Nimfan

@chicho,http://www.msds.ford.com/cpc/productDetails.asp?pgn=8&FIRNo=182768вот здесь про него кое-что есть.

Разбег по стране конечно большой, у нас 360 руб.

По поводу левака, где-то читал про формулу-ф, что в "левых" канистрах как раз тот самый лукойл разливают. По крайней мере в одном из подвалов по разливу масла.

давление насоса плюс давление аппарата, не зря много поломок акпп после аппаратной замены атфки.

@nerator,Да и еще, мои движения возможно помогут остальным обладателям мондео, сейчас у меня в коробке плещется мобил 3309, а лить все же буду либо T-WS или SHC. А это сильно отличается от 3309. Правда я буду вторым здесь если залью SHC, опыт как я понял положительный.

@nerator, Да дело не в деньгах, я 5-ого брать собрался в сентябре, а тут был покупатель на моего, так он сразу 50 захотел скидки из за коробки (он кстати был осведомлен об этой проблеме на мондео), потратить 5 тыс руб на замену можно, ну не получится и фиг с ним.

http://automas.info/repair/toyota/zamena-masla-akpp-na-toyota-rav4-2003один из отчетов на равчике, кстати на просторах интернета подобных отчетов море! на разных авто. Решено буду делать на следующих выходных, за неделю думаю с маслом определюсь.

@kacoco, пробег 160 тыс, опасно под давлением менять. вчера отчет читал, ребята меняли жижу путем отсоединения обратки с радиатора охлаждения, то есть один шланг в канистру (слив), через щуп лили новую жижу. Заводили машину, сливалось в все канистру по 1,5 литра (примерный объем масла в картере коробки на заведенную) и тут же лили новую и так пока чистая не полилась, ушло 9 литров. Я кстати, путем частичной замены 10 литров поменял, жижа сейчас светлая почти чистая, но коробка мягко и плавно ровно один день работала, сейчас вернулись толчки с 2-ой на 3-тью. Да и плавность пропала. жижа немного потемнела, вот думаю теперь выше описаным способом заморочится. Думаю хуже не будет, а если повезет то все хорошо станет.

А еще есть YOKKI. Код детали ATF-WS Производитель YOKKI Вес 0 НаименованиеМАСЛО (ATF) 1 ЛИТР(YOKKI ATF WS) Техническая инфрмация:YOKKI ATF WS - специальное. низковязкостное трансмиссионное масло разработанное для автоматических коробок передач автомобилей TOYOTA произведённых после 2005* года, в которых требуются трансмиссионные жидкости типа ATF WS (в автомобилях Toyota произведённых до 2005 года рекомендуем использовать масло Yokki ATF T-IV)**. Продукт отвечает стандартам и требованиям TOYOTA и AISIN WARNER для автоматических трансмиссионных жидкостей типа ATF WS. YOKKI ATF WS рекомендуется для современных автоматических трансмиссий AISIN WARNER, устанавливаемых в частности на автомобили TOYOTA, LEXUS, а так же GM и автомобили группы Volkswagen и пр. Масло отвечает характеристикам Jaso 1A и Allison C-4. YOKKI ATF WS отвечает требованиям OEMs: TOYOTA / LEXUS / SCION ATF WS TOYOTA / LEXUS / SCION 08886-02303 TOYOTA / LEXUS / SCION 08886-02305 TOYOTA / LEXUS / SCION 08886-80803 TOYOTA / LEXUS / SCION 08886-80807 TOYOTA / LEXUS / SCION 08886-81210 AISIN WARNER NWS-9638 / 9638 T5 AISIN WARNER JWS-3324 GM 88863400 / 401 VW G 055 540 (A2) ПРЕИМУЩЕСТВА YOKKI ATF WS обладает отличными характеристиками трения при увеличенном времени эксплуатации в широком диапазоне температур. Масло отличается прекрасной стойкостью к окислению. Для продукта характерна великолепная текучесть при низких температурах и высокая термическая стабильность. Обладает прекрасными противовибрационными свойствами. Это повышает надежность и рабочие характеристики автоматической коробки передач. Срок службы АКПП и интервалы замены трансмиссионной жидкости увеличены ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕТОДИКИ ЕДИНИЦЫ Плотность при 15°С ASTM D 4052 кГ/м3 0.846 Вязкость при 40°С ASTM D 445 мм2/с 26.73 Вязкость при 100°С ASTM D 445 мм2/с 5.56 Индекс вязкости ASTM D 2270 - 159 Температура текучести ASTM D 97 °С -45 Температура вспышки в открытом тигле ASTM D 92 °С 200 Цвет Красный Отвечает требованиям Условия хранения и утилизации Применять только по прямому назначению. Избегать контакта с кожей. При попадании на кожу тщательно промыть водой с мылом. Не сливать масло в канализацию, на землю. Подлежит утилизации как токсичные отходы. Хранить в местах, недоступных для детей. * Не допускается смешивание с маслом Yokki T-IV.** Возможно использование на моделях старше 2005 года только при полной замене.

@kacoco,Да вот я тоже на равенол смотрю, планирую делать полную замену, но не через аппарат а самостоятельно, через радиатор охлаждения.

Что-то я сейчас полазил в интернете, разбег цен на мобил схц 13-19 тыс. Че-то както слишком уж подозрительно предложение автодока за 9500... да другого магаза где 11200.

Просто видимо опт, ну и скидка у меня там. Звонил в фирму которая оптом продает разные масла, у них 11200. Так то да, чет падазрительна...

Чето-дорого нашел, 9500 в краснодаре с автодока, там посмотри.

@Garison,а от чего радиатор брал? Завтра тоже собираюсь заняться.

Только там все написано на срок эксплуатации, который к сожалению фомоко не указывает. Ну это я так.

@Real Niggaz, Скорее всего расход топлива немного увеличится. Хотя самого этот вопрос интересует, все таки 160 тыс пробега, всяко разно зазоры в движке больше чем например у 50-ти тысячного пробега. У мобила даже есть (ну по крайней мере была) линейка масел для двигателей с большим пробегом так там вязкость уже 50 и 60 есть.

Нету, где-то выше фото было. А было бы неплохо LOW и HIGH!

@kacoco,Ну почему не поймут, движитель немного чище будет, да и наш "качественный" бензин будет медленнее это масло убивать.

У мотюля на сайте есть описание и 913с и 913d там все видно. По крайней мере щелочи в 913d больше, а для нашего говнобензина это лучше, масло более устойчиво будет к потере щелочи. В общем я вообще bardhal заказал))).

Пока не получается, в пятницу жена с детьми в отпуск отчаливает, времени будет побольше, тогда и займусь. Буду пока свистеть и ловить удивленные взгляды прохожих

фотки нет. Расположен в рулевой рейки в месте где трубка подачи подходит. где-то в теме есть ссылка кто-то ремонтироал рейку и там фото есть. Ссылка ведет на drive2.ru.

Шкив снимешь и там подшипник увидешь. Вот только как оттуда вытащить, вот это вопрос. Я в понедельник займусь, а то как на бульдозере езжу, завывает как турбина. Для всех - да я о подшипнике, сам гур негудит.

Чел явно больше расстроен чем доволен. За такие деньги удавиться можно, а шел в поеделах 2100 руб, как и прочие бренды. А по поводу гарантии, это я так к слову. Понятно что там звезд больше чем обещаний.

Что за масла?

согласен на 100 %.