Licoric

Еще забыл момент - где найти данные для развала (допуски) на мой форд?

*Знаю, что темы про развал есть, но хотелось бы разделить мух и котлеты. Спасибо за понимание. Ведь каждый случай индивидуален =) Стояли задние колеса домиком. Да и в поворотах на скорости подруливающая подвеска себя вела некорректно (можно было в занос уйти, например). Выдалась минутка и бабки заехать на сервис. Ездил до того в Колпино на железноводскую 11 (вроде такой адрес) - почти единственные с оборудованием хоффман (если важно). Это Питер. Но позвонив туда узнал, что они переехали на фидерную улицу. Вот в туда - https://goo.gl/1GrcGV Там вывеска сход-развал 3д и прочее. В конце красных боксов. Суть не в этом. Суть в том, что мне посмотрели обе оси. Перед подправили (хотя к нему и не было претензий). С жопой беда (как писал выше - колеса домиком): Ссылки на покрупнее: 1) http://iapapko.ru/?id=4cdd4f74f3fb1797fdc11dc34817f619.jpeg 2) http://iapapko.ru/?id=0e21777cb7a1dd33c242a59d58c9bd92.jpeg 3) http://iapapko.ru/?id=8cad00cb1ac34437bfef23e04d0661be.jpeg На второй фотке видно 2 болта. Игорь (сервисмен) сказал, что дальше уже не утянуть - не хватает (видимо этих рычагов уже). Типа езди так и каждый сезон бери покрышки новые (внутри покрышки немного подъедает). Вариант еще заменить пружины и амортизаторы (но не факт). Жопа станет выше и, как бы, "оттолкнет" подвеску. Когда со стенда съезжал просто жопа "скрипнула" еще. Я в октябре хочу понаехать в Европы для целей автопутешествия и созерцания прекрасных видов за форточкой своего уютного автомобиля. Не хотелось бы вот так ехать с такой подвеской (я как бы вообще хочу, что бы машина была в адекватно-ездильном состоянии). Что лучше сделать в моем случае? Если менять детали, то какие и на какую сумму это выходит нынче? Хотя бы примерно. К вложениям морально готов.

Хотел примрено то же самое написать. Для ремонта в домашних условиях спору нет - подкатной. Но когда на трассе ломается штатный, то тут несколько хуже ситуация. Попутки тормозить. А если их нет? Или времени 4-5 утра? Потому лучше для подкатного место придумать, чем думать, где взять домкрат в пути.

Когда я первый раз заглянул в багажник - там было это все собрано и закреплено штатными средствами. Потом ездил на дальняк - решил положить колесо. А собрать всю систему не смог обратно. Как-то хитро там все это. Посмотрю подкатные домкраты видимо. Что-то стремно катать с домкратом, который может сломаться. Либо подпорки катать какие нибудь.

Таки с домкратом или без? Я не хочу резать потому, что потом домкрат сломается, аналогов не будет, будет другой домкрат или как-то так. Который не влезет в нишу колеса и опять что-то надо будет придумывать. Хочется сразу и универсально просто. Придется, видимо, так мучиться пока.

Если посмотреть на фотку, то там виден прямоугольник под эту фанеру. У меня там пластиковая крышка (штатная). Вроде крепкая. Не хотелось бы просто отрезать тот кусочек в запаске, что бы просто перевернуть колесо. Я за целостность автомобиля с завода. Попутно: Там под полноразмерное колесо место или докатка какая нибудь?

А не гремит на кочках все это железо в диске?

А вот позвольте я вопрос задам опытным, и потому почитаемым мной, гарсонам и их дамам (из тех, что присутствуют). Когда брал машину в отсеке для запаски не было запаски, зато был привернут домкрат (тот. что на фото). На домкрате пристегнут буксировочный шакл крюк и балонник, который можно выкинуть - я его стер и он почти круглый внутри. Все это гармонично лежало. На майские ездил в новгородку - брал с собой запаску (до этого без нее ездил) - одно колесо из зимнего комплекта. Пришел к выводу, что либо домкрат там возить, либо колесо. Все вместе не уложить никак. Домкрат нужен, колесо нужно. Балонник (крест. Правда клееный) тоже есть нужен. Но не распихивать же это все по салону? В Выборг ездил на майское дерево - спали в багажнике. Все эт обарахло надо было перекладывать с места на место. неудобно. Если у вас и запаска, и колесо с ключами в одном месте, то подскажите как это крепится и какой домкрат, если не штатный... А то запутался совсем. Габажник: домкрат этот, кстати, говно... или я не умею быстро его крутить? Может фишка какая есть?

разбери, посмотри контакты.

Да. Пальчиком держу именно то, что болтается (как это не пошло звучит). Патрубок вверху из резинки вылетел - не вставить никак. Надо помазать чем нибудь, что бы лучше проскочило.

Всем спасибо. На неделе постараюсь выбрать время на сервис.

Я правильно понимаю, что давление есть, а хладогента может не быть. Потому он не включается и не работает. Может сразу в сервис по кондеям наведаться тогда? Или есть танец с бубном, когда самому можно диагностировать объемы?

Там у двигателя (если стоять спереди у бампера) слева ближе к себе есть пластиковый колпачек (видимо через него заправляют систему). Если его открутить и нажать на "ниппель", то там обнаруживается давление. Я думал, что это и значит, что там есть фреон и его достаточно. В плане, что раз давление не уходит, то и фреон тоже остается (не утекает). Диагностика отсутствие хладогента не покажет ((( Но для профилактики сделаю.

