ну сколько я его держал в руках-оно желтое, что у ЛР, что у ПСА. Вроде не дальтоник))) Честно говоря, розового вообще не видел, только красное, ну или алое.
Желтое (ws) льется в дизеля 2,2 (мондео, фрил) и туда где стоит ГТ, способный переварить больше момента и более нагруженная трансмисия (много сил, полный привод). В остальное же обычный красняк и от года не зависит.
Рестайл, конец 11. Пробка есть сверху есть. Проехал уже в общей сложности 8 тык на тойота T-IV в черной канистре для америки ( 946мл, кварта). Менял 4 раза частично, на днях 5-й раз махну. Коробка исключительно радует (ттт)
Видимо это на каких-то других фордах стоит этот насос. По схеме на фф2. На м4 такого нет, иначе бы все бубны с плясками, описнные в теме про замену фильтра на тучу страниц, не имели бы смысла
0089 это не низкое давление. Это дословно "механическая неисправность". Типа заедает регулятор. Ошибка может вылететь из-за разницы давлений, заданного и намеренного. А вот тут может быть и подсос и фильтр и например чип, и даже сами форсы. На ффклубе есть большая тема по регулятору