Жиша

@Дракул В катализаторе возможно такой звук. На яме/подъёмнике с другом послушать. +@hd2 . Успеха.

@7491AhAh Реле-регулятор в генераторе проверь. Не справишься сам - обратись к автоэлектрику. Успеха.

На холостых оборотах периодически температура ОЖ доходит до температуры, когда включается карлсон. Он снижает температуру. Итак далее. Успеха.

Ссылки где находиться съёмник кольца топливного насоса Мондео-3 Размеры съёмника для кольца топл.насоса https://cloud.mail.ru/public/hRHh/ZW2GBP3kF Съёмник кольца для топливного насоса https://cloud.mail.ru/public/4e58/PX5EnGxii Съёмник кольца 1 https://cloud.mail.ru/public/bfFW/SCDRgd2iA Съёмник кольца 2 https://cloud.mail.ru/public/P6kh/PEfwPJWGm Самодельная крышка для лючка топливного насоса. https://cloud.mail.ru/public/fcdT/1NGXW1hTN Отверстие в полу где находитится топливый насос. https://cloud.mail.ru/public/2voR/UTyaZdJhf Успеха.

@Эдуард. Крд По поводу вибрации посмотри состояние задней опоры двигателя. Успеха.

@Alex29 У меня проводка плафона багажника идёт именно куда я сказал. В самом замке нет микрика. Успеха.

@Нек @Нек В поисковике Dzen (например) напиши "прокладка поддона двигателя Форд Мондео 3 2,5л". Вот прокладка. Успеха https://yandex.ru/products/offer/nACUjFe9UfTVT8NFGmCpiw?text=прокладка+поддона+двигателя+Форд+Мондео+3+2%2C5л&rs=eJxVUcmOolAUddNJt-mVC1ObTmrZm0regzcuQaUQB2R02BAUcGZQEeQf-59a7UpXsbzJOfdMwp9vmtBsZ--nxTSfqiNtI2vFJKlOyWpntJoQCQgAgTIo_ITgfnGMGOT0wbGc9fUNlSN3qJDz4KqK3iGB0pMDEWWUkg8OJogxgWqvzXaqKyTE2S1DoLvR9lDrHVPBeGm8Nn435MYDEUsdZ6eE3Ils12Zj5f3YSbfFf8RdN_ftnpr3bkN7bNnKQnf42LAfXkVOGIUQ86euyDCgnInC42vfB07lWRvIjcTb9W6lG5799Vfded-wnMwOIiB2p9XtahdqHhdfEYpWwaXti1LHppOtC70zpFHtR1rKs3JdOnJJPG_vqOEW62EtXb7yjmbPupBIH1FTxjPzMJCkl1-f6YIAjwNzke_7IujEpIhXiXx6pKMIUk4Ros90BBEoUIy5Bprtt6qg2fGIpYAe1tqZDfYLPSha30VBJBh-bMfofTvICNJgs33mpm5etIUi2yPzFhqgSAtktH5wDgkRKUf_KsTsqcge1s0-uKm9u5sukoV4g9VuVpS1cFwYBYF02VgmG4aTbjXlZprXEFGH-sUe7RzSX3fdjgQTiM-1kqOltZeWwNPjGej7iW9E5i6vlezO2SDDkyVZGqabbtHoMh98qvwFWPa1WQ%2C%2C&lr=24

@Alex29 Да я лоханулся с ГОФРОЙ. Извини. Снимай пластиковый задний порог в багажнике. доберёшься до микрика фонаря. Успеха

@Alex29 Я так рассуждаю. (+) от светильника багажного отделения закоротил на (-). Это может быть в гофре (между крышкой багажника и кузовом). В замке багажника есть микрик, который управляет светильником (от светильника по проводке иди куда он идёт, найдёшь микрик). Успеха.

@Вадим2000 Снимай кнопки стеклоподъёмников и дефектуй. Снимай карты задних дверей и дефектуй механизмы стеклоподъёмников. Ревизия проводки в гофрах задних дверей. Успеха.

@Каспер https://yandex.ru/video/preview/16331418897871786174 Успеха

@Каспер Клапан холостого ход под замену. Успеха.

@ILgiz87 Это "поплыл" дисплей от старости (не ремонтопригоден). Альтернатива - замена приборки Успеха.

@alexs.sanches Глючат микрики в пер.замке (их нужно чистить/менять) Есть 2 способа устранить глюк: 1.Купить новый замок пер.двери и заменить старый замок. СТО не будет чистить грязь внутри замка. 2.Снимать замок пер.двери и убирать внутри грязь. Но это может не исправить глюк. Авто древнее (2001г.) и микрики подносились. Их рабочие "рычажки" подстёрлись. Успеха.