Дабы не плодить темы, нужен диагноз по фотографии: Есть кондей. Заправлен. Давление есть - ручкой тыркал, шипит. Включаю кондей на самый холод (LO) - еле холодный воздух дует в режиме auto-a/c. Что может быть? Фильтры? Радиатор песком почти не забит (хотя помыть двигатель не отказался бы). Компрессор? Есть какой нибудь экспресс-тест для него? Вроде все норм было (со слов - зимой не включал же). Но холода нет. летом будет грустно из-за этого. Хотелось бы привести в порядок, пока не жарит в пробках.

Двигатель 2.0 литра, 145л.с. Бензин. Узрел это и возник вопрос - что это и для чего надо? Конкретно эта деталь: Она болтается там просто. Не мешает. Просто заметил. Она патрубок держит?

Мондео должен быть черным))) Я выбирал по состоянию, потом по кузову... Цвет вообще все равно. Потому езжу на "вишенке")))

http://www.gati-online.ru/index.php?view=items&cid=2%3A--&id=1014%3A099514---25042015&option=com_quickfaq&Itemid=184

мозг еще не у всех оттаял. Я даже матом не ругался. Просто оттормаживался: https://youtu.be/zXeLZGHSbGg

Nick - ник на форуме - вполне очевиден =) Name - Леонид M - номер вашего мондео (III) Special Signalment - признаки вашего авто типо (Красный универсал со светлым салоном. задняя рамка - spb-auto, черное плохо-крашеное предыдущим хозяином литье момо) Zone Living - купчино/сосновая поляна Zone Being - СПбГУ (пока на переулке декабристов. потом, планирую в знаменку).

Стоят. Но проезд свободный. Максимум - возьми паспорт РФ. Говорят, что это гарант там нынче. Хотя пускаю все номера (раньше только спб и ло). Там стоит зеленый и палкой всем машет типа "проезжай". Маршрутки, видимо, по старой памяти тормозят. хотя сейчас не уверен - не видел маршрутку на посту ни транзитом, ни стоящей на проверке. В общем проезд свободный.

Волков боятся - в лес не ходить))) просто надо одеваться "с запасом" =) В сосняк ехать лучше через 68 км. Там дорога ровней. И делают ее точечно.

Всем по баку топлива под горлышко за счет АЗС и внеплановый ТО за счет официального дилера. Я вчера был в Сосновом бору. Был в Липово (шашлык, да). Был в Бухте батарейной. Делал остановку по пути домой на Шепелевском озере. На работе нет кард ридера (так бы скинул пару фот с фота для привлечения внимания). Остался доволен. В бухте батарейной оставил машину на въезде. Далее пошли пешком. Там, где был автомобильный выезд на сам пляж - застряла изжога (иж-ода, монопривод). Засел на брюхо. Таджик какой-то. Я деликатно прошел мимо - я ж гуляю. Сходил до пирса. Он все хуже и хуже. Скоро вообще развалится. Некоторых пролетов нет. А там, где были рельсы что-то типа развала. В итоге когда шел обратно - стало жаль того, кто решил выехать на прибрежную территорию на авто (мгновенная карма, если хотите) природу и пляж. Помог вытолкать просто что бы пляж не захломлять глупым водителем, засевшим в песке. Что такое пускать авто в раскачку - он не знает (узбек этот старый был). Когда авто начало движение он втопил тапку в пол и чуть заново не засел. Хотя я его предупреждал - "в раскачку и в натяг". Знакомая вычесала клеща из волос (заходили в лес еще). Так что тоже бдите, когда будете гулять в лесо-парковой зоне. Ну и у твоарища на стенке увидел - https://vk.com/mitrofanovgeorgi?w=wall5063370_1347%2Fall Может пригодится кому. Теперь хочу найти в машину банку. Старую, советскую банку. И шприц (на всякий случай). Пробовать не хочу, но, по-логике, должно сработать. ps А когда собирались, с неделю назад, многие выразили согласие на поездку. В день поездки поехали 2 человека (я и еще один). Остальные пожаловались на тучи, дождь и прочее. Товарищ с северов звонил, говорил, что у них там поливает (академка). Я все равно поехал. Приехали - солнце. Было чуть ветрено и солнце потом зашло за тучи. Под вечер опять вышло небесное светило. Дождя не было. Все довольны.

кому как удобней. Если спальника хватает, то можно и в негляже. Тот, который примсмотрел - от -5 до +16 или около того. Спать можно на пенке. Ее не спустит по крайней мере.

А я хочу спальник себе купить. За пару тысяч буквально. Редфоксовский. Там квадратный (как одеяло) и с капюшоном. Вполне, считаю. Ночи норм. Если чуть теплее одеться - можно комфортно спать на свежем воздухе. Граждане. Просьба быть активней. Понятно, что все тут бизнессмены на бизнесс классе, но надо быть более активным. Особенно летом. Пока вас всех сгоношу как раз оно и придет. С теплом.

Никто не страдает тут такой штукой? Ну.. на выходные куда с ночевочкой. А то смотрю, что раздел этот не активный какой-то. Все ждут лета или летом тоже не особо любители? Я разведал обстановку до соснового бора (за ломоносов) на вторые майские. Уже можно))) Палатки стоят, шашлыки делаются. Хочу туда тоже рвануть в какие нибудь обозримые выходные. Только с новой работой определюсь поточней. Палатка есть (хочу новую). Собственно все. Мясо можно в магазине (карусель) купить (свежекупленное) - 10 минут езды на авто. Расскажи и ты, юзернейм, как убиваешь время на выходных? Я со стороны Петербурга говорю. Но хотел бы и соседние области захватить))) Карелию ту же хочу исследовать этим летом.