voropaevsv

За амортизаторы спасибо! Масса 1569+150кг=1719кг. Беру по Elacats но тут куча пружин(ссылка на S-Max/Galaxy с моим двиглом, коробкой и 50 серией.) Так какой класс выбирать? с 06.03.2006 S-Max/Galaxy 2006-;5-дверный SAV (S-MAX);Со стандартной подвеской;Класс нагрузки передних пружин I-K 13; Серый / Пурпурный / Зеленый; с с 10.04.2006 S-Max/Galaxy 2006-;5-дверный LMV (Galaxy);Со стандартной подвеской;Класс нагрузки передних пружин С-Е 41; Пурпурный / Желтый / Зеленый; с 06.03.2006 S-Max/Galaxy 2006-;5-дверный SAV (S-MAX);Со стандартной подвеской;Класс нагрузки передних пружин F-H 12; Серый / Оранжевый / Зеленый; с 10.04.2006 S-Max/Galaxy 2006-;5-дверный LMV (Galaxy);Со стандартной подвеской;Класс нагрузки передних пружин F-H Purple / Orange / Yellow; 42; с 06.03.2006 S-Max/Galaxy 2006-;5-дверный SAV (S-MAX);Со стандартной подвеской;Класс нагрузки передних пружин С-Е 11; Серый / Желтый / Желтый; 2.00 с 10.04.2006 S-Max/Galaxy 2006-;5-дверный LMV (Galaxy);Со стандартной подвеской;Класс нагрузки передних пружин I-K 43; Пурпурный / Пурпурный / с 03.03.2008 S-Max/Galaxy 2006-;5-дверный SAV (S-MAX);Со стандартной подвеской;Перед.подв.Класс нагр.-от L до T Пурпурный / Серый / Зеленый; Цена с 03.03.2008 S-Max/Galaxy 2006-;5-дверный LMV (Galaxy);Со стандартной подвеской;Перед.подв.Класс нагр.-от L до T Пурпурный / Коричневый / Зеленый; Какой код? Именно на перед. С выбором на зад я полностью согласен.

Я ко всему в чем не разбираюсь с таким подходом подхожу - разобраться и сделать правильно. ИМХО Да на Mondeo и S-Max/Galaxy разные амортизаторы - смотрите каталог. Я не умничаю, а стараюсь разобраться в вопросе. Если Вы все знаете дайте ссылку на классы нагрузки Ford и задавать вопросы я не буду,а разберусь сам. И уверен, что смогу сделать таблицу для подбора которая поможет всем.

Вот Вы сделали выбор исходя из веса. А я говорю про Класс нагрузки на ось. Ведь еще есть ход амортизатора, центр тяжести, смещение веса относительно центра авто, длинна и ширина базы авто. Не все так просто к сожалению. Но я задал этот вопрос Ford через форму. Ведь клиренс это не главный показатель. Важно как авто поведет себя в повороте, на занос и переворот, при ДТП как кузов сыграет при ударе. Тут говорили, что из одного ящика берут з/ч для подвески, но это не так, конструкция тех же амортизаторов другая и тд и тп. И одной геометрии пружины будут недостаточно, если класс нагрузки будет отличаться, как отличается сейчас у Вас на одной оси от спроектированной Ford. Давайте подождем ответ от Ford.

Так я и не говорю, что на стекле нет сколов и затиров - есть. Но в месте трещины после ремонта ни сколов ни трещин не было. И дело не в разводе дилера. Мой доход мне позволяет заменить стекло без ощущения затраты. Сам факт возмущает.

Я про что говорю. Посмотрите по VIN какой класс нагрузки по elcats или по Форд У меня Зад Класс G Перед Класс P И получается, что если смотреть от Galaxy и S-Max то Вы выбрали другой класс пружины, которая еще и в диаметре меньше. И вопрос в том, что для моих классов и чтобы авто было так же стабильно как и должно быть, на переворот, при торможении в загрузке должны быть такие же классы как и были, т.е. прут должен быть толще, и сама короче. И получается, что заднюю Вы выбрали верно, а Вперёд нужно ставить Ford 1 517 866 (1 517 867) - это согласно каталога. Если есть тут кто это учитывал, то супер, а нет я сам попробую. Сейчас написал запрос в Ford. Жду ответ.

Посмотрим. Я жалобы на сотрудника Форд отправил Сегодня отзвонился Директор Автопассаж, пообщались, говорит, что за 5 суток авто в сервисе просмотрел видео, за 1 день. Версия что никто авто не травмировал. Мне то все равно - в деньгах проблем нет. Сам факт противен.

А может быть так Брат "жарил" по полной, заправлялся где придется, глушил авто сразу после остановки. Может в этом причина?

Сейчас у пациента 35 сантиметров от центра оси диска, до нижней точки арки колеса (передняя и задняя ось.) Вопрос Оригинал Диаметр прута 13,75 Диаметр Пружины 165 Высота 386 Замена Диаметр прута 14,00 Диаметр пружины 149 Высота 340 или Диаметр прута 14,00 Диаметр пружины 152 Высота 354 Диаметр прута толще на 0,25 мм. А диаметр пружины меньше меньше и высота. Может правда обоснованнее ставить Диаметр прута 14,25 Диаметр пружины 157 Высота 360 Просто не могу понять почему Вы выбрали совершенно другой класс нагрузки на переднюю подвеску.

