Denisco

Не в водите людей в заблушдения! У меня Blaypunkt FX с видео входом в мондео стоит. Такие магнитолы ставили на бельгийки ХЕТЧБЕК И УНИВЕРСАЛ!!! На седаннах с завода их нет!!!

А у Вас есть выход на камеру заднего вида?! Если да, то там всё просто, а если нету, то нигде! Но этото лучше в тебу про Blaupunkt

А я так понимаю что он должен на против этого колеса поставить прочерк. Тут человек ездил с 2 опозднаными и 2 не опозднаными датчиками.

Подарили мне 3 старых датчика давления. S122780002A 2 из них я поставил в передние колеса и проехал ~ 20 км., но их машина так и не подхватила. У меня изначально нет опции ДДвШ, с помощью ElmConfig я активировал эту опцию. В конверсе появилось дополнительное нужное меню и сообщение о том что датчика не обнаружены. Если я правильно понял, то их машина должна была поймать, но назначить (скорее всего неправильно) эти датчики на какие-то колеса и выдать ошибку о неисправности системы. Есть 2 варианта 1) я что-то не доделал (не правильно сделал) 2) батарейка не рабочая Есть ли ещё какие-то частые причины по которым датчики могут быть не рабочими.?! А теперь тема для размышления. Вот тут люди научились менять батарейку в датчике http://www.jeepliberty.biz/t2122-topic P.S.: 1) Взял третий датчик и начал разбирать по инструкции приведенной выше. Батарейка выдала 3.05-3.06 V. Эксперемент продалжается 2) Замерил напряжение на номой батарейки = 3.31 V (Батарейка 2450 "космос" (китай))

А если Kirill8452 попросить ещё раз отредактировать первое сообщение с указаниями например номеров датчика.

Посмотри тут. Может что поможет. http://mondeoclub.ru/remont/files/index.php?SECTION_ID=138

Понял. Всё разобрался. Спасибо.

Добрый день. Купил с разборки плафон с датчиком объема. Провел 2 провода от ГЕМа к плафону, а минуc взял под потолком. Померил напряжение. И на 1 и на 2 проводе 12 V На 3 "минус" Включил в конфигураторе сигнализацию с датчиками объема Ставлю на сигналку и через открытое окно машу рукой на разном расстоянии. Но реакции не какой. Если открываю из внутри дверь, то машина "орет сиреной" Подключал по этой схеме По цветам: бело-черный - масса, из оставшихся двух - одноцветный (фиолетовый) провод на №7, двухцветный - на №16. При срабатывании сигнализации, на конверсе выводиться сообщение, о том что "сигнализация сработала", а потом выводиться сообщение о том что "сигнализация необходимо сервисное обслуживание". Так же меню сигнализации в конверсе не появилось. МАШИНА ДОРЕСТАЙЛ.

Установил датчик обема. Провел 2 повода от ГЕМа и минус взял под крышей. На 2 управляющих проводах 12 в., но при постановке на сигнализацию датчики объема не срабатуют. В конфигурации включил "Сигнализация Сфе1 (Thatcham) " Конверс выдает "Сигнализация требует обслуживания" Как проверить работоспособность датчиков объема и что я мог сделать не так!?

Всё разобрался. Провода прозвонил, плавкий 5 A предохранитель проверил. Провода идут от 433 мг приемника по крыше-по стойке-в черную колодку С4, там необходимо было проверить и поджать пины что бы они достовали, а то 1 немного выскочил...

Можно будет купить, но нужен ли вам дизель на ЕВРО-6?! Это ещё тот вопрос...

Седана у нас любят. Это статистика, а против неё не попрёшь! Мне тоже кажется что дизелей не будет. Продажи Ford Mondeo с дизелем у нас не велики. Могу ошибаться но это 10% от общих продаж. А дизель 2.2, вообще 1% (в лучшем случае). Таким образом получаем, что дизель для ассортимента самый слабый привезут и всё...

1.6 я думаю не будет. Скорей всего будет 1.5, как для европы!

Ставил потолочный плафон с ДО. Подключился проводку в чёрный разъём Гема (с4). Протянул провод к датчиками по стойки и крыши. И только собрался проверять как выяснилось что не могу закрыть машину с пульта, также не работает кнопка павер, пасивный ключ не распознан. Вставил ключ в сервисный слот, машину завёл. Ключи не видеть. Говорит что ключ вне машины. Прочитал ошибки. В модуле по приёму ключей, обрыв чепи. Что прозванивать? Может массы нет. Помогите.

Продают, но это американки. Зовут их Форд Фюжен. Отличить ех можно например по передним фарам с ОРАНЖЕВЫМИ отрожателями.

И я не верю. Даже читал соседнии форумы (Опеля, Фольца), где тоже блаупункты есть. Там люди всё это сломали, но у Ford или защита лучше или люди пользующиеся этим не нашли "дырку" В теории всё можно взломать. Кстати, название папки на SD карте намекает что там карты Криптозашифрованы. На карточку нельзя не чего записать, её нельзя стереть!!! Если бы такие магнитолы были бы более распространенными, то народу было бы интересно посмотреть что там у них в прошивки, а так...

