папа зол

​Это правильно. Я когда на своем перетряхивал подвеску, с дурости купил один рычаг, мой был гнутым от предхоза. А когда все разобрал- оказалось что погорячился, отвалив денег за рычаг. Он сравнительно легко выпрямляется на ровной поверхности постукиванием даже не кувалды а молотком чуть потяжелее. Металл не такой уж и пружинистый в этих рычагах, гнутся они легко.

@Дмитрий Борисович,Нет конечно. Правая (всегда считается по ходу авто) с опорным или подвесным подшипником, длиннее и дороже левой.

@Дмитрий Борисович,что же мы поиском то не пользуемся? http://mondeoclub.ru/forum/topic/12369/изучайте форум, уже столько деталек нет на Мондео, сколько тем здесь создано.

а когда патрубок переставил как положено, без перегибов, проблема ушла? Понимаю, что машины разные, но в принципе у меня все точь в точь: пока на педальку не надавишь- дует теплым. Если поддать газку- горячий идет. Перегибов как таковых нет, правда подозреваю что печные патрубки длинноваты все же. Но не может же что из- за лишних 60 - 90 мм патрубка так нарушаться циркуляция! Наверное в следующий раз ( ближе к лету ) буду менять ГРМ с помпой, тогда и посмотрим. Грешу на производительность помпы.

@Скромный малый,так ведь, каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны.

Да кому она нужна? Угнать не угонят, а вот нагадить могут. Очень обидно будет.)))

@shihandos,Твоя может и программируется, год 97. Мне сложнее в этом плане. Я делал себе из болванки по личинке из бардачка. Переставил в новый ключ чип и как говорится вуа ля!

Странно... Переходил значит. Обычно они больше трех лет не живут на приорах... Наконец (моему мондейцу третий десяток пошел) на задней банке труба, которая клювиком из- под бампера, потерялась на той неделе в саратовских степях от тряски. А еще летом была на месте, как щас помню, когда случайно нашел в глушителе дырку с кулак. И то случайно. А тут вона как все серьезно! Пятнушки....

не надо мне про них читать. И рассказывать не надо. Я просто купил термостат оригинальный (кстати не так уж и дорого) и резиночку к нему красненькую. Отвернул три болтика, поставил туда что положено и катаюсь до сих пор. Всё!

@visla,Ладно, допускаю что тебе не везет с резинками. ))) (Я в хорошем смысле))). Вот как то ни разу у меня не текло оттуда. Радиатор- да, прогнил от дорожной соли и старости, пришлось поменять. Помню, когда термостат у себя менял- брал резинку красненькую и нормально она ходит.

@visla,брось смешить то! Четвертый год катаюсь уже и ничего не текло ни разу.

Кольцо на термостат и больше никаких там герметиков. Ничего не текло и не потечет никогда оттуда, тем более воздух там никак не подсасывает, это уже дас ист фантастиш- в систему под давлением воздух сосет. Так не бывает, это сродни тому что вода сама