Chijo
-
Постов
1 121 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Chijo
-
@tokminnw а ну поподробней, на какие элементы разделена спираль? Подогрев разделен на левую и правую часть. И если напротив руля не греет полоска шириной 10 см, то кирдык спирали и только замена стекла. @lightmax Замена, но тоже лотерея, я менял лет 8 назад - ставил Pilkington ( орига), 2 нити справа сдохли через год...
-
@yevgeniy72 больше ничего сказать не могу. Если только кто-то до тебя там что-то "наусовершенствовал"...
-
@Skandy прожиг будет все-равно с интервалом 600 км - так прописано в ЭБУ. Прожиг по датчику - если он не видит перепада давления - т.е. думает, что фильтр забит. Без ддд машина ехать не будет, и прожиг запускать соответственно и транспарант "двигатель неисправен"
-
@Skandy попробуй так же сделай, попытка не пытка. Надо придумать только что-то, чтобы датчик видел разность давления на входе и выходе.
-
@yevgeniy72 главное не ссать бояться и тянуть на себя ее.
-
@Skandy Чтобы обмануть, не нужно было полностью вырезать сажу. Нужно было сантиметров 5 в конце отрезать. И шланг от датчика к дальней трубке просто в воздух. Но прожиги будут раз в 600 км - в мозгах прописано.
-
У тебя проблемы с геометрией турбы. начни с дальнего коричневого клапана. И проверь трубки вакуумные к нему и от него. Дальше датчик-потенциметр и сама геометрия турбины - подлезь снизу и подергай шток - ходит ли или заклинил. Попробуй еще разъем с ЕГРа снять - выскочит чек. Если остальные ошибки уйдут, то меняй ЕГР.
-
@Alejandro98 На рампе конечно. Для пуска надо минимум 25000-30000 кпа (250-300 бар). если давление растет медленно и плавно, то неисправен тнвд или текут форсунки. Если по топливу все исправно, то пусковое давление появляется на первом\втором обороте
-
@yur-alex CORTECO 80004575 это на 2,0. На 1,8 не знаю, такая же или нет.
-
@Alejandro98 для начала на ошибки посмотреть и на давление топлива. А то менять все подряд, не зная на что жалуется машина.... можно сразу машину поменять! Если есть лишние 8000, можешь регулятор давления махнуть еще, а потом дальше менять все подряд...
-
надо кофе заварить и на кофейной гуще погадать...
-
Сам спросил - сам отвечу. Так и есть - машина валится в аварию по P0193. Мастер, ожидаемо, сразу приговорил коробку . В итоге, просто не до конца ( на 0,5-1мм) одел разъем на датчик давления в рампе, говорит, ну а че, держится же...
-
Коллеги, спасайте. Ошибки P0193, P1719, U0401. Машина валится в аварию по коробке и двигателю. Верно ли понимаю, что валится по P0193? напряжение на датчик мерял - 5В стабильно, датчик перекидывал - ничего не меняется.
-
@Дмитрий Арсентьев лезь к блоку АБС - там иногда перетирается коса под коробом аккума.
-
@ДмитрийПосад подкинь "новый" датчик актуатора. В кавычках - т.к. в ориге их нет. ищи рабочий БУ или хороший кЕтай. как проверять его - есть видео в сети.
-
@pavlon04 в Челнах же вроде Kpowertuning? но задорого.
-
@voodoochild такая же фигня. Постучишь по кнопкам - начинает работать. Пару лет назад мыл, сушил - хватило на пол года, сейчас забил, т.к. им особо не пользуюсь - тупить от него начинаешь. На механике вообще не понимаю, нахрена он... имхо -
@Tsurkan проводка к блоку - как раз за кожухом аккума перетирается
-
@Scorpek На бустах, как у @hd2 , тнвд может срать бензом в масло.
-
@Scorpek речь про ТНВД
-
@Лёха71 стандартно фильтра, жидкости. На дизеле еще ремень ГРМ и свечи.
-
первое - свечи смотри ( на разъеме сопротивление померяй), второе льет форса, третье - гнутый шатун ( хотя не похоже), четвертое давление топлива, пятое - компрессия.
-
@affalline такая же х...ня. Забил...
-
@Алексей Мондео 4 обгонная муфта генератора.
-
купить эксплорер....