md5ffx
-
Постов
83 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент md5ffx
-
ngk теперь придется все заново ставить? я вот думаю может свечки то выкрутить? за день(30км) то испортится не должны поставить пока старые, закупить все и махом поменять чот вообще не ожидал что катушка так быстро может умереть О_о а еще вопрос если масло в колодце это прокладку клапанной крышки менять надо? всмысле вот свечу как раз 3 вытаскиваешь а она в масле. ну то есть не та часть которая в двигателе, а та на которую провод одевается
-
беда какаято) провода менял прошлый год. в этом году начала троить и дергаться поменял катушку перестала дергаться, через неделю поменял свечи и вот не успел поменять опять тоже самое. начала троить и дергаться пропала искра на 3 цилиндре слева (кстати откуда считаются они??)
-
@Evgkomok,ну так теперь то ясень пень) когда методом научного тыка все перебрал))) просто фары то горели, а на стопы хз))
-
@Жиша,первым делом там проглядел но чето предохранителя по этому блоку не нашел 93 пред перегоорел. поменяю отпишуся
-
в общем ехал я в пункт А, все было отлично, помню потомучто есть перед ним одно вонючее местечко где включал рециркуляцию. через пару часов выехал обратно, кручу температуру - не регирует, аналогично с вентилятором, с положением заслонки и кондером. в общем не реагирует вообще... З.Ы.у меня обычный кондер не климат куда смотреть? че крутить?
-
спасибо, а реально его снять не снимая компрессора? чет я не найду похожего
-
ап)) короче замыкаем силовые контакты 5 и 3 и муфта чуть чуть двигается, на звук практически не слышно на ощупь еле чуется. ну так вот допустим едем, кондер перестает работать, останавливаемся открываем капот, немного надавливаем на шкив, и он шлеп и приклеивается, кондер работает. ну и видимо до первой кочки или хз чего и отваливается опять. то есть ему элементарно не хватает мощности притянуться. что на это может влиять? муфте капец?
-
+1к тем кто ставил резистор от шнивы. кстати он же от калины, купил за 125руб надпись на нем была 1118
-
@Вольд, а на всех моделях естьь? и как оно узнает о полном открытии?)))
-
Чисто любопытный вопрос. случайно в схеме авто на elcats наткнулся на реле "Откл. А/С при полн.откр.дросс.засл.;" у нас оно устанавливается? и чет на схеме не видать его)
-
у меня похожая проблема, то работает, то нет. полезли проверять. в общем проверили все. дошли вот до чего. в гнезде реле R6 что на схеме завется k256 замыкаем силовые контакты 5 и 3 и муфта чуть чуть двигается внимание вопрос что это за приблуда на компрессоре, стоит параллельно обмотки муфты? её нет на схеме, но похоже это на какойто термистор порылся в инете, получается таки термистор. странно кондер особо звуков не издает.попробую подлезть может там и правда термопаста есть, и она высохла/вымылась. потомучто осенью текла помпа и таки хорошо его полила
-
заехал на развал, развал переднего правого колес -2,66 оно короч лежит. развальщик сказал стойка или кулак. скорее всего кулак но может и стойка случайно нарвался на ремонтника поо фордам, говорит наоборот, скорее всего стойка, и можно проверить типа если померить расстояние от колеса до стойки
-
как разбирается улитка, чтобы шлейф то достать? я чет вариатов кроме как обламывать язычок не вижу =( ненадо, сам разобрался) просто вытягиваем ее
-
@albert35,лемфордер трв)
-
@Йожык делов то стойку снять, я вот скоро полезу 3 раз сальник коленовала задний менять))) снял прогрел паяльником и выбил)вся проблема была в новом болту) как сделать чтобы не выпадал и не прогручивался, ну ниче нашел новый мебельный(с квадратным основанием) подпилил, сточил, резьбу поправил) и все как родное) заодно подшипник почистил, смазал)))
-
@Йожык,спасибо, ща полезу посмотрю)))
-
да действително другой какойто появился за 255, но даже за 400 рублей тяга совсем не дурно я считаю
-
сорвал шпильку на опоре, можно ли заменить шпильку там? или новую опору ставить?
-
Вопрос, надо менять левый ступичный подшипник, и правую опору стойки. то есть снимать обе стойки. но уже заменил наконечники, и развал сбился. вопрос щас делать развал, или только когда все поменяю?
-
да машина пока в гараже) поэтому только под машиной и на домкрате) а спрашиваю чтобы знать что щупать))) просто на хонде такой люфт у меня был изза мертвого сайлентблока нижнего рычага, но там и подвеска другая. PS Било в шаровой нижней, я новую закручивал рукой без дури, а пришлось дотягивать ногой с монтажкой
-
вопрос в том может ли подшибник дать такой люфт? как проверить с кулаком или нет? что еще дает люфт? всмысле куда еще оглядеть)
-
в общем машинка начала резину жрать не по дня а по часам. если круто вывернут руль то чувствуется как рывками поворачивает. вывесил правое колесо, оно бьет в горизонтали примерно 5 см разбег. поменял тягу, наконечник ну и шаровую, пока полез. заменил все. результата ноль, как било так и бьет. может ли подшипник так сильно играть? или это чтото в рейке? по вертикали вроде такого разбега нет
-
РеБЯТА Алярма в емексе аттракцион невиданной щедрости, тяги оригинальные дешевле китайцев, сам заказывал по 450р сейчас вообще по 250р
-
@Roman161, я так уже год ездию,диагносты сказали что ни на что особо не влияет.
-
поменяли оба сальника, сальник коленвала сидел на герметике, я все счистил обезжирил, и посадил новый на сухую. итог потек дуром за два дня лужа огромная. разбираю заново. Надо ли сливать масло чтобы его поменять? и еще вопрос, был порван пыльник на выжимном, отдельно вроде такие пыльники не продаются, че делать(пока заклеил куском с другого пыльника)?