moyama
-
Постов
327 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент moyama
-
168 тыс.. Движок и коробка работают хорошо, пинков нет. Дергатню победил заменой тнвд. Если бы не эта теч.
-
Я понимаю что течет только сальник. Осталось выяснить, какой сальник - колена или коробки.У дилера сказали, если год назад сальник меняли и опять начал. Значит "НАДО МЕНЯТЬ КОРОБКУ"!!!! ИБО ТАМ ТАКОООЙ ЛЮФТ, ЧТО НИКАКОЙ САЛЬНИК УЖЕ НЕ ПОМОГАЕТ!!! А Вы говорите сальник))
-
Понять точно, что течет, можно только отделив мотор от коробки. За замену сальника коробки цена 34 т.р с сальником, за замену сальника колена 25 т.р. (официал). Можно сделать за дешевле сальник колена, но кто это делает, не делает замену сальника коробки - это лучше у дилера сделать(гарантия, инструмент и все дела). Поэтому и вопрос как понять моторное масло сопливит или коробочное, что бы согласится на замену сальника колена где подешевле. Они же и говорят что можно подтянуть болты за 4 т.р., т.к сам сальник вечный. А то вскроют, а это окажется сальник коробки, а они это не делают,вот будет веселуха! "Денег нет, но вы держитесь"))))))))
-
Добрый! А есть положительные отзывы? Этот сальник с какой-то другой модели? Почему его нет в магазинах? Спасибо
-
Коробка ПШ. Я тут пообщался сервисом, который занимается ремонтом екобустов и других, они говоря, что если течет масло с сальника колена, то достаточно подтянуть два нижних болта крепления сальника, типа только оттуда оно может сопливить. А сам сальник вечный. Как такая мысль? Но добавил, что на 99% это течет масло из коробки. Как это понять не вскрывая? Слишком жирное удовольствие!!
-
-
Да не, это он про сальник коробки, а рейнц это сальник колена. То есть рейнцу можно доверять и не упираться на оригинал?
-
Добрый! Прошел год как поменял сальник коробки, вчера подняли на подъмнике заметил опять масло на стыке коробки и двигателя, мне показалось по цвету на масло двигателя похоже. Все замыли до пятницы, буду менять масла, если опять появится масло, скорее всего буду вскрывать. Я так понимаю что масло там может появиться только в двух случаях, сальник коробки или задний сальник коленвала двигателя? Если коробки то сальник только оригинал других нет, а если двигателя? Тоже оригинал(1 211 759) или можно заменитель подобрать типа Reinz 819001200 ?? Спасибо
-
Понял. Спасибо!!!
-
То есть поменял только сам тнвд и прокладку(она у меня тоже течёт)крышки и всё, никаких прокладок больше не менял? Спасибо
-
Да меня теперь больше интересует вопрос не цены, так как сам собираюсь поменять, а необходимость замены этих прокладок при замене тнвд? Надо поменять прокладку клапанной крышки(течёт), кроме самой прокладки что то надо ещё менять, чтобы потом не переделывать? Пробег 170 т.км спасибо
-
Добрый! Надо поменять тнвд, хотел сам, но решил спросить в "автономии" сколько стоит замена. Объявили 4500, спросил почему так дорого, всего два болта открутить,говорят, что надо еще менять прокладку вакумного насоса и ещё какую-то(что бы потом ничего не текло)+ ещё прим. 1000 р. Развод или действительно так надо?
-
Выше давал результаты замеров по форскану, посмотри, точно тнвд? Спасибо
-
Так я и думаю что косяк с тнвд дает периодически ошибку по муфте
-
Понял. Спасибо. Теперь еще больше сомневаюсь что у меня с муфтой проблема.
-
Какие ошибки показало? Звук при запуске был? У меня 7 тыс.км. назад, машина периодически стала дергаться и глохнуть, нашли ошибку Р000В (выпускной механизм) . При этом никаких симптомов не было, заводилась без звуков, хх ровный, периодически на ходу были подергивания. За 7 тыс. ошибка появлялась еще 3 раза, примерно раз в 1.5-2 тыс. На этой неделе машина на ходу стала сильно дергаться и глохнуть, показал ошибку Р0087. Писал выше про замеры насоса, не могу понять какой тнвд или тннд. На драйве у человека была таже ошибка по Выпускной муфте, он сменил тнвд, она пропала. Вот и у меня думаю тоже. Чеков не было.
-
Как определили что муфты менять? По каким симптомам диагноз поставили и где меняете?
