Зугпуще
-
Постов
186 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Зугпуще
-
Ну сколько раз я снимал патрубок-всегда была открыта на заглушеном
-
Открыта. Закрывается когда глушится мотор
-
применять силу. только так
-
Здесь забиваешь вин и создаешь график обслуживания http://www.etis.ford.com/?country=RU&lang=ru
-
Ну начнем с того что двигатель не фордовсеий, а пежовский HDI. И существует их не 2, а больше, вернее не двигателя, а систем управления. Признаю, ставится лямбда, но, видимо, не на том что к нам едет. Может оно есть на Делфи (начали вроде как бош ставить эти зонды), но на сименсе/континентале этого быть не должно. Про форд-этис и экзист ой как не уверен...
-
А точно с него?с ближнего?
-
купил пиербург новый. Старый оригинальный! пиербург лежит в гараже.
-
Ну если для Вас экзист-библия, то далее нет смысла говорить. Что там и как написано меня не интересует. А у Вас вообще форд есть? Вернее дизельная машина?Загуглите "датчик nox"
-
не, не пробовал. Сразу поменял. Он еще и гудел.
-
У меня были от коричневого клапана( дальний, на геометрию). Поменял и нет плавунов
-
Поавильно, в дизеле всегда есть кислород. И борятся не с ним, а с оксидами азота. И в дизеле скорее не лямбда, а датчик nox. Но вся эта лабуда от евро5 и выше. Про егр. На полном дроселе он закрыт, ибо мотору нужен чистый и холодный!!!( из егр горячий) воздух, чтобы дать мотору полную мощность. На хх и при малых нагрузках( как раз самый температурно и оксидонагруженный режим) подмешиваем выхлоп. Егр на бензинке-это несколько другая конструкция...
-
лямбда на дизеле нужен для более точного определения кол-ва сажи. В помощь датчикам температуры и давления. А эти датчики имеют место быть только при наличии сажевого фильтра. Это к связи с сажевым. И зачем евро 3 определять кол-во сажи?
-
а у меня нет. У меня евро 3. Сажевого нет
-
Так это все на евро4/5. На евро 3 нет.
-
А зачем читать литературу про алгоритмы, если через программу наглядно видно как он работает. У Вас и лямбда есть на дизеле...
-
А чо за лямбда на дизеле?
-
Если на торпеде прикрыть и скорость вентилятора побольше, то будет теплым дуть. Сами воздуховоды не прогреваются. Кстати, в разделе "мондео4" есть уелая тема про них
-
всё работает, ничего не надо прошивать. Старую вынул, новую поставил, наслаждаюсь))) -
Было точно так же. Носило по дороге и стук. Поменял передние аммы и все стало отдично. Были сухие
-
С ваккумного насоса. Он расположен ровно над ними. Большая круглая черная ерунда
-
Правильно, забирай быстрее авто, а то еще чоньть сломают. Нет там никаких насосов.
-
Благодарствую)) сам давний слушатель
-
что-то мне кажется что рано...
-
бензонасос????
-
Заглушка могла прогореть...