Думаю гадать не стоит. Ждем ответ от Автопассаж по ошибкам и причинам.

Я уже написал вчера. Ответ Добрый день! Благодарим Вас за обращение в компанию ООО "Форд Соллерс Холдинг" Обслуживанием автомобилей занимаются дилерские центры. Данный вопрос в компетенци дилера, проводившего ремонт Вашего а/м. Контактные данные дилеров Вы можете найти на нашем сайте www.ford.ru С уважением, Бойцова Альбина Специалист отдела по работе с претензиями ООО "Форд Соллерс Холдинг" Так что Ford пофиг Орфография соблюдена полностью. На дополнительные письма ответы такие же - обращайтесь к Дилеру. А я писал еще запросы по конструкции подвески, по анализу и разбору турбины. Ответы все как под копирку

По гарантии турбину меняли. Скола там и трещины на стекле не было. Смысл мне врать-то? За те сколы что были я готов отвечать, а там ничего не было - трещины то 1000%. Сейчас трещина уже 32 см и ползет. Сегодня в Автопассаж отправил запрос ФАКСОМ И ПО МАЙЛУ. Посмотрим

Сегодня отправил запрос в Ford. Запросил фото моей турбы в разрезе и анализ каналов смазки, а так же причину поломки которую они установят самостоятельно в ходе экспертизы.

У меня авто 88 900 км проехало. Стекло родное. Вчера написал в компанию Ford жалобу на Автопассаж (мне интересна их позиция). Ответ выложу здесь. Сегодня ездил к установщикам сказали, что есть небольшая трещина совсем свежая. Похоже говорят был небольшой удар в торец. Говорят могли ударить, но трещины не было тк стояли в помещении, а потом выгнали на холод, прошло время и треснуло стекло. Мастера Автопассаж посмотрели, что образовался новый скол и забили трещины ведь не было. (а стекло все в сколах, но трещин нет. Сколы локальные без растрескивания) Сегодня поеду напишу заявление в Автопассаж, посмотрю что мне официально ответят. А потом в суд по месту нахождения Автопассаж. Сейчас ищу доказательства, изымать записи обслуживания авто, все записи выезда и стоянки с камер.

Сегодня и вчера под удивленные взгляды соседей провел нюхая выхлопы. Вывод пахнет приятно решил повторять каждое утро при прогреве ;)))))))) Ничем не пахнет горелым.

Ээээ. Как горелое масло пахнет я если честно не знаю.

Ну масло и все остальное меняется регулярно, каждые 15, бенз только 95 Pulsar на ТНК или Газпром-нефть. Тушка находится в компании FORD, от них письмо, что заклинил вал турбокомпрессора. Написал заявление, чтобы выслали мне все коды ошибок. Самое загадочное в этом, что никаких чеков не загорается вот это мистика!

Автопассаж на Варшавском шоссе, 138А. Принимал мастер Андрей. Трещина уже 30 см. Видно, что свежая. Походу ударили она небольшая была. Потом на улицу после ремонта выгнали и она поползла, а заметил прямо Присмотрелся внимательно трещина началась прямо от угла лобового, там широкая трещина до шелкографии, а потом уже пошла тонкая. Ползет к центру. Обидно до усрачки, но все поздно - выехал из салона и какие теперь претензии.

Не дело не в карме - дело в младшем брате думаю ;)

Не я говорю про то, что у Вас и у меня разные варианты пружин при подборе получается. Я смотрю не на коды, а на Классы нагрузки осей. Зад Класс G Перед Класс P Это именно по моему VIN именно классы нагрузки для моего авто. И исходя из этого смотрю в такой же комплектации (год, коробока, двигло) S-Max/Galaxy и получаются другие пружины чем у Вас. Вернее Ваш выбор сзади пружины - соотвествует классу авто, а вот перед нет. При подборе получается, что нужно от S-Max или Galaxy Перёд Ford 1 517 866 (1 517 867) И вот тут вопрос - Класс нагрузки -от L до T именно в Galaxy/S-Max как будет для класса нагрузки Mondeo? Вопрос к знающим замену и классы нагрузки, совпадают ли они в Galaxy/S-Max и Mondeo? Мне ОД и в Exist ничего ответить не смогли.

Сегодня забрал авто из сервиса. Был довольный как слон после гарантийного ремонта. Подписал документы. Отъехал. Заехал на АЗС и .... на лобовом трещина скраю справа к центру 15 см. Сначала думал показалось - ветки или нитка, но нет - стекло треснуло. ОД ессно на мой звонок сказал, что у Вас были сколы - стекло Вы разбили по дороге. Друзья! Подскажите где можно за адекватные деньги НЕ у ОД заменить стекло лобовое (датчик дождя и подогрев.) не Китай. Предпочтение Москва Юг, Юго-Восток, Домодедово-Видное. Заранее благодарю.

