Garry_Killers
-
Постов
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Garry_Killers
-
И у меня тоже сильно болтается вал из за износа верхнего подшипника, видимо червячную передачу перекашивает и вал болтается именно когда дорога гравий или просто неровностей много. На скорости кстати стуков нет. -
Привет. У самого сильно стучит рейка и не знаю что делать, либо самому делать, либо отдавать деньги за восстановление. Судя по видео и прочитанному мною,справа есть еще какая то втулка алюминиевая, в которой внутри стоит сальник и еще типа пластиковая втулка. Типо она изнашивается и вал в ней болтается и гремит с правой стороны. Слева я так понимаю, вал держится только за счет пластиковой прижимной вилки (сухаря) и она тоже изнашивается. И еще, подшипник,который сверху стоит, не знаешь его номер? С нижним понятно. И кстати, на фокус продается эта прижимная вилка. Вот номер 6 317 116. Подойдет ли на нашу рейку? Вот вопрос...
-
У меня тоже треск стоит при включенных обогревах на холодном моторе. Особенно в сильные морозы.Поэтому когда завожу машину, сначала все подогревы отключаю, после пары минут включаю и тишина. Так как на 2.3 муфты обгонной нет, то 100% трещит механизм натяжного ролика. Я ролики то все поменял, а механизм оставил старый. Вот именно от него треск и идет.
-
Это откуда такая информация?
-
Доброго времени суток. Подскажите кто снимал стартер на нашем двигателе, как это проще сделать? Через низ неудобно и не подлезть, через верх тоже не могу. Как он вообще держится там. А то машина заводится через раз. Стыдно блин, как на жигулях стучу по втягивающему и завожу. И еще, есть ли аналоги втягивающего реле?
-
Возможно нужно блок снять и посмотреть,может герметичность нарушена...там один болтик всего
-
Ну это точно не блок управления вентилятора, скорее всего перегрев идет, если включается и после выключения зажигания отключается, то похоже что блок исправен.
-
Спасибо большое, я понял. Именно этой пружины и нет в моей ручке(((
-
Доброго времени суток!!! А может кто нибудь выложить фото разобранной ручки КПП? Не могу понять стоит ли там пружинка или нет? И если стоит то где? Всю голову уже сломал...заранее благодарю.
-
Спасибо, уже понял, не буду заморачиваться.
-
Приветствую!!! Подскажите пожалуйста как правильно называется этот двигатель у Мазды? Знаю что называют его L3, а дальше есть какие нибудь буквы цифры??? Хочу катушки зажигания от Мазды поставить.
-
Вот тут на екзисте, выбирай любые
-
Может знает кто: на моем блоке написано 940.0041.06. А есть блок от ФМ3 с номером 940.0041.01. По внешнему виду и разъемам один в один. Насколько кричины последние цифры? Кто что думает?
-
Понятно, буду искать блок управления, а температура без вентиляторов держится в норме...пока холодно наверное....спасибо!
-
Доброго времени суток. Недавно, а точнее перед новым годом, купил себе Мондео 2010 года, с мотором 2,3l. Аккумулятор был уже не очень хорошим, о чем предыдущий хозяин предупредил. И в один из дней двигатель не завелся. Добродушный сосед решил завести меня с пускового, что и было сделано. Но вместе с запуском мотора включился вентилятор охлаждения двигателя и посей день не выключается. Я конечно скинул разъем блока управления вентилятора и он перестал крутить. Но если присоединить разъем, то даже на холодный двиг он крутит. И даже с выключенным зажиганием крутит. Вопрос такой: может ли быть, что сгорел блок управления вентилятора?И еще, я так понял что на фм4 нет реле на вентилятор? И еще, должно ли быть напряжение на разъеме блока на двух толстых проводах постоянным? А на среднем пропадать после выключения зажигания? Заранее благодарю за ответы и сорри за то что много написал))))