Рем

Добрый день! Мондео 4 2,3 Замена масла двигателя, фильтра, воздушного фильтра. Сколько стоит с вашими материалами?

Добрый день. Подскажите, пожалуйста по ценам на работы и запчасти: 1. Рулевые тяги. 2. Бабочки задних рычагов.

Можно вот на это все записаться на воскресение, часов на 10 утра? а648вк777

Добрый день! Оцените работы+запчасти: Опорные подшипники, подвесной подшипник полуоси, замена масла в автомате. Мондео-4 2,3 2009

да, комичность ситуации в том, что для вытаскивания старого аккума нужен сначала новый. Потом-то старый может и сдам, но сразу не получится точно=)

балалайка штатная. Сигналка разве что. Или регистратор. Но и то и другое давно стоит. В общем сначала надо машину оживить, а то при тотально обесточенной сети гадать бесполезно

да и сдох резко. Через 2 дня после последней поездки. Что странно. Но о причинах рано судить, сначала до него добраться надо. Но вообще и со старым и с нынешним аккумом зимой было одно и то же. 3-4 дня стоянки и стартер еле крутит. Летом таких проблем не было. Пол года назад еще сдох реле-регулятор, катался неделю с периодически загорающейся лампой. Может это тоже подпортило аккум. Хз в общем. Сейчас хочу купить просто какой-ть недорогой аккум, чтоб было не жалко, если снова помрет.

Это я понял, спасибо. Второй вопрос - какой аккум лучше покупать на замену? Что из брендов сейчас котируется. В последний раз брал оригинал году в 16м, наверное. Сейчас он под 10ку стоит. Не гуманно как-то.

ну...логично. Значит нужна в салоне точка, от которой + напрямую соединен с аккумом. Подав на нее 12В, запитаю всё. Есть ли такая - вот вопрос. Вряд ли это прикуриватель=)

ну в теории замок рулится сигналкой и открывается при включении зажигания. Отсюда и мысль - запитать цепь зажигания(вероятно через + на замке). Но как оно на практике - фиг поймешь, конечно. Опять же в теории у этого замка есть аварийный вывод питания, но я пока до него не добрался. Это запасной вариант.

почему? А если на замок зажигания + прицепить?

ага, спасибо! Заряжать не надо. Аккум походу мертв вноль и пойдет на помойку. Надо тупо просто включить зажигание, т.о. оживить сигналку, чтоб открылся капот. Тогда можно будет аккум поменять=)

конечно. Но с учетом актуальной московской погоды, защиты картера и запертого в багажнике домкрата - это самый неприятный вариант. Проще все-таки запитать из салона. Поэтому и вопрос был не в том, как открыть капот, а где найти точку подключения + в салоне.

Подскажите пожалуйста, как запитать авто из салона. Аккум сдох, под капот доступа нет(электрозамок). И какой аккум лучше купить взамен сдохшего?

Спасибо!