itvolna
-
Постов
165 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент itvolna
-
Снял колесо обнаружил, что стучит приводной вал - та часть которая после подвесного в гофре. Причём очень сильно болтается. Шруз вроде в порядке. Вопрос надо весь привод менять или можно ту часть которая между подвесным и шрузом
-
при трогании или отпускании газа на низкой скорости - 10-30 км час в правом колесе (стороне) чувствуется дерганье. т.е если чуть надавить на газ, то как будто толчек или при отпускании газа. Как будту сцепление привода имеет люфт с колесом и ударяет. что проверить?
-
а продали мне вот это fenox TSN22284, немного о фирме http://ru.avto.pro/makers/Fenox-118/, действительно есть заводы в Беларусии и в России. Кстаи я тут сейчас подлючил телефон к машине и у меня вылезла ошибка p0443. (система управления паров топлива-неисправность электрической цепи клапана управления продувкой), на некоторых форомух других машин тоже есть такая ошибка, там вытрехали адсорбер. Вероятнее всего из за этой проблемы у меня в жару летом машина со втрого третьего раза заводилась.(по p0443 я уже создавал тему, а я с тех пор так и не проверил клапан)
-
Не знаю на сколько он белорусский, но в двух магазинах у нас сказали что есть "вот такой белорусский за 250 р и как он будет работать типа мы не знаем" поездив по магазинам я все таки взял его )). Сегодня в обед сфоткаю и пришлю
-
Естественно я паял с отключенной АКБ. Так что мозги обнулились. Но, с белорусским(хотел его оставить думал нормальный) датчиком за 250р машина на холодную заводилась только с пятого раза. Поставил обратно оригинальный фордовский, заводится с первого раза. Все симптомы тупизны исчезли. Проблема была в проводке идущей на катушку.
-
да, я конечно до 5ти не крутил никогда на холодную но запас был раньше конечно. Обратно свой старый датчик поставлю на днях. ps: после секунд 15-20 с момента завода, уже резвее отзывается на пеальку. А с первых ментов тупая как бревно.
-
Датчик поменял, но когда менял, обнаружил, что провода на фишке которая подключена к катушке почти отгнили, из за этого и тупизна и троило, видимо когда на яму наезжал контакт опять появлялся и типа нормально ехала. Короче перепаял все. Провалов нет. Но толи из за датчика нового (купил дешовый какой-то белорусский), машина при заводе стала какая то тупая, еле заводится на холодную, раза с третьего завел сейчас. и когда завел если резко нажать на газ то тахометр выше ну 2500 не поднимается. А раньше хоть до 5ти - 6ти можно жикнуть было.
-
заказал новый датчик, завтра в обед привезут, отпишусь по результатам. ps: Датчик с резьбой,тот что на мозги
-
ДТОЖ верхний
-
Если датчик ДТОЖ верхний отключить че будет?
-
фильтрку примерно 2а года, но езжу крайне мало да и сетку топливного насоса летом проверял, тоже норм
-
два датчика, один сверху другой с низу, они оба температурные? и если вытащить верхний датчик, жидкость потечет?
-
У нас на в корпусе термостата два термодатчика, а вот как проверить эти датчики, может есть таблица соответсвия сопротивлений и температуры?
-
Ясно, просто я грею минуту, а потом еду 30 -45 км/ч, Интересно всеж почему так происходит
-
снега пока нет, как в прочем и у вас
-
МАф стоит новый, но такое ощущение, вот когда бензин заканчивается, и ты едешь на последнием издыхании, но все равно едет, а потом прочухивается и норм. на следующий день повторяется. пару раз в день бывает такое. может насос плохо начинает качать. А может вода в баке? потом оттаивает и норм становится, кстати такое бывает когда машина не до конца прогрета. Заводится хорошо. Едешь минуты две, а потом чих пых, газу даешь а она не едет, через некоторое время уже едет хорошо и больше не повторяется.
-
Машина стала тупить сильно иногда (с приходом холодов), едешь едешь, на светофоре встанешь, начинаешь трогаться, а она как черепаха начинает ползти(сильнейший провал), давиш на газ, но рыка жжииии нету, ток чуть слышно жик жик(как будто пытаешься тронуться с третей, но мотор не ревет). Через секунд 20-30 ее прорывает и как ни в чем не бывало едет норм.Рвет с места. Че это? Подача бензина?
-
Всю торпеду разбирать?
-
Тоже к этому склоняюсь, надо искать перегорание. Поскольку ни одна из лампочек не горит, а это 4 ре провода, то где то перегорело наверное ближе к консоли, там где идёт включение. Кстати, не сразу заметил, пропала еще и подсветка вертушек света, отопления, кондея. Это наверное все от одной точки все идет. Зеленая подсветка часов, спидометра работает
-
У меня месяц назад была проблема с подсветкой приборной, выгорал предохранитель я два раза его менял, потом все стало нормально, и вот сейчас обнаружил что у меня задняя подсветка номера не работает. За это отвечает 31 предохранитель. Он у меня в порядке. Теперь вот не знаю куда лезть что бы исправить.
-
Пропала подсветка заднего номера, на контактах ламп напряжение 0. (на двух лампах) Предохранители под приборкой все рабочие.(тестером протыкал) Подсветка приборной панели тоже есть. Куда еще капнуть?
-
Всем привет, подскажите какой коврик в багажник подойдет в универсал от другой машины. В нашем городе нигде нет даже под заказ.
-
Dark_Dante, Все правильно сказал, спасибо ему за книгу(https://yadi.sk/i/Zm1rc5xDcQZJn). Все измеряется ( пятый контакт D на корпус или на минус АКБ) так как написано и показания совпадают с данными книги. Датчик рабочий. По крайней мере для моей машины: 99г универсал. 2.0 По поводу ODB2 для интереса, сегодня или завтра поставлю Torque на планшет, благо ELM327 есть.
-
Судя по книжке, то надо мерить пятый контакт(D) и землю при этом на холостых 0.8 должно показать. А если на газ надавить 4.3 (показания меняются). В обед поэкспериментирую.
-
Спасибо, очень круто!
