папа зол

@volkenturbo,следи за стрелкой теперь в 4 глаза. Если завоздушил- будет гулять первое время, кипеть даже и выбрасывать из бачка. Старый то антифриз зачем залил? Надо было бачок промыть, снял бы с него патрубки и кипяточком с лимонкой прополоскал бы, а то бывает (как у меня было) прыгал вокруг машины как угорелый, что только не делал- кипит и все тут! Крышку бачка поменял, термостат, радиатор... А оказалось что "затычка" была в штуцере бачка, куда одевается воздухоотводящий патрубок, тоненький такой. Век живи- век учись! Догадался просто случайно, а пока догадывался успел подогреть мотор. Теперь вот жду прокладку с экзиста и сальники клапанов. А уж что там с головкой- вскрытие покажет, может обойдусь без шлифования.

@sergei59,еще посмотри на клапан холостого хода.

@Алексей новичек,Тебе уже ответили. Ты хочешь услышать что то необычное? Ну может если только то, что подвесной от газели туда впиндюрить, больше никаких вариантов. Прямая дороженька на разборку у тебя, меняй палку в сборе.

@Balta,масло не расходует?

@pakol,одним словом гибридная, но война. А на войне как известно все средства и т.д. http://www.youtube.com/watch?v=MhvguTeFXb8

@visla,разбитый тоже был универсал, только серый. По- моему у него только универсалы были. Наш человек! Я лично ничего не признаю кроме универсала, какая бы не была. У меня такой бзик- универсал и в любом цвете кроме синих или фиолетовых. Объясню почему: за всю жизнь было 2 серьезных ДТП и оба произошли когда я сидел за рулем синего авто. Третьего раза не хочу.

@visla,тот (который я видел) он уже разобрал и в мешок сложил. Был опять у него на той неделе, огромное ему спасибо- продал мне корпус термостата. Сейчас у него еще один появился- такой же как у меня цветом, универсал.

ничего удивительного. У еще одного нашего клубня так же наволочки раскрылись, когда у него на скорости 120 кулак развалился. Сам видел потом эту машину и кое что он мне с него продал. Кстати так же все живы- здоровы, лишь обделались легким испугом да синяками от наволочек.

@Joey,а ты с ними сделай обмен- отдай им форда и забери БТР у них. Бензина только много жрет зараза, зато для езды по "где хочешь" самое оно! Категория "С" есть? Тогда вперед, только поаккуратнее. У вас там по- моему до сих пор во мху кое что на боевом взводе со времен ВОВ осталось. Выздоравливай!

@rrrr18,ты свой профиль заполни уж, пожалуйста. А то если КПП механика- то это да, маловато.

это точно?

Правильно, сходи и посмотри сначала. Переключатели были с регулировкой паузы и без нее. Например у меня пауза не регулировалась с завода, пока переключатель не поджарился от плохого контакта и я заменил его уже на другой, с крутилкой регулировки. Больше ничего не переделывал- пауза регулируется. И еще эти самые переключатели в принципе надежные, но к сожалению многолетняя эксплуатация приводит к износу контактной группы в нем и как следствие сначала вонь а потом огонь (небольшой, не бойся).

@andreycrimea,кузов наверное универсал, да?

а может это очередная попытка столкнуть нас лбами еще крепче?

@Saimon,у меня не дизель, но проходил все что ты перечислил. В итоге плюнул и решил что это конструктивно так и должно быть, короче забил на это и ездил пока не начал антифриз подниматься в расширительном бачке под самую пробку (закипал). Даже начал грешить на провернутую крыльчатку на помпе, но помпу я отмел, потому что после даже небольшого остывания двигателя уровень сразу после заводки падал почти до нормы, значит помпа качает нормально. А буквально недавно решил опять поменять термостат и при отворачивании расколол корпус термостата. Снимаю разбитый корпус термостата и вижу такую картину: в головке есть каналы под антифриз и к низу они имеют форму воронки в сторону прокладки блока, так вот эти самые каналы были полные какого то дерьма в виде хлопьев или перхоти какой то, только крупнее. Скорее всего это пресловутый герметик радиатора от предхоза там плавал. Попробуй слей антифриз, открути корпус термостата и вставь в расширительный бачок шланг из водопровода, промой вот таким образом (противотоком) свою систему охлаждения. Это не так уж и трудоемко, зато на пользу пойдет в любом случае.

в восьмом. Вот сейчас сидит мучает "Песнь о вещем Олеге". Нашла новую методу: включила на Ямахе метроном и под размер 4\4 ...как ныне сбирается вещий Олег.... Я в ее года до такого не додумался бы, неужели сама додумалась? ))

@visla,это самый голимый китаезный, который загудит тыщ через 15. Лучше на разборке взять, дешевле будет и надежнее. Проходил в свое время эту опупею- купил 2 новых подшипника из среднего ценового сегмента с обалденной рекламой что внутри набита супер- пупер вечная японская смазка и т. д. Один загудел сразу, второй тыщ через 30. Вот когда я пожалел что выкинул свои старые и по глупости выкинул оба (хотя можно было один вообще не трогать) и поехал на разборку, где пару взял за 4 т. и катаюсь на них до сих пор. @wollt,ты уж лучше разберись, что там у тебя шумит. Если зимняя резина- то она очень даже "музыкальная", любые звуки может издавать на ходу.

2 урока в неделю. Один в понедельник и еще один в пятницу, последним уроком. Этого хватит?

@wollt,Здрасьте! И чего же тут неясного если у тебя подшипники болтаются словно какашки в проруби? Никаких люфтов там не должно быть! Если есть люфт- замена.

Дим, ты чего? Все все поняли уже давно что к чему. Человек проехал лужу- поднялись обороты и включился вентилятор. Заглушил. Больше не заводится. Что он может заглушить не выходя из машины? Можешь не отвечать.

@Balta,так все правильно, ты же в гараже холодную заводишь, вот отсюда и газы удушливые- мозги при пуске холодного двигателя дают команду форсункам на обогащенную смесь. А вот то, что свечи в черном нагаре- это уже нехорошо. Смесь у тебя богатая. Как с расходом то у тебя?

Как же мне это знакомо! Моей тоже 14, с трудом но находим общий язык. Мне вот непонятно (наверное как дочь говорит "лузер", "лол", "отстой" я наверное) чем была плоха та система образования по которой мы учились? Для чего было вот это все хорошее ломать до основанья? Поневоле будет грезиться заговор в министерствах, продавливающих сверху такое. Если раньше воспитывался человек созидатель, то теперь воспитываем "грамотных" потребителей.

@-Tom-,с покупкой! У моих монтажников такие Субарики, впятером едут + багажник инструмента + наверх подоконники-откосы-отливы.. Они довольны в общем. Как по мне- мондеец предпочтительней будет, вместимость побольше, в обслуге попроще. Один минус у моего, привод неполноценный, но я в задницу атласа не лезу по навозу, чаще по асфальту катаюсь.

@hors88,При открытой форточке все пахнет сильнее. Дырявый глушитель, допустим, всегда будет пахнуть при открытой форточке сильнее. А при закрытой не всегда даже запах почувствуешь. В твоем случае ищи утечку, может чуточку где сочиться и тут же высыхать- вот отсюда и запах.

@RenIgaN,ты уж профиль то свой заполни, а то не совсем понятно что за зверь у тебя. По твоему аппарату: Зарегистрируйся на Экзисте, там где нужно вставить вин- код- вставляй. Затем скачаешь оригинальный каталог для своего аппарата и увидишь много полезной инфы. Например какого числа, месяца, года и в каком городе он был выпущен и в какой цвет окрашен и т. д.