@ddarkernb, Провел новое расследование. Итак по моему VIN Rear Spring Load Class Задн.пружина Класс нагрузки-G Это сейчас на Моне. с 19.02.2007 Mondeo 2007-;Седаны;Со стандартными задними амортизат.;Со стандартной подвеской;Задн.пруж.: класс нагр. с А по G Оранжевый/Красный; От S-Max официально подойдет с 06.03.2006 S-Max/Galaxy 2006-;5-дверный SAV (S-MAX);Со стандартными задними амортизат.;Со стандартной подвеской;Класс нагрузки задних пружин Е и F 12; Синий / Желтый / Белый; Оригинал от S-Max Ford 1 509 835 Пружина подвески задней (Kayaba RA 6668) - здесь все подтвердилось, но класс нагрузки ниже на -1 класс, что по моему не очень хорошо. Вопрос знатокам при условии, что есть шумка и вес пассажиров не лучше ли выбрать с 06.03.2006 S-Max/Galaxy 2006-;5-дверный SAV (S-MAX);Со станд. самовыравн. задн.амортиз.;Класс нагрузки задних пружин F и G Синий / Розовый / Белый; 32; Но тут самовыравнивающейся Ford 1 509 843 замена аналог Kayaba RA 6670 или с 10.04.2006 S-Max/Galaxy 2006-;5-дверный LMV (Galaxy);Со стандартными задними амортизат.;Со стандартной подвеской;Класс нагрузки задних пружин A-L 41; Розовый / Синий / Розовый Ford 1 509 838 аналог Kayaba RA 6669 Нужно авторитетное мнение и @ddarkernb, И передок Итак по моему VIN Front Spring Load Class Передн.подвеска, класс нагр.P Это сейчас на Моне с 19.02.2007 Mondeo 2007-;Со стандартной подвеской;Передн.пруж.: класс нагр. с P по S Оранжевый / Лиловый / Желтый; От S-Max официально подойдет с 06.03.2006 S-Max/Galaxy 2006-;5-дверный SAV (S-MAX);Со стандартной подвеской;Класс нагрузки передних пружин F-H 12; Серый / Оранжевый / Зеленый; Оригинал от S-Max Ford 1 464 140 Пружина подвески передней (Kayaba RH 3510) - здесь все подтвердилось но класс гораздо мягче получается Вопрос знатокам при условии, что есть шумка и вес пассажиров не лучше ли выбрать 2.00 с 03.03.2008 S-Max/Galaxy 2006-;5-дверный SAV (S-MAX);Со стандартной подвеской;Перед.подв.Класс нагр.-от L до T Пурпурный / Серый / Зеленый; Номер Ford 1 517 867 2.00 с 03.03.2008 S-Max/Galaxy 2006-;5-дверный LMV (Galaxy);Со стандартной подвеской;Перед.подв.Класс нагр.-от L до T Пурпурный / Коричневый / Зеленый; Номер Ford 1 517 866 На замену только Kilen и Lesjofors (что лучше?) Нужно авторитетное мнение Мое ИМХО Зад Ford 1 509 838 Перед Ford 1 517 866

ddarkernb Нашел замену у знакомых за 4800 рублей всех 4 пружин + 3000 сход развал 3D. Мне сразу посоветовали заменить и амортизаторы с учетом увеличения высоты. Стоит не стоит новые амортизаторы? Изменится ли модель амортизатора - станет ли от Galaxy? Или поставить замену стандартную? Какой код? И еще какой код "тяги стабилизатора (тонкие такие с 2мя шарнирами на краях)"? спс

Ну вот и моя турбина сдохла на 87 000 км. До этого сдохла на 57 000 км А еще до этого сдохла на 37 000 км. Стоимость ремонта по Гарантии оплачена FORD - 67 000 рублей "под ключ". Всегда даю остыть 3 минуты после полной остановки. 5 минут разогреваю авто летом, 7 минут весна-очень и 10 минут зимой. На теплом авто в пол не вваливаю. Симптомы всегда одни и те же - авто едет, ничего не гудит и не свистит, потом завожу еду и турбина не включается просто - за хвост Моню тянут. Никаких чеков или глюков нет - просто авто еле едет. Как заменят напишу что в ошибках прочлось и что заменили.

@ddarkernb, Благодарю. Пружины есть заказал. На следующей неделе выделю время и заменю. Опишу процесс.

@ddarkernb, Я же говорю всю тему прочел не поленился. Видел "Делай раз, Делай Двас" ;) Думаю тоже остановится на ЗАД Kayaba RA 6669 - 1916 рублей*2 ПЕРЕД Kayaba RH 3512 - 3091 рублей*2 Итого 10 015 рублей на сегодня. Осталось понять какой будет клиренс на R16 60% и как это все будет работать (без пробоев?) Ну и вообще комфорт главное - я совсем не гонщик, сейчас расход 11.3л/100км - в авто жена и двое маленьких детей. Как показывают себя пружины? Жестче? Мягче?