@MaksimGu Вот моё ноу-хао диагностики прокладка. Приспособа для диагностики прокладки БЦ и клапанов. Устройство предназначено для 1. Определения прогара прокладки блока цилиндров. 2. Определение трещин(прогара) в тарелках впускных, выпускных клапанах. Нужно: вышедшую из строя свечу, пипку от камеры грузовика (лучше от ЗИЛа, она длиннее)/ниппель не нужен/, эпоксидный клей. Изготовление 1. Выбить в тисках изолятор свечи. 2. Выгнуть до прямого состояния пипку от камеры и отпилить нижнюю часть (тарелку). 3. Вставить нижней частью пипки вместо выбитого изолятора и залить пустоту эпоксидным клеем. Применение Охлаждающая жидкость убегает без видимых подтёков. Предположение на белый дым выхлопа. 1. Вывернуть свечу в 1-м цилиндре. 2. Ввернуть вместо свечи приспособу. 3. Надеть на верхнюю часть приспособы шланг шинного насоса. 4. Установить первый цилиндр в ВМТ. 5. Качать насосом и смотреть в расширительный бачёк(где залита ОЖ). Если в бачке появляются пузырьки воздуха, то дырявая прокладка БЦ. Если нет пузырьков, то обследовать также 2-4 цилиндры, поворачивая коленвал на 180 град. Определение трещин(прогара) в тарелках впускных, выпускных клапанах. Если низкая компрессия(уже определили что кольца нормальные). 1. Ввернуть приспособу в тот цилиндр где низкая компрессия. 2. Установить 1-й цилиндр в ВМТ. Поворотом коленвала последовательно на 180 градусов, добраться до исследуемого цилиндра. 3. Надеть на верхнюю часть приспособы шланг шинного насоса. 4. Качать шинным насосом и слушать шипение в выпускном(впускном) коллекторах. [i]Если слышится шипение в выпускном коллекторе, то клапана(н) имеют трещину в тарелке, если во впускном/редко впускные клапана прогорают, чаще выпускные/, то клапана(н) имееет трещину. Успеха.

@MaksimGu Прогорела прокладка головки цилиндров. Успеха.

@трясогузка Твоя ветка здесь https://mondeoclub.ru/forums/forum/77/ Успеха.

@Edmor Знакомый из сервиса прав. Меняй. Успеха.

@Edmor От мин-мах всего 0,7 л. Вот и нужно смотреть со стороны, где ремень вспомогательных агрегатов. Место откуда выходит масло светлее, там масло и выходит. Успеха.

@Дениск Запишись на СТО на диагностику двигателя. Она покажет что не так работает. Успеха.

@Руслан 21RUS + @hd2 Успеха.

@Cheese87 Я склоняюсь, что термостат не открывается. Антифриз идёт по малому кругу и он закипает. Снять термостат и проверить в кастрюльке открывается ли его тарелка. Следить за термометром в кастрюльке при нагревании воды. Тарелка начинает открывается при 60 град. Довести температуру до 90 град. Тарелка должна полностью открыться. Измерить плотность антифриза ареометром. Она должна быть до - 40 град.1,10 г/см3. Успеха.

@ДмитрийZeroZero Скорей всего термостат изжил свой моторесурс. Заклинил в открытом положении. Нужно включить самодиагностику. Вот так 1. Вставьте ключ в замок зажигания 2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса дневного пробега. 3. Поверните ключ зажигания в позицию II, продолжая удерживать кнопку сброса. 4. Дождитесь появления стилизованного сообщения "TEST" на дисплее одометра, после этого вы можете отпустить кнопу сброса. 5. Вы находитесь в тестовом режиме, у вас есть возможность пройти все тесты без запуска мотора и с запуском мотора. Далее нужно нажимать и отпускать кнопку сброса суточного пробега. Этой кнопкой листаются коды. Заранее нужно ознакомиться и запомнить номер нужного кода по порядку. И нажимать на кнопку суточного пробега столько раз. Например, нужна температура охлаждающей жидкости. Это номер кода 14. Столько раз и нужно нажимать кнопку. 6. Для выхода из тестового режима выключите зажигание. Успеха. Олег.

Снять приборку и убрать окислы с глючных лампочек и их патронов. Образовались "мостики". Успеха.

@Александр1994 На СТО есть пост диагностики двигателей. Сканер выявит коды ошибок. В их расшифровке и нужно рыться. А гадание "что и как" пустое время препровождение. Успеха.