В питере есть много людей кто это может сделать(не знаю за пиво или нет) Например DarkLeo (помоему его Толик зовут)

Берите мануал от рестайла. Там предохранители так же как и у вас располагаются. У вас межрестайловый BCMii у него начинка почти как на дорестайле, а располодение предохранителей как на рестайле. Мануал есть на этом форуме помойму.

Если совсем поломал плафон, обращайся , продам свой. У меня он ещё и со светодиодной подсветкой!

Приезжай в Ростов, я тебе и без пива включу!

По крупицам с этого темы собираю информацию, поэтому помогите мне немного (сильно не пинайте). Как и многие, я решил воспользоваться возможностью бесплатной сигнализации. Из того что выяснил. 1) Нужно поменять обычный замок, на замок с концевиком или замкнуть контакт на С1 контакт 23 (у меня дорестайл) или в фишке. Фишка у меня ест, т.е. проводка проходит и даже эта зеленная фишка вставлена в замок капота. Вопрос: А) Как лучше (просто скрепку вставить в 2 отверстия фишки, тем самым замкнув её) и где времено замкнуть контакт(на фишки и замотать её изолентой или на ГЕМ, что бы не нарушать герметичность). Ответ: Б) Возможно ли к этому контакту подключить выносной концевик и поставить его где нибудь на капоте. При конфигурировании в ELSConfig, было выяснено что: а) Сигнализация выключена б) Сигнализация включена (капот открыт), при срабатывании сигнализации моргают поворотники, сигнала клаксона нет. Машина выдает на конверсе: "сработала сигнализация" в) Сигнализация включена (капот открыт), при срабатывании сигнализации моргают поворотники и звучит сигнал клаксона. Машина выдает на конверсе: "сработала сигнализация" и через время "система охраны не исправна" (датчиков объема нет. 2) Как настроить конфигурацию, так что бы работал сигнал клаксона и не выдавало сообщение о неисправной сигнализации без установленных датчиках объема! Заранее большое спасибо за понимание и помощь. P.S.: Данные параметры на что влияют?!

Тут наверно больше электропитание замешено!

Если можно, то и для межрестайла хотелось бы поделать. А то когда ищищь ошибку при возникновении проблемы, вечно в глаза бросаеться. На скорость(надежность) не влияет, а вот на количество нервных клеток... Достало. Посмотрите пожалуста!

Если бы лопнуло, то машина бы просела на это колесо. У меня так на опеле было. Я закончил модерницацию подвески. Поставил перед с галакси, зад с S-MAX. А клолеса 235/50 R17 Для людей которые говорят что 17 много, 118 мм профиля, это ровно столько же сколько на 215/55 R16 И сразу ответ людям что заваливаться будет или не красиво смотреться. Читайте строчку выше, а имено. Не больше чем на штатныз 16, а с учетом ширины профиля... Фото как смотриться и более подробное описание здесь http://www.drive2.ru/l/4108948/ P.S: 235/50 R17, для новой мондео будет стандартной резиной! http://ffclub.ru/topic/236233/jump_560/?pid=15703911&do=findComment&comment=15703911

Закончил я "подъем" своего авто. Начальные данные: Дизель 2.0, АКПП, седан. Бельгия 2007г.в. экспл. с 2008. Шины R16 205/55. За это время родные пружины сильно уcтали. Материал: Задние пружины Кояба 6668 от s-max передние пружины Кояба RH3512 от Galaxy Итог: Машина поднялась, т.к. RH3512 от galaxy выше чем RH3510 от s-max, машина стоит ровно!!! Просвет значительно увеличился (замеров до к сожалению нет, может фото до найду). Даже на глаз разница колоссальна (2-3 см.) Машина выше чем новая (знакомый, который работает у дилера форд электриком, серьезно задумался о заказе себе такого комплекта). Машина по жесткости изменилась. 3 человека проехав за рулем(включая меня) сошлись на мнении что машина стала не более жесткой, а более собраной!!! Всем понравилось больше чем было! По кренам. Машина выше, но пружины более жёсткие, я думаю из-за этого я не заметил каких то проблем в затяжном входе в поворот на 120 км/ч(до этого также не превышал эту скорость в этом повороте, т.к. та небольшая волна которую ВСЕГДА ловишь) Что хочу доработать: Не каких проставок!!! А вот поставить диски R17 с резиной 215/55 или 225/55 или 235/50 было бы идеальный вариант. С данными параметрами жесткость машины измениться не должна, поведения тоже. Машина поднимется ещё выше. Интересные факты: sergei1973 Не вводите людей в заблуждение, высота передних пружин 38....мм только у мондео, если не прав докажите, а то у меня были выше, номера не помню, это не ответы. По всем каталогам перед мондео сток 38...mm толщина 13-14мм s max сток 34.....- 35.....mm гэлакси сток 35...мм спорт 33.....мм спорт 33..мм толщина 14 - ...мм у них походу чашки по другому стоят. Зад мондео стоковые высота 36...мм диам 130мм толщина 13.25мм (универсал 13.75) s max 35..мм 130 мм 15 мм гелакси 37..мм 130 мм 15 мм