marvel87

По патрубкам на интеркуллер дорестаил ничего нового?

А вот такой спойлер не встречался???

Купи новую балванку ключа (без чипа) переставь свой чип, нарежь жало и балдей. У меня вообще оригинал обламался в замке. купил выкидной (правда китай) переставил патраха, заадно поменял пару микриков и всё. или купи просто жало на свой ключ, я выше писал ссылку, но это в Беларусии, можеш просто там посмотреть, впринцепе если не найдёшь то поможем.

по патрубкам на дорестаил ничего нового???

Меня верно поправили, в системе охлаждения не вакуум, а избыточное давление. Про вакуум в подкопотном пространстве никто не говорит, вот воздухозаборник установлен аккурат с право от левой фары, так что с перекрыванием решотки надо быть аккуратным дабы не перекрыть поступление воздуха.

Авоздухазоборник для двигателя где стоит,,,,,????

Хочу ответить на Вашем примере в общем о закрытии передней решетки. Я, как водительмоньки 3 с техническим образованием считаю, что закрывать нельзя, тем более полностью. С технической стороны недогрев лучше чем перегрев(проблем меньше) да и недогрева быть не может, если конечно в -15 не сел и поехал. Все обращали внимание, после заводки в холодное время обороты х/х повышены, идёт прогрев двигателя(не зависимо дт или бенз), обороты упали до нормы - смело в путь. На дизеле первые время газовать не стоит()крутить более 2000 тыс), но до второго деления ждать не стоит, т.к и нагреть сможешь не успеть пока приедешь к месту назначения, а турбина всю дорогу не работала, что то-же не есть гут. Как описывали выше, да и я в том числе для моньки(диель) низкие температуры двигателя в городе это НОРМА, не заморачивайтесь, стрелка оторвалось от критической точки и норм, двигатель работает на малом круге, 10л. антифриза попробуй нагрей, да ещё и в вакууме(t кипения порядка 120). Так что смело в путь, зато на трассе не замёрзнем....

Нижний патрубок интеркуллера не появился???? (ФМ3 2.0 TDDI 2001г.)

У меня горят постоянно, оба при включонном зажигании. Но тусклее чем при включённом свете(мне так кажется). Разбирай и проверяй лампочки, а там видно бурет.

Разница есть, и большая. Обычное моторное масло значительно тяжелее двухтактного. попробуй поджечь обычное и двухтактное масло, и увидишь разницу. двухтактное создано для того, чтобы увеличить жирность бензина!!! почему не существует двигателей дизельных, для работы которых необходимо смешивать дт и масло. трансформаторное масло вообще-то и служит как ОЖ, но в систему охлаждения авто я-бы лить не рекомендовал(ну если вы не за полярным кругом живёте). Что касается разговоров которые велись выше о различных присадках моё категорическое НЕТ. За всё время, что мне довелось сталкиваться (тесно) с автомобилями присадка помогра один раз, кристаллизовалась саляра в гороже при -27, а ехать надо,,, Купил размерзайку и ,,,, помогло, правда после того как выездил бак, заменил фильтр, и каково было моё удивление, он на половину развалился... Зимой я спасаюсь керосином, а именно: поздняя весна, на улице +10 в летнюю саляру заливаем 10% керосина(если не жалко до 15% от общего объёма) и не зу-зу. Если ДТ произведено в РБ рекомендую добавить двухтактное масло, где-то 50мл. на 20л.(у нас саляра очень сухая). Ну а если уже прихватило топливо в баке или канистре поможет бензин (октановое число надо брать самое маленькое). пропорция та-же что и с керосином но в случае применения бензина добавление масло обязательно(бензин может справится только с запорофиневшимся ДТ, т.е густая белёсая масса; если появились кристаллы, те кристализировалось топливо поможет только химия и тёплый гараж). Всем удачно добраться до своих мест назначения, морозы не за горами.

К сожалению у нас в Белоруссии детские автокресла не обязательны, но разговоры ведутся о введении такого закона. Вспомнилась передача (не помню в каком городе России) провели эксперимент, пытались вызвать такси с детским автокреслом, в большинстве случаев отказывали. только государственное предприятие согласилось принять вызов. и в пару частных конторах предложили взять автокресло в прокат(что по сути бред). Да, а краш-тесты все смотрят и охают ахают.....

Необходима пластиковая защита двигателя+защита переднего бампера(та что снизу стоит) + правый передний подкрыльник. как всё буде прошу сообщить в личку, когда ориентировочно будет? Продольные дуги на крышу, седан??

А, что по защите картера????

когда про защиту движка можно напомнить?? и стоит- ли, какова приблизительная цена(можно л.с)

Лью 5.5 л середина уровня, до замены ни капли не доливаю, съедает где-то половину уровня(от min до max) (в допуске). беру только кнехт и только формула форд 5w-30. Пробегаю макс.11 т.км и замена, двиг 2.0 115л.с . Так в тему по обслуге, топливный бери только кнехт, дорого но 20т. отходит, а то я раз по жадничал, дык еле до дома добрался, и 10т. не прошёл.

Необхадима диагностика турбины и всей воздушной системы двигателя. кто может посоветовать "врача", буду благодарен.

Защита картера двигателя, защита бампера переднего (нижняя)

У меня тдди , между болтом крепления и роликом квадратное отверстие (подходит маленькая трещотка) наживляешь болт и трещоткой тянешь по моему на сея. т.е ролик должен двигаться от тебя к двигателю, натягиваешь до тех пор пока выступающий усик не поподёт в своё отверстие. если будешь менять жижу гура при прокачке передние колёса лучше вывесить, будет проще прокачать и на насосу меньше нагрузки.

Я бы на всякий случай прокладки впускного коллектора взял, и прокладку помпы. Вы помпу от насоса не отсоединяли? Проверьте шлици на помпе, могут быть подношены,,,, Соответственно скорая замена (болезнь на моньках) Подскажу, натяжитель удобно натягивать маленькой трещоткой, перетянуть ремень не возможно, обратите внимание на стопор.

Что за машина, по конкретнее...

Может глупа, а саму турбину тестил, она рабочая. Я не понимаю каким местом радиатор охлаждения до турбины, или разговор идёт о радиаторе интеркуллера????

И это может продолжаться несколько лет???? уже почти 2 года!!!!

У меня сейчас такая же беда, чем закончилось??? может где на форуме ещё темка есть???

Уважаемый, а можно по конкретнее, а то больно похоже на мою начинающуюся проблему. Где, что и как проверять??? Заранее огромное спасибо.

Купил кресло без изофикс, а так хотел с ним, прежде облазил всё!!! нет крепления, а после покупки наткнулся на форум и нашёл у себя. не пойму накой крепление прятать под обшивку, а у кого кожа??? БРЕД, но кресло уже менять не буду дочери нравится, а это самое главное, да и по безопасности гуд. форум рулит, прежде чем что-то сделать, пять раз подумай и один раз прочитай!!!!