Denisco

жидкость для промывки сажевого, т.е. мочевина, заливается в бак сервисом и расчитана на примерно 100 т.км., но на 4 мондео такая система не приминялась.

Только выезжаю на трассу, разгоняюсь. Нужно уже сбавлять скорость. Тут же ошибка "заменить масло" Надоело это мне + ошибка "не правильные данные для регенерации" В общем залили мне прошивку Евро - 3, без сажегово, в пятницу еду физически убирать САЖЕВИК!!!

Большое спасибо!!!!!

@hqrtf54, Английский

Поставил пружины от s-max на зад. Машина поднялась на 1-2 см. И это при том что старые пружины на 11мм. Выше новых. Не чего не гремит, жесткости немного прибавилось, но для меня она не жоще стала, а собранее. Я доволен. С передними пружинами так и не определился. 1) пружины от галакси (они 35 см.) 2) пружины от Мондео 2.2 дизель (они 38 см.) У меня 2.0 дизель хочу чтобы Машина ровно стояла. Не перед не зад не был задран.

Извините за глупый вопрос, а как метки ставить на блютюс модуле.

Помогите в моей проблеме. Купил машину Ford mondeo 12.2007 г.в., у неё только кнопка "Power" и ключи Keyless Entry. От предыдущего хозяина досталось 2 ключа. Один рабочий, а второй без батарейки. Я поставил батарейку и выяснил что ключ открывает\закрывает машину, но заводит 1 раз из 10. Я обратился к человеку у которого есть IDS. С помощью IDS были стерты мои ключи, и записаны заново. При этом был обновлен блок Безопасности(не помню как называется) который стоит в багажнике машины. После записи ключей, оба ключа заработали нормально. НО ВЫЯВИЛАСЬ НОВАЯ ПРОБЛЕМА! Если открыть любым ключом двери, и дождаться щелчка включения замка руля, то при нажатие кнопки " Power " не чего не происходит. Машина "засыпает" Чтобы её "разбудить", необходимо открыть её кнопкой на ключе и открыть водительскую дверь. Я обратился обратно к человеку который мне перепрограммировал ключи. Он обновил блок BCMii (модуль управления кузовом), но это не решило проблемы. Повторное перепрограммирование ключей он делать побоялся. Машина ключи видит.

C задними пружинами определился, это будет каябо от s-max Следующий вопрос Какие пружины поставить на перед 1) Каябо от s-max 2) Каябо от Галактики Хочю чтобы машина ровно стояла, а не как на некоторых фото, с задраным задом!

Машина 2008 г.в, дизель, седан, класс загруженности I, шины 205/55 R16. Есть предпосылки что пружины просели. А ещё село ко мне в машину 4 человека(женщины), багажник был пустой и я начал цепляться даже на небольших волнах асфальта, по моему выхлопной трубой. Что посоветуете: 1) поставить проставки на старые пружины 2) поставить пружины от S-Max (по цене приемлемо только неоригинал килен или аналог) 3) поставить родные от mondeo (по цене приемлемо только неоригинал килен или аналог) 4) поставить от mondeo универсал (по цене приемлемо только неоригинал килен или аналог) Хотелось бы не только вернуть стандартную высоту, но и немного поднять машину. P.S.: Купить другие шины не предлогать, т.к. эти купил только что новые (не знал что на мондео 215/55 R16 стандарт идет, а старые с размером 205/55 R16 стояли от предыдущего владельца, по аналогии новые и купил)

С помощью ELC27 (аналог elc327) и программе FORScan на отцовском форде транзит читал неисправный штатный парктроник. Програма сообщила, неисправный правый внутрений датчик. Я его заменил, партроник работает на 5+

Там таких контактов полно. Например там есть 2 преда отвечающие за обогрев задних сидений. На них "+" появляется после вкл. зажигания. И "-" в этой стороне тоже есть!

@Fl1nt,Нет, не сам. Мне маляр который красим мою машину их по моей просьбе врезал. А я их подключил! Кстати, реле китайских ДХО дает небольшую помеху на радио!

Нет, не ярко. Это просто уже темно на улице было и камера с телефона плохо с экспозицией справлялась. Всё как раз в меру. Со штатом небыло возможности сравнить, но мне кажеться он такой же яркий. На верхней фото видно ,что по яркости габарит + ДХО в пол накала, почти одинаково святят!