-
Добрый! По этим данным можно понять тнвд или в баке или что-то еще? Fp топливный насос 53.83%, FRP давление в топливном коллекторе -10650 кПа - едет нормально; Fp топливный насос 56.40%, FRP давление в топливном коллекторе -1490кПа - взяли за задницу(давлю газ) ; Fp топливный насос 57.23%, FRP давление в топливном коллекторе -1530 кПа - держит(давлю газ), замедляется; Fp топливный насос 53.38%, FRP давление в топливном коллекторе -1790 кПа - держит, давлю, замедляется; Fp топливный насос 11.50%, FRP давление в топливном коллекторе -2420 кПа - глохнет; Заглох. Ниже 40% топливного насоса на хх и 15 % после сброса газа на ходу при нормальной работе двигателя не было. Не получается вставить сюда запись с Forscana. Может какие ещё показания нужны? И ещё запутался - Ошибка "P2636 низкая эффективность насоса низкого давления" -ошибка насоса бака?, у меня "P0087 - Давление в топливном коллекторе/ системе - слишком низкое"- ошибка чего? Спасибо
-
Добавлю! Сегодня при наборе скорости дергалась не по детски(как будто за задницу хватают), . Периодически глохла при подъезде к светофору. Один раз не завелась сразу, 5 мин. подождал, завелась. Появилась новая ошибка P0087 - Давление в топливном коллекторе/ системе - слишком низкое. Записывал в Forscane показания разных датчиков. Если надо могу скинуть. Может насос в баке или датчики, как проверить?
-
Добрый! Сейчас при въезде во двор, притормозив чтобы пропустить пешехода, машина заглохла. Сразу подцепил сканер и завел машину. Завелась сразу. Проблема проявлялась раньше(http://mondeoclub.ru/forum/topic/92837/?do=findComment&comment=3252984), но прочитать ошибки сразу только сейчас получилось. Может что посоветуйте, что делать? DTC_2017-09-20_19.05.06.txt
-
Извиняюсь что влезаю. А если ошибка по Выпускному, то выпускная муфта? Звуков никаких, работает ровно. Появляется раз в 2 т.км, последние 6 т.км.
-
Добрый день! Два месяца назад сделал комп. диагностику она выявила проблему - ошибка Р000 - медленная реакция выпускной муфты(http://mondeoclub.ru/forum/topic/92837/?page=337). За это время проехал 5 т.км. Ошибка появлялась ещё 2 раза(каждый раз стирал). Звонил в Автономию они предложили поменять обе муфты и цепь. Заехал в ФФМоторс (занимаются двигателями в т.ч. ecoboostom), говорят обычно на этом моторе летит впускная муфта, а проблем с выпускной нет. Мотор послушали, работает ровно, звуков никаких. Говорит может датчик глючит, ничего не надо делать, появится звук тогда и лезть. Был бы серьезный косяк, наверное ошибка появлялась бы сразу, а не спусьтя 1-2 т. км. после очередного сброса ошибки. Делал диагностику в связи с иногда дерганьем на ходу, с тех пор дергалось раза 4-5(за 5000 км). Знакомых мотористов нет, больше посоветоваться не с кем. Посоветуйте, что в итоге делать?
-
Сейчас подцепил сканер, ошибки нет. Проехал 1000 с момента последнего сброса. До этого 6000,пока не появилась снова. Первый раз увидел на последнем ТО(7 т. назад). Меня смущает, что у меня ошибка по выпуску, а многих по впуску. Как сказали не характерная ошибка -
"фазовращатели или их клапана" - Вы имеете в виду муфты? Почему тогда звуков не слышно? То есть по любому надо сейчас вскрывать или ...? Извините за такие вопросы, но в этом я чайник и перестраховщик. В автономии по телефону сразу сказали что надо менять не только выпускную муфту, но и впускную, с цепью, что бы два раза не лазить. Денег 65 насчитали - нарядно!
-
Добрый! Извините что влезаю со своим вопросом. Появилась ошибка Р000В:71-68 - (PCM) Медленная реакция выпускного распределительного вала В, ряд цилиндров № 1 - Заедание исполнительного устройства . Больше ошибок нет. Машина работает ровно, заводится сразу, звуков не слышу. Ошибку сбросили, но появилась опять. Заехал ФФ моторс(занимаются ремонтом двигателей). Тоже никаких звуков не услышали. Говорит, что это скорее всего цепь. Ездить не заморачиваться, появится звук, тогда и лезть мотор. Посоветуйте что делать, боюсь чтобы хуже не было или не грузится? Пробег 160 т.