить сначала . Мозги должны будут сгенерировать код на ету форсу 40 мин. На холостом ходу пусть поработает. Как то так всё ето. Я начинал тоже сам а закончилось на сервисе бош с пропиской кодов заменой клапанов и разпилителей)))) Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Привет у меня была проблема похожа. Стук шел с генератора .поменял. и на самом якоре был люфт.между большым подшипником и якорем Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Я у себя менял только корзину плюс выжымной . Маховик оставил так как он жив и люфт не выдавал. Сцепу в екзисте смотри там в описании есть к какому году авто . Все просто. По второму вопросу зайди сюда http://www.oktja.ru/forum/topic/111275-ford-transit-20-tdci-fifa-ошибка-p2336/ Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Не балуйся етим. Я тоже пробовал когда ремонтировал форсунки. Електронную часть спалил. Брал форсу бу в итоге. Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
У меня тоже подгорели но я почистил контакты изолировал и все норм Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Нет там ничего складного. Тут на форуме было видео про замену на транзитном моторе. Чувак хорошо показывает все нюансы. Можна все зделать самому. Еще тут много есть инфы про замену цепи поищи. Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Сначала напиши что тебя беспокоит. .. Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
От чего всё началось? Я бы посоветовал сделать диагностику. Так как если какой то датчик сразу всё станит ясно. Может быть и топливна. Сколько авто у тебя? Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk У меня было все вместе . Сначала замена топливной потом датчик разпредвала. Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk Были напряги по авто когда то Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
У меня было что еле крутил уже Акул новый купил но все ровно садил . Я снял стартер и разобрал. У меня там все было в мазуте заменил щетки и все промыл. Теперь как часики заводит. Проверь еще масу авто. Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
У меня тоже странный звук. Когда выключаю передачу и отпускаю сцепление есть щелчек. Проводилась замена корзины и выжымного около года назад. Может корзину не взвели или что еще? Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Была ситуация похожа. У меня проблема была с топливной. Подкачивающий насос плюс клапана и разпилители на формах. В общем обошлось дороговато Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Попробуй у других.или сам подключи шнур плюс прога форскан тебе в помощь. Ту на форуме много написано Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Дай свой номер телефона Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Что не так с авто? Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk
-
Как там дела ? Сделал гидрики или другая причина была? Надіслано від мого GT-I8552, використовуючи Tapatalk
-
Согласен с тобой . Если тяги нет осмотри все патрубки от турбины датчики мап и маф. + геометрия турбины Надіслано від мого GT-I8552, використовуючи Tapatalk
-
У меня обороты плавали заменил дпрв. Теперь все стабильно Надіслано від мого GT-I8552, використовуючи Tapatalk
-
Правое колесо снимать надо потом ремень скинуть открутить гену и через арку. Я еще откручивал стойку стаб. Чтоб он вышел и все он в твоих руках Надіслано від мого GT-I8552, використовуючи Tapatalk
-
Значит остается тнвд проверить. С твоим тнвд не стыкался сказать не могу . На стенде проверь его надо Надіслано від мого GT-I8552, використовуючи Tapatalk
-
Если разбирали форсунки сами без проверки на стенде то может быть проблема в не герметичности форсунки . Надо на стенд проверить. Клапан обратки может не держать. У меня на тдци сам менял клапана все вроде ок но не заводилась .оказалось что плохо собрал нет герметичности. соляра при проверке на стенде шла со всех стыков. Так что посоветовал бы дать на стенд Надіслано від мого GT-I8552, використовуючи Tapatalk
-
Ето может звенеть маховик двухмасов. У меня тоже такой звук надо снимать кпп и смотреть Надіслано від мого GT-I8552, використовуючи Tapatalk
-
Да тоже интересует ето вопрос. Надо маховик менять.... Надіслано від мого GT-I8552, використовуючи Tapatalk
-
Ну что там ?кто то делал уже? У меня постороние звуки из клапаной Надіслано від мого GT-I8552, використовуючи Tapatalk
-
Зайди в exist введи свои параметры мондео там все есть немогу сейчас посмотреть. Особое внимание предели маховику он по годам . Есть фирма люк и сакс. Вот не помню какой номер идет до 2003 года а какой после Надіслано від мого GT-I8552, використовуючи Tapatalk
-
Там как то по годам надо смотреть и число зубцов точно не помню. Сам менял год назад но менял корзину + выжимной без моховика. Надіслано від мого GT-I8552, використовуючи Tapatalk