DEI

самого датчика? колен вала или выообще?

Датчик на месте провода тоже уходят вверх в гофру

Добры день на днях менял помпу снимал левое колесо все поставил Машина зоводилась без проблем, дня через 3-4 приехал домой поставил машину с утра надо ехать не заводится, стартер крутит искры нет снял рампу крутит стартеров бензин не поступает, бензанасос вроде качает иммобилайзер на часах моргает 1-2 раза в секунду ключ ставлю на положение 1 горит примерно секунду и рухнет пытаюсь завести не получается стартер крутит, даже не схватывает просто в вхолостую крутит, Машина постояла еще часа 2 пришел попробывал завести завелась доехал на диагностику не чего не показало, целый день ездил все нормально заводилась приехал домой вечером с утра опять не завелась проверил все предохранители все в норме час тыркал бегал во круг не потом взяла и завелась посмотрим что будет завтра грешки на бензанасос может его давно не кто не смотрел но почему тогда искры нет? ФМ3 2 Акпп

Такая же беда O/D off не включается на кнопку жму и пофигу где их искать и как до них добраться?

вопрос по Датчику температуры двигателя, датчик был на движке мой пришел в негодность хотя работал! ключ поворачиваю режим диагностики приборов на панеле стрелка поднимается и стоит по середине двигатель завожу стрелка падает и больше не поднимается, вентилятор срабатывает все вроде норм но боюсь как бы не закипел. что может быть?

Всем привет не знаю куда писать и куда смотреть! начинаю движение с последовательных хрустов то есть под нагрузкой, был на сервисе (коробка CD4E тока починил двигло поменянное ) при движение такое впечатление будто проскальзывает шестерня или еще что-то на подъемник поднял при разгоне болтается левая опора но не сильно на скорости чуть трясет машину ( замена сайлентблоков на в ближайшие дни) но из-за опоры я думаю не могут быть такие хрусты, шрузы внутренние чуть чуть болтаются но они должны вроде как хрустеть на поворотах, но не как не при разгоне, при разгоне также с хрустами теряется динамика то есть со светофора стартую медленно! чтоб не крякнуло что нибудь! Думаю может это дифференциал, или соединение от двигателя с коробкой, последний раз когда так про хрустело сломалась коробка (пропал драйв) но на 1-2 скорости хрусты также были ! еще думаю может соединение от коробке на дифференциал (распредвалы) подскажите все же что может быть куда смотреть, может было похожее как лечили?

Вопрос в следующим, не нашел подходящий темы, чтобы не развивать новую, решил сюда написать, а набалдашник АКПП FM3 2.0 можно заменить на что нибудь по эстетичней, а то уж больно здоровый, как будто из самолета поставили

Микрики в Водительской двери тупят!, по багажнику попробуй гофру проверить ! если все норм то в дверь лезь! у меня правая задняя дверь умерла и не открывает и не закрывает хочу попробовать замок снять мотор посмотреть, Живой или нет ! и вообещ посмотреть приходит на него питание или нет, если не приходит то поеду на разбор покупать ЦЗ водительсокй двери 2500р объяввили! задний замок 2000

Вот назревает вопрос где эти датчики находятся? я даже не знаю есть ли они у меня и работают ли они! и интересует такой вопрос на тему у меня нету датчика удара, водительская уже отстрелялась, если найду включу эти датчики не стрельнет подушка?

