Вот моё тарахтение про которое я говорил, появляется после минут 30-50 езды . Рокот такой же как при запуске на горячую с развалившейся муфтой. Тяжело распознать откуда конкретно он идёт но точно с муфт либо распредвалов .
Если заглушить и сразу же завести то пару минут такого нет ,потом опять появляется .
но повторюсь что у меня сломана впускная муфта и висят ошибки по распредвалам.
да и цепь тоже под замену.
@seppoman у тебя похожий ?
Ага, на 20 ке тарахтит как дизель а на 30 ке будет шептать?!
смешно ))
я пока панику не поднимаю , так как знаю что муфта неисправна .
поменяю потом послушаю )
Слушай у меня похоже тоже появилось тарахтение на холостых когда долго поработает на месте , но у меня клапан на муфте развалился, жду запчасти , грешу на муфту, потому что при запуске на горячую сильно тарахтит .
пробег 150, второй раз уже буду впускную муфту менять ))
Кроить никто не собирается , просто пока не увидел и не услышал конкретного регламента : что менять при замене цепи .
Надеялся что здесь могут дать ссылки на документацию либо что-то подобное .
Вижу только пустые предположения.(без обид)
Лирика : почему бы тогда распредвалы и коленвал не поменять , ведь резьба в них тоже уже не первой свежести )))
@saler13 @Лёхус88
мы говорили конкретно об износе зубьев на муфтах старого образца , и о том что при замене цепи нужно обязательно покупать новые звёзды , в видео это подтверждается . По моему мнению это применимо только к звёздам старого образца.
на своей выпускной после 150 тысяч пробега вообще не вижу разницы с новой
Ааа ну так там звезды старого образца , которые ставились на Мондео 11 года.
с 12 их поменяли на усиленные зубья как я понял , возможно как раз из за большой и быстрой выработки .
что скажут знатоки ??
Продублирую вопрос :
были ли у кого-нибудь случаи когда разваливался клапан на Выпускной муфте ?
Пробег 150. Впускную сейчас буду менять второй раз уже плюс цепь , выпускная стоит с завода . Не хотелось бы трогать раз работает .
Визуально клапан на выпускной такой же ,
Но стопора там нет ?
Оставить её родную и забыть ?)
скажите где взять впускную по хорошей цене, ну и желательно модернизированную )
Я из Новосибирска.
Ещё вопросик ребята !
Диагноз такой : развалилась впускная муфта и заодно решил поменять цепь со всеми вытекающими ! Пробег 150 тысяч .
Пытаюсь заказать муфты ГРМ из америки по хорошей цене ( 6 тысяч за каждую) но везде получаю отказ , объясняют тем, что поставщик не может привезти данный товар.
так вот сам вопрос : много ли здесь тех у кого развалилась выпускная муфта ?
У меня просто второй раз уже за 150 тысяч км разваливается ВПускная, а выпускная ещё родная стоит. Хотел менять обе лишь потому что был вариант заказать их по 6 тысяч рублей. но теперь не могу этого сделать физически.
муфты из Европы - пожалуйста , 16 тысяч за каждую !
Так вот думаю , может быть только впускную поменять , раз уж выпускная прошла 150 тысяч и чувствует себя хорошо?!
может быть брак только у впускной...?!
@AlexanderSmirnov
@Лёхус88
А герметик какой нужен для боковой крышки двигателя ?
И снимали ли вы поддон чтобы достать осколки муфты ?
Что для него нужно ещё ?
Спасибо вам , добрые люди !)
у меня пробег 150 тыс, думаю надо всё заказывать .
А что , натяжитель можно заново сжать и он будет работать ?
да и посмотреть не могу, Машина будет эксплуатироваться пока идут запчасти.
на экзисте доставка данных запчастей 30-45 дней, у вас так же было ?
Спасибо вам огромное !
А впускная у вас Форд USA?
Вообще есть люди кто на них ездит и нет ли никаких нареканий ?
Еще интересует : где такие цены вкусные ?
Здравствуйте друзья !
А есть здесь у кого-нибудь список запчастей которые необходимы для замены впускной муфты и цепи ?
В разных сервисах этот список совершенно разный , не хотелось бы покупать лишнее.
Спасибо за помощь!
Тоже была дерготня на холодную , писал ранее здесь , ошибок нет , катушки поменял , свечи менял 2 раза , форсунки чистил .
Сейчас проблема то есть то нет , забил!
Неужели от бензина
пробег 140 тыс.
у меня просто топливная Карта на ГПН, всю жизнь машины там заправлялся 95 и не было такого .
Поменять может заправку на пару баков.
А никто в последнее время не обновлял прошивку никакую ? Может быть с этим как то связано .
У меня летом было больше пропусков на холодную чем сейчас , хотя температура ночью уже около 0.
Ещё заметил что эти дергания при прогреве в основном когда заряд на аккуме около 13 вольт либо меньше . Типо когда аккумулятор достаточно заряжен и генератор снижает зарядку .
А когда 14.5 либо 15 то вроде как вообще гладко прогрев происходит ...
пытаюсь просто связать с чем то .
Масло стоит на уровне , расход на горячую 0,8-0,9.
И что самое главное на горячую вообще как на вариаторе себя ведёт, все плавно и гладко ...
Согласен , если бы данная проблема была постоянной и не решалась заменой свечей и катушек то что то из этого имело бы место быть , но проехав минут 10-15 Машина излечивается полностью и ведёт себя как будто только с салона. Такого же не может быть при проблемах описанных вами ...
тут что то намного проще но более скрытое)) наблюдаю за зарядкой аккумулятора , возможно что то с этим связано .
Размышляю чисто логически .
То есть по вашему , я проездил 6 лет на оригиналах , менял раза 4 на такие же и все было хорошо а тут Машина их перестала воспринимать как хорошие свечи ?
Свечи оригинал .
Форсунки мыл на аппарате без снятия , да и как их смотреть , такого аппарата наверное в сибири ещё нигде нету чтобы наши форсунки посмотреть в снятом виде.
Да и на горячую то все прекрасно . Тут именно температурная какая то проблема, или электрическая ...