Поржал от ситуевины: это наталья секретарь николая. Николай покупает БЭУшную фордину, но при этом имеет собственного секретаря)))). Ой зэки уже не знают что придумать там. )))
по мне так для такого кузовища как мон4, надо минимум либо 2.0-турбо, либо 3.0 атмо. сам щас езжу на 2.0 не турбо - если честно то еле едет - не кручу его
кто видел или знает, не успел тут спросить, висел тут на авто ру в Москве синий ст шник за 440 . с 2 хозяевами в птс - но он быстро исчез за неделю где то .
вопрос знатокам:: сегодня собравшись морально решил поменять датчик на новый. снял аккум и воздухан. имея в таличии 2 набора головок с различными переходниками я так и не смог открутить дальний болт. как только не подлезал чью матерь только не вспоминал, простым ключом рисковать не стал дабы не сорвать грани... ВНИМАНИЕ ВОПРОС! как его открутить?
1S7Z9D475A этот датчик стоит 5111р
по вину мне выдаёт датчик номер его не посмотреть по этой ссылке http://www.exist.ru/price.aspx?pid=08A0978C&sr=61&Cat=Ford : за 5874р
в чём разница мне интересно?
может кто сталкивался: когда дворник работают на 1 скорости, каждое их движение сопровождается пресловутым тиканьем где то в районе ящика с предохранителями под рулём , бесит жутко. в зубиле они свистели ,тут тикают при чём только на 1 скорости , на 2 и 3 проблемы нету.
сиденье подьезжает со звуком как будто там асинхронник времен ссср на приводе стоит )шутка юмора конечно.))) . но сенсорная панель на кнопках это вакханалия полная в России при -15 работать не будет ни чего.
прочитал всю ветку . но конкретных советов так и не увидел, с автоматом на 2.3 вроде как понятно чтоб не дёргался , не вонял не дрожал не катился на горке назад, а чо все молчат про впускной коллектор или на 4 он не трещит ? как на 3. в общем то какие слабые места у 4 , болячки какие? написали бы спецы)