Напишу сюда, так как двигатель у меня такой, похожей темы не нашел. может внимание никто не обращает на это, но с приходами морозов, а сегодня ночью у нас было около -40, пару раз заглядывал под капот и увидел следующее, мокреет тройник который, я так понял идет от двигателя к радиатору (если смотреть на двигатель то он находится между коробкой и радиатором) именно мокреет а не бежит, предположительно от верхнего вывода из него, так как под тройником вроде бы сухо и снизу защита вся сухая, да и уровень антифриза стоит на месте. Предполагаю что это от того что когда через этот тройник начинает бежать горячий антифриз( только при открытии термостата) сам тройник еще холодный, почти уличной температуры и соединения все задубевшие, может из за этого, кто нибудь обращал на него внимание? можете глянуть у себя? стоит ли из за этого ехать к дилеру? а он не близко.
езжу в принципе много, машина успевает полностью прогреться, ночью на автозапуске.