bubanka
-
Постов
223 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент bubanka
-
Что за бред? Вас развели, какой пересчёт стоял? 40% потерь что ли. Сток никогда не покажет 400нм тем более 200лс..... Сток 240лс показывает 220 лс и 330 момента.
-
с дуру и сломать можно)))) А так уже был не один случай гарантийной замены акпп на куге 2.5 и 1.6т, коробка такая же -
у мондео 5 акпп от GM 6F35, отписал в лс
-
Это Вам решать стоит или нет, у нас недовольных клиентов и вовзвратов по этому мотору не было) Многие форумчане тоже прошиты. по 2.3 мондео 4 , примерно такой же по динамике как мондео 5 2.5. Но в мондео 4 стояла акпп айсин, она имхо намного лучше
-
на штатном железе, 14 лс и 21 момента
-
Типовыми решениями из "народного шнурка" не пользуемся, дорабатывали конечно))) но еще до замеров у нас Шкодника
-
https://www.drive2.ru/l/9052950/ Это правда... Если Вам обещают чипом 270 лс, развод
-
в целом такие же результаты, мы получили при настройке на стенде +10-15 лс и 20 ньютонов.
-
он есть на всех бензиновых моторах с катализатором. Задача у второй лямбды одна, считывать состояние отработанных газов после ката. При удалении катализатора, его лучше отключать нежели ставить обманки
-
первый лямбда зонд должен присуствовать в том же месте, что и на с штат коллекторе. вторую можно вообще убрать, она программно отключается
-
Далее хватит и штатного диаметра, резонатора и банки, если хочется звук по солидней менять банку глушителя
-
100% сказать не могу, но то что дросель и воздушный фильтр идентичны, это точно
-
Ошибешься, со впуском все нормально, весь затык в коллекторе, из-за него у мотора очень плохая "продувка"
-
Согласен, я думаю в след. месяце будем мерить мондео 5 200\240 и тюнинг софт настраивать. Интересно сколько штат покажет?))) по чипу могу сразу сказать, в силу убогости буста (очень высокая СЖ) прибавка от 240 будет около 15-20 лс столько же момента, но постараемся расширить полку мощности. По опыту 4 мондео 2.0Т впуск\выпуск и "злой" чип дал прибавку от 240 штата, плюс почти 50 лс и 35 момента. Но там робот держит 450 момента, в 5 мондео с его АКПП я бы не стал так эксперементировать.
-
около 40+-
-
Дим, как буд то ты не знаешь, на 275\280 да хоть 300, это просто слова))))
-
Мысль хорошая, только внесу 5 копеек: В данном случае от катализатора лучше избавится, спорт каты стоят достаточно дорого Не обязательно брать за основу фьюжен, если делать коллектор, так сразу тюнинг типо паука 4-2-1 Настроить машину на стенде с таким конфигом без проблем, но только в СПб. У Николая тоже будет такой тюнинг для Москвы)
-
на разных моторах по разному, на 2.5 на данный момент одной прошивкой удалось поднять на 20 ньютонов во всем диапазоне крутящего момента
-
Кардинально нового не будет на сток железе. У нас было пару товарищей, которые по весне собирались выпускной коллектор и часть выпуска менять. Вот там будет интереснее)))
-
на дату посмотрите, пол года назад. с тех пор нечего не изменилось.
-
прочитайте мое сообщение №283 про динамику на спорте..... чудес не бывает, это не ауди или бмв, где спорт режим меняет от работы коробки, до отдачи мотора и рулевого управления... никак это не скажется на акпп. 6f35 держит 375 момента, для 2.5 мотора запас еще, выше крыши
-
на разгон до 100 спорт или драйв не влияет, мерили на racelodgic, ну если в городе хочется погонять, или на трассе, что бы был запас спорт режим поможет.
-
Не совсем. Педаль бустер (шпора, мулька и тд) Влияет только на педаль газа. Как пример без этой шляпы: Нажимаем газ на 30% подается сигнал на открытие дроселя на 30% нажимаем газ на 60% подается сигнал на открытие дроселя на 60% нажимаем газ на 100% полное открытие дроселя Это конечно грубо, открытие ДЗ имеет чуть другой процент, но думаю суть понятна Как пример с педаль бустером и тому подобным Нажимаем газ на 10% подается сигнал на открытие дроселя на 30% нажимаем газ на 30% подается сигнал на открытие дроселя на 70% нажимаем газ на 50% полное открытие дроселя При нажатии на 60% и более нечего не меняется. По началу может показаться что машина полетела, задержки ушли и тд, но это не так. Надо было изначально давить педаль посильнее. Эта штука нужна лишь в 2 случаях. ИМХО 1-неудобен длинный ход педали газа 2-очень страшно жать на газ посильнее
-
19-дорого 11- за бустер??? очень дорого и бесполезно
-
Так надо было делать, и на стенд)))) а потом с этого товарища вычитать деньги за чип, а за оплату стенда. В Москве с ними проблем нету, в отличии от регионов, где остается надеяться верить....