Viduma

Короче предыстория. Ехал на дачу по пробкам 3 часа, жара +38, доехал до Чехова, машина стала тупить слегка на трассе - даешь газ, а она как бы и не едет, но скорость держит. Заехал в город тут вообще начался трэш, даешь газу а она тупит , дергается, не едет, НО НЕ ГЛОХНЕт. на холостых работает ровно. Выше при нажатии на педаль газа 2000- 3000 оборотов не поднимается , еле доехал до сервиса. Сделали диагностику выдало ошибку р 1520 неисправность пневмоклапана IMRC. Так как пневмоклоапана IMRC (клапан управления заслонками коллектора 1357314) в Чехове его не оказалось , а ждать 3 дня не было желания, пополз в Москву, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПОПРОСИВ ДИАГНОСТА СБРОСИТЬ ОШИБКУ, чтобы в своем сервисе заново протестироваться . Машина в сервисе отстоялась 3 часа и поехала сначала резво. Потом прогревшись начала опять дурить больше 2000 не тянет, тупит, на гору вообще не едет, причем начала стреляться. С остановкой 5-10 минут, вроде начинает ехать, но через 15 минут все тоже самое. Когда в Москву приполз (ехал почти 2 часа) уже больше 20 км в час не разгонялась...... В своем сервисе провели диагностику - выдал опять ошибку р 1520 , купил короче я новый IMRC (оригинал фордовский за 3000 руб). Поставили и полетел резво, с ускорениями. Летал я недолго, через часа два хотел обогнать тихоход и снова начал тупить - газ в пол а она как бы захлебывается и снова начала дергаться, со светофора даешь газ - она тупит и еле ползет. Дополз до дома уже ночью. Утром поехал в сервис, машина как не бывало, рвет с места пуще прежнего, когда к сервису подъезжал вообще со свистом со светофора улетал, к сервису подъехал на диагностику, а мне говорят : Езжай , мы сейчас не сможем ошибку прочесть, потому что все работает как надо и на холостых и в движении. Но намекнули что попал я на бензонасос в сборе ( они ремонтом не занимаются, меняют только в сборе и только оригинальный за 25000+ 6000 работа)..... Теперь по теме подъехал я на заправку и когда начал откручивать крышку бака, она как бы прилипла к нему и давалась тяжело, крутанул посильнее и оттуда под давлением со громким свистом вырвался воздух ! Я 20 лет за рулем, но такого шипения не было никогда. В чем проблема, может быть причина всех гемороев за эти дни связана с крышкой бензобака (причем оригинальную крышку у меня заправщик оставил себе на одной из заправок, пришлось покупать первую попавшуюся похожую по размеру) ? Там же должен воздух как то или выходить или входить ? Подскажите у кого была такая тема. Напугали что может вообще бак рвануть ! Правда ли это ?

Спасибо ! А как по качеству не в курсе ?

Решил проблему или продал тачку ?

Мужики, скиньте ссылку где можно взять в сборе Бензонасос . упарился рыскать в инете кроме моторчиков и оригинала за 30 000 ничего не нашёл. Может хотя бы номер и марку .

В сервисе предложили оригинал за 25 000 рублей. Для меня это дорого. Какой можно взять на замену в сборе за 5-6 тыс я не нашёл?

Вот это уже хуже, это коробка.

И еще в сервисе сказали, может топливный фильтр забился, дерьмом где нибудь заправился и приехал. Фильтр то тонкой очистки нормальный? Мне один раз снимали продували, там столько грязи было черная жижа выливалась из него, хотя 10 тыс прошел .

Может автомат мозги парит ? Холодный едет, нагретый тупит.

Ездил только что в сервис. Машина до сервиса ехала ИДЕАЛЬНО учитывая то что вчера еле доехал вечером до дома, со светофоров пуляла как в былые годы, доехал без проблем. Приехал в сервис сказали : "ДИАГНОСТИКУ ДЕЛАТЬ БЕССМЫСЛЕННО!! Пока не умрет и не встанет! " Сказали еще мол может бензонасос, а может нет. Если говорят денег много может сетку проверить на бензонасосе но со съемом и полной разборкой ВСЕГО за 6 000 РУБЛЕЙ ! Но сказали не факт что это что то изменит. Замена у них бензонасоса только оригинал стоит сам насос больше 20 тысяч...... Я уехал, также с тапком в пол, все норм до дома 20 км доехал без проблем . Не знаю че за хрень ? Наверное будут кататься пока не встану. День-два.

Выдает только одну ошибку р 1520 причем в разных сервисах и на разных стендах. Пробег 163 000 катализатор с нуля, не менял ни разу. Движок не дымим не плавает, АКПП не дергает масло прозрачое.

Мужики , такая же тема. Вчера поехал на дачу в Чехове машина перестала ехать. Давлю на газ не едет вообще,, в гору вообще не идет, но на холостых работает ровно без проблем, стрелка как вкопанная не скачет, но при газовке тупит стреляет . До сервиса дополз ,посмотрели выдал ошибку p 1520 пневмоклапан электромагнитный (1357314). Сказали можно Вазовский поставить за 300 рублей, но я не решился так как там нужно проем подрезать,хотя работа 5 минут. Еле дотянул до Москвы с остановками, заехал в сервис там диагност выдал снова ошибка 1520 замена пневмоклапана. Короче поменял на оригинал купил за 3 000, ездил часа 2 , потом опять начал тупить еле до дома дополз. Сейчас парюсь что это - катализатор, бензонасос, АКПП или зажигание ? кто подскажет где искать проблему ?

А этот датчик важен, для того чтобы разбирать из за него всю приборную панель, и главное я не уверен что смогу все равно его достать? Или же можно и без него обойтись ?

Помогите решить проблему! В решетку обдува лобового стекла на моей машине внутри салона (Форд Мондео 3) упала деталь от часов. Пока снимал решетку под лобовым стеклом соскочила фиолетовая заклепка и провалился под панель датчик расположенный по центру. Не знаю что это за датчик и как его достать, и насколько нужен этот датчик вообще? Люди помогите решить вопрос ! Нужно ли снимать всю приборную панель или пусть этот датчик валяется внутри ?