Вован10

Снимал полностью. Ничего там сложного нет. Если хочешь перекантоваться до лета, то попробуй открыть дверь и защелкнуть отверткой собачку замка на два щелчка. Внизу появится хорошая щелка. В нее всталяешь тробочку от смазки и дедро все поливаешь. ВДшка вещь безтолковая, убедился сам. Потом главное не забыть открыть замок перед тем как захлопнуть дверь. Кстати я научился заарывать двери при глюканутых концевиках. Садился на переднее пассажирское кресло, и десять раз щелкал на водительской двери кнопку заперания ЦЗ. На десятай раз закрывается только водительская дверь. Пресаживался на заднее сидение, закрывал переднюю правую дверь и одну из задних, потом выходил, на открытой задней двери защелкива кнопку запирания и захловыпал дверь. Вуаля салон закрыт. Только при такой схеме открыт багажник и зеркала не складываются.

.

Первую дверь разбирал пол часа. Остальные как оршки щелкал. Куда-то выкидывал фото отчет, но не помню куда. Разбирается все намного проще чем в русском автопроме. С литеевой смазкой позабыл про этот геморой. А то раньше как в русскую рулетку играл. Чаще глючила передняя правая дверь. Из-за нее я периодичски смотрел на жену как на врага народа. Буюут вопросы пиши в личку.

Снимал полностью. Ничего там сложного нет. Если хочешь перекантоваться до лета, то попробуй открыть дверь и защелкнуть отверткой собачку замка на два щелчка. Внизу появится хорошая щелка. В нее всталяешь тробочку от смазки и дедро все поливаешь. ВДшка вещь безтолковая, убедился сам. Потом главное не забыть открыть замок перед тем как захлопнуть дверь. Кстати я научился заарывать двери при глюканутых концевиках. Садился на переднее пассажирское кресло, и десять раз щелкал на водительской двери кнопку заперания ЦЗ. На десятай раз закрывается только водительская дверь. Пресаживался на заднее сидение, закрывал переднюю правую дверь и одну из задних, потом выходил, на открытой задней двери защелкива кнопку запирания и захловыпал дверь. Вуаля салон закрыт. Только при такой схеме открыт багажник и зеркала не складываются.

Ошибка ушла сама собой. Все прекрасно работает и радует мою пятую точку)

Я купил с разборки сидушку за 2900 и снял с нее все необходимое. Поясничный подпор, паролоновую набивку и главное обивку спинки.

Я просто снял все замки, просушил строительным феном и смазал литиевой смазкой. Теперь никаких проблем. В наших дверях очень много влаги

Я поборол сей недуг! Разобрал все двери, снял полностью механизмы запирания, просушил все строительным феном и промыл WD-40. Выгнал на улицу и все примерзло через пару дней опять. Сжав кулачки поехал в магазин купил смазку америкосовскую Hi Gear для замков (белая, литиевая). Загнал в гараж отогрел и повторил процедуру. Только вместо WDшки все обильно смазал. Две недели полет отличный. Хотя были и оттепели и морозы под -20. Примерзают только наружные ручки после оттепели. Но с этим можно смириться т.к. аккуратно приложив силу все начинает работать.

Наверное в рамке нет обманок. Я вставлял в штатную подсветку светодиоды и получил такую же петрушку.

Она, ведь жирная?! В скором будущем буду повторять операцию с передней пассажирской дверью. Сегодня не при -18 не сработал концевик . Все ручки, при этом, работают отлично, видать не досушил правый активатор. Прикуплю смазки какой-нибудь специальной и смажу по науке.

Если кому еще интересно, то выкладываю фото разобранного мною механизма запирания правой передней двери. Советую сразу разбирать обшивку, снимать замок и тщательно его просушивать. Ну и конечно обильно смазать чем-нибудь. Я основательно пролил все ВДшкой. Как оказалось механизмы у нас и у третей мони разные. Наш механизм не регулируется вообще. Все приводы на тросах, которые жестко крепятся на свои места. При снятии выяснилось, что внутри дверей очень много влаги. Помог строительный фен. Тросы были сняты и полностью пролиты ВД-40. Можете меня осуждать, но больше ничего под рукой не было. На замке присутствовала влага и ржавчина. При сушке надо быть осторожным, так как очень много пластмассовых деталей. Я бы даже сказал, что очень мало металлических деталей. Но даже при такой конструкции он умудряется замерзнуть. Это внутренняя часть наружной ручки. На болте (который расположен под заглушкой с торца двери) левая резьба, но об этом не надо задумываться. Откручивать надо против часовой стрелки до упора, не как на третей моне(4-5 оборотов). Затем снимаете неподвижную часть наружной ручки и вынимаете саму ручку путем смещения ее в направлении задка машины и постепенно выворачивая ее в сторону от двери. Работа занимает 2 минуты. Конечно дверную кассету я уже удалил. дальше аккуратно подрезаю шумоизоляцию в правом верхнем углу. Точнее резино-битумный клей. Появляется доступ к механизму замка. С торца двери откручиваем сам замок и вынимаем все одним "куском". Оттираем, осушаем, смазываем кому чем нравится и устанавливаем все на свои места. Шумка хорошо приклеивается на старый клей. Работы на час не умеючи. При условии, что я не курю. Надеюсь кому-нибудь пригодится.

Я купил машинку со снятыми датчиками. Постоянно горит ошибка, датчики не обнаружены. Через какой-то промежуток времени отвалился крючок крепления осовного глушителя. Естественно поехал в сервис на сварку и естественно снимали клевму с АКБ. После обратной установки клевмы выскочило сообщение, что радо проверить давление в шинах. Я был несказанно счастлив новости, что датчики всетаки есть, но не долго. Это был просто глюк. Ездил на шиномонтаж ироверял. Нет нихрена в моих кллесах. Так что и у тебя может быть такой глюк.

На разборках поспрашай. Полюбому хватает этого хлама. Сам жду сидушку с „разбор 178” . 89219977040 позвони узнай. Фары в сборе точно есть.

комлект или один. Просто яя тоже маниторю этот вопрос. Нашел китайские по1500 за штуку. По том съездил на шинку и спросил про их качество. Сказали, что ставили однажды такие, но из 4 штук рабочим оказался только один.

А по чем брал датчики.

Все получилось! Проще чем на отечественном автопроме)))

Кстати, руки из плечей ростут))) Хотя может и не всегда.

А что за спец приспособление?

Спасибо!!! Буду пробывать.

В магазине даль попробывать дорогие с обманками, но они вообще не включились. Пробывал менять полярность-не помогло. Пришел в магазин со словами, что их крутые лампочки нерабочие. Подключили к аккумулятору с ветрины и вуаля, все горит.

Просто у меня она не горит. Хочу поменять, но не знаю как. В книге вообще не написано про нее. Еще один возник вопрос. Как поставить светодиоды на подсветку номера. А то я купил, поставил, а они мигают как стробоскопы. Пришлось ставить обратно простые.

Ездил к диагносту, у него даже нет в проге этой системы. Попробую съездить к другому. Просто по началу ошибка выскакивала на неровностях, вот я предположил, что где-то плохой контакт.

Кто-нибудь менял лампочку в пепельнице?

Приветствую всех мучеников! У меня тоже стоит эта IVDC. Машину купил уже с глюком, вот решил заморочиться и попробывать ее реанимировать. Хотя ошибка выскакивает только после начала движения. Бывало, что ездил без ошибки около недели, при этом все работало и радовало мою пятую точку). А теперь все пропало. Кто может подсказать где искать датчики положения кузова, чтобы проверить контакты и где еще зарыта собака? Фары простые галогеновые.

Пэн