Доброго всем времени суток! И так сделал я свой багажник, фото отчет не получилось сделать! и так больной FM 3 Седан, не работает электро открывания Багажника, тока механическим путем папа в маму повернуть и Вуаля открыт багажник! Начнем! 1. Снимаем пластиковую защиту 2 самореза, аккуратно снимаем обшивку клипсы не ломаем, еще одна пластиковая защита прячет фишку и замок, так же 2 болта, снимаем фишку! берем мультиметр (честно не умею им пользоваться ) и замеряем один провод основной остальные это провод с ЦЗ с кнопки багажника и с кнопки салона, нажимаем на кнопку и проверяем на замок должно приходить порядком 10-12 вольт если ток все таки приходит то дело в самом замке если нет то ищите в гофре может где что перебито! .2.Видим багажник, видим замок 2 болта под Торекс (звездочку) от замка идет тросик к замку снимаем и откручиваем, не пытаемся снять пластик, откручиваем весь замок, как на фото, не нашел нормального изображения так что прошу прощения за мини рекламу 3. Долго мучился как отсоединить пластик от металла в итоге держит пластиковые защелки, 4 шт и на фото под номером 1,2 держит пластик и метал, отверткой плоской в распор, со стороны замка, от куда стрелочки заходят примерно!смотрите аккуратно где цифра 3 там стоит пружина вылетает, должна снятся тока верхняя металлическая крышка, и вывалится пружинка.над 1 креплением есть окошко закрытое пленкой его можно не трогать 4.делаем визуальный осмотр, все ли на месте нечего не гда не сломано! мне повезло все было на своих местах, потом если хотите сделайте фото как там было все изначально, я все делал интуитивно, 5. снимаем пружину вытаскиваем тросик вместе с колесиком, потом в верхнем правом углу на фото там крепиться одна деталь, так понял стоппер самого механизма замка. аккуратно вытаскиваем под ней находится мотор,его еще рано снимать, снимаем пластиковую длинную деталь, потом вытаскиваем над стрелкой 1 там еще один пластиковый механизм уже самого механизма который отодвигает вилочку левой защелки,она была с пружинкой которую (мы сняли) она стояла в распор с колесиком для тросика, там ее держит вилочка на пластиковом штоке на картинке он черный над стрелочкой №1 6. снимаем Двигатель, аккуратно вытаскиваем он там стоит по типу вилка в розетке в корпусе замка 2 контакта на них одет движок вытаскиваем, берем где нибудь 12 вольт и проверяем двигатель, полярность без разницы ( я попробовал покрутить движок в ручную без фанатизма, услышал щелчок, думал хана движке и естественно открывать мне тока с ключа) ну раз такое дело 7. берем мотор состоит он из металлического низа и верх пластик! металлически корпус держит пластик по бокам, отгибаем 2 конца снимаем верх пластика, наблюдаю такую картину, щеточки на пластике живые, смотрю на обмотку вроде все норм а вот где щеточки соприкасаются с осью непонятный нагар или еще что-то. 8 Берем наждачку без фанатизма зачищаем все до медного цвета, в итоге должно получится 3 сухаря которые не прикасаются друг с другом от самой оси их отделяет пластик, как я понял у меня расплавился пластик и вылез наружу и заклинило двигатель, все зачистил отогнул сухарики чуть чуть (аккуратно попробовал без верхний крышки на сухарики подвел 12 вольт о чудо мотор крутится! подогнул щетки к центру на пластиковой крышке чтоб наверняка аккуратно собрал подвел в собранном состоянии 12 вольт для проверки мотора, в разной полярности!, он заработал, дальше уже дело за малым собрать все в обратной последовательности! 9. ставим двигатель ставим деталь которая двигает вилочку ставим длинную пластиковую делать которая крепится в правом верхнем углу, ставим колесико с тросиком, ставим пружинку в распор, я первый раз не правильно поставил пружинку точнее не туда завел маленький конец, потом поставил пружинку на металлической части, закругленный конец держит флажок 2й должен упираться в пластик! где стрелочка 3, 1-2 крепление подогнал на столе под своим весом их обратно запрессовал, проверил открытие закрытие замка от тросика, и подвел 12 вольт все жужжит все открывает! 10, прикрутил к багажнику 2 торекс, подсоеденил тросик подсоеденил фишку отверткой закрыл замок и попробовал открыть ключом, кнопкой из салона, кнопка багажника, все открывает собираем все в обратной последовательности обшивку защитный пластик закрываем и Вуаля багажник снова Живет!

Да есть там! по движкам не узнавал, к сожалению там сейчас не езжу! и возможность доехать еще не скоро появиться!