Вот я всё и сделал! Как я и говарил, были кое какие проблемы, но всё сделал. ПРИКЛАДЫВАЮ ФОТО! Больше фото по ссылке. http://www.drive2.ru/l/3772600/

Я тоже врезал ДХО от рестайла в дорестайловый бампер. Получилось неплохо. Их клеил на клей для стекла. Но ещё не подключал. Фото будет позже. Смотряться неплохо, но если бы бампер ещё и красился, то былобы на 5 + ДХО китайские. Как работают ещё не проверял. Боюсь что быстро сгорят (у меня всегда так, ...или свистка для отпугивания акул не достанеться или акула глухая попадеться...) Заказывал на Aliexpres, шли 40 днейб цена 3200 Врезка, приклеивания, ещё 1000 рублей. Подключать собираюсь сам. P.S.: Всё колхоз, если вы знаете что человек сам это сделал, а если не знаете, то не поймете не когда что это не с завода!

Да, не будут. Я спрашивал пару авторитетных человек. Не хотят заморачиваться.

А как вам этот http://www.ebay.com/itm/Primer-Factory-Style-ABS-Spoiler-Wing-For-2008-09-10-Ford-Mondeo-/221388139456?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item338bc2ebc0&vxp=mtr На 3 точки, но клееться на 2-х сторонний скотч

Перенастраивать очень желательно. Например у меня после смены Sony на Blau перестал работать BT audio. Пункт есть, А ПРИ ВХОДЕ ОН ПРОСТО ВЫЛЕТАЛ. Клейму переделывать не нужно.

Это уже мы поняли, но поздно уже было... П.С. на данный моменд вопрос решен!

Ура!!! Наконец убрал эту назойливую ошибку с приборки. Для этого подключил старую приборку. Она помимо "двигатель неисправен" ещё выдало, "заменить масло" Сбросил это сообщение педалями( До этого производил аналогичную процедуру, но не помогало). Потом прочитал резервную конфигурацию с приборки и записал в основной блок. Поставил назад приборку с конверс+ и прошил данные в неё. Настроил необходимые мне конфигурации и сбросил все адаптации. Проехался разогнав машинку до 140, тем самым максимально обучил все модули. Итог: Ошибка "двигатель неисправен" ушел. Что не получилось: ошибки все не ушли, а вернее их много осталось, но если большая часть ошибок не очем, так как они из-за того что я поставил конверс от переходного дорестайла, то есть ошибки которые нужно устранить. 1) P1571 : 62 - 08 2) B10EA:14-2F - Это ошибка "GDC/ Тоже короткое замыкание, но там помойму я не натот ральем предохранитель повесил. PTC работает. А так же программа elmconfig выдала ошибки ABS P1635 (Неисправность электрической цепи №5 (+5 В)(VREF)) PCM P1935 (Сигнал переключателя / датчик тормозов) А ещё вчера пришлось "прикуривать" машину друга. Мы его завели, потом он снял клеймы с его акумулятора и случайно замкнул их. В итоге иногда теперь появляеться ошибка P0615 (электрическая цепь реле стартера (короткое замыкание электрической цепи на массу)) (сильно не пинайте, не я не он особо не знали в какой последовательности правильно "прикуривать") Ошибка эта уходит после сброса, но через некоторое время может опять появиться. Сильно не пинайте. Зарание большое спасибо.

Блин. круто расписано! Где тут плюсик поставить. Т.к. в электрики не силен. Буду просить что бы всё это прозвонили. Лягушки сам смогу прозвонить, нечего сложного. Стопы загараються, но перепроверю.

Ошибка была и до этого. Сброс ошибок не помог. Полный сброс всех адаптаций тоже не помог. Диагносты не поймут в чем дело... Например ошибка PCM U2101 : 00 - 2D (U2101 - Несовместимость конфигурации модуля управления) Как может быть не совместимая конфигурация двигателя, если она не изменялась, а двигатель не чиповался и вобще не как не трогался!

Был у дилера. Подключали и IDS и ADS. По ошибки P1571 : 62 - 48 Предположили что не работает лягушка на педали тормаза. У меня автомат, поэтому их там 2. Взял другие, переставил, не помогло. " вариант, что-то с проводкой. Но это нужно записываться к дилерам, что бы прозванивали её. Буду записываться. Что бы отыскали проблему. Нашел на разборки аналогичный ГЕМ, там же есть проводка. Но по моему это слишком. И надеюсь это всё не понадобиться.

Завтра постараюсь к дилерам съездить, что бы они свой IDS подкинули. И что бы конфиги настроили.