набрал и двигатель и по названию часть этих двигло находятся в самой отдаленной части Москвы Ну у меня в городе всего 2 разборки! 1я там все иномарки от и до, но там тока один движок живой, узнавал, 40 деревянных 2я разборка это ВАЗ и Москва очень большая и на горбу я движок не потащу! и к сожалению мне из области брать с краю Москвы непонятно что в каком состоянии, теже самые 36-38 деревянных доставка до меня еще встанет в копейку потом так же это все установить, а если попадется Го*но то это надо еще как то вернуть!

Добрый день! у меня вот был не скрип и как будто от зажигалки пьезо элемент щелкала, тока тихо но когда долго едешь раздражало очень долго искал нашел в самом неожиданном месте! я когда менял лампочку заднего габарита, я лампочку положил в отдел с левой стороны под рулем, за которым предохранители, там же лежала старая батарейка от ключа и на кочках эта лампочка каталась, билась, или просто совокуплялась, с этой батарейкой разделил их щелчок пропал, так на заметку может кому пригодится!

В мастерах я уверен! интересует от какой мазды подходят запчасти, и название движка! или буквы (маркировка) посмотрел движки на авито что-то не сильно много их там, или я плохо искал!

Толщина уже в минусе расматриваю вдолг, или кредит 1. контрактная дают 2 недели гарантии и того 40 тр двигло 2л от мони и 25 поставить сумма 65 2. капитал дают год гарантии 30тр работа и предварительно посчитали 25тр запчастей сумма 55 1.1.так же встает вопрос через две недели стуканет куда дальше? 2.1 на сколько это надежно, так как слышал что у Мони движки не ремонтно пригодны! и если это так каждые 2 недели на ремонт ездить не вариант

и так того масло из двигателя куда то ушло! щуп сухой был в сервисе! 1, свеча в первом цилиндре вся в масле! 2. прогорела прокладка ГБЦ (белый дым из трубы) 3. местный спец по Фордам приговорил двигатель! P.S варианты таковы 1 продать ее на разбор 100тр 2 замена двигателя 65тр 3 кап двигателя (работа тока в 30тр) что можете по советовать и на какую суму выйдет запчастей?

Добрый всем схожая ситуация , чек моргает мощности двигателю не хватает, ехал слышу клацание под капотом и не работал кикдаун хоть на всю педаль опусти в пол , приехал на заправку заглох начал заводиться такое впечатление что что то с движком не так, по крови это смена свечей? Броники, очистка фильтра ну и катушку так? Прикрипляю сылку на видео

так вот поднял тут на днях болтаются гранаты внутренние, ищу привод правый и левый, нашел на разборе, 1в1 моя Моня вот думаю если привод поменять хруст не останется? а то дифф менять, ремонитровать денег тоже стоит

Доброе время суток! Хочу вам рассказать про свою поломку АКПП CD4E вообщем коробка сломалась, в положении D машина просто не ехала как будто на N стоит, тока на в положении 1,2,R машина ехала, долго искал варианты замены на б/у или ремонтировать, Б/у предлогали и за 28,000руб и за 38,000руб плюс снять поставить 15,000руб и масло 8л. 5,500 руб и гарантия 2недели на каробку, или ремонт меньше 50,000 руб не кто не озвучивал.и все это в окрестностях Москвы, (я живу в области 24км от москвы ярославское направление) но тут мне друг посоветовал один автосервис, сказали что там делают хорошо АКПП, тут я нашел номер этого сервиса позвонил мне озвучили сумму до 45,000 руб все запчасти они покупают, ну и сами понимаете, ехать непонятно куда на 2 передачи со скоростью 40км час когда весь оснавной поток едет не ниже 60-100 км.ч так что не вариант, А этот сервис в 15 мин езды от меня во сновном по городу так что решение принято 4.01.15 я погнал в сервис, приехал договорился и оставил там машину меня сразу предупредили что заберу ее не раньше 12.01.15 так как вся страна отдыхает, но я в принципе не куда не торопился, и 15.01.2015 с утар я позвонил и спросил когда будет готова машина? на что мне ответили что коробку ставят, и благодаря курсу долара и евро цены поменялись и ремон будет стоить на 2,000 руб дороже! ну это не сильно ударит по моему бюджету так что не чего страшного, главное забрать авто! из-за работы машину я забрал тока 17.01.15 мне показали все детали которые у меня были сломаны потерты,и я отдал 47,000 руб и мне сказали что гарантия 6000 пробега или пол года, и на сегодня пробег АКПП 2,200 полет нормальный ну и пока я на данный момент я вроде как на обкатке, даю не больше 3000 оборотов и езжу со скоростью 100-160 км.ч АКПП работает нормально без талчков и без тупежа! Если Каму нужна информация по сервису, находятся они в г. Ивантеевка, деревня Байбаки номер телефона есть кому надо пишите в ЛС P.S почему решил ремонтировать, потому что Б/У коробка это кот в мешке, 2 недели гарантии что если через 2 недели она сломается? денег за АКПП не вернуть, а тут и цена меня устроила, сервис рядом и гарантия присутствует, так что удачи в ремонте вашего АКПП

Часты, в любом положении руля, отчетливо его чувствуешь,слышно когда начинаешь трогатся

Доброе всем суток! Может эта тема не ссюда но всеже, на данный момент меня постигла такая вещь как хруст из под капота хруст начинается в момент движения стартую медлено естествено хруста меньше,стоит надовить педаль то такое чувтво что привод или дифф в момент движения начинет проручивть шлицы на приводе или в самом дифе и естесственно машина едет но с большим трудом и вот созревает вопрос менять привод правый,левый или может уже самому диффу ппц. Если не сложно скиньте номер запчастей которые возможно потребуются для ремонта

Багажник весь функционирует как надо! все лампочки горят. проводку в гофре я смотрел! что было перебито все вернул в исходное положение! так пока не понял зачем накладку снимать? проверял кнопки все рабочие! сам механизм не открывает! вот с этого момента по подробнее! для дефектовки надо замок снять? но тут пока что у меня две проблемы 1.На улице минус (и это проблема, на морозе ковырять не хочется) 2.Нет Торекс ключей! (но это решаемая проблема) потом я его разберу проверю моторчик? Погоняю его туда сюда на прямую,а потом? в электрике честно не сильно БУМ БУМ, если моторчик жив, смотреть дальше на Микрики?! Если мертв ? где новый взять или старый надо как-то ремонтировать? Или сразу Новый замок? (на разборе последний раз вместе с багажником отдавали)

@Жиша, Спасибо! я уже нашел, теперь, где их взять?

Будь любезен поделись информации где приобрел Микрики? и цену! у меня не работает, но я думаю что лучше не буду ее включать )) так как ключ один! (был бы признателен по информации насчет дубликата с имобилайзером, стоимость и где взять ) Москва! P.S прочитал всю тему! так и не понял почему двери, багажник, живут отдельной жизнью,и почему все сводится к водительской двери! Так как у меня не работает с Кнопок Багажник а тока с ключа, потом не работала с кнопки на ключе Задняя правая Пассажирская дверь, тут еще перестала работать передняя правая! И так же интересно если это водительская дверь! почему если фишку с замка багажника снятл и мультимитром проверяю идет ли сигнал с ключа и с кнопки багажника и с кнопки салона, все идет а замок так и не работает! ( может моторчик сдох?) еще может где то есть тема о том как подробно снять дверную обшивку водительской двери и достать замок, буду благодарен (знаю свои способности что нибудь да сломаю!) к сожалению у меня сейчас минусовая температура на улице, и собственного гаража нет, так бы там разобрал и полностью отснял видео или фото весь процесс начиная со съема обшивки до разбора и сбора замка двери! И я так почитал у кого-то есть Микрики лишнии вот не могли бы в Личку написать стоимость, и может наложенным платежом (если не Москва) или Сам бы забрал!

я пытался сделать так чтоб при начале движения ЦЗ блокировал двери и не работает у меня такое! пробовал раз 10 без сигналов, и без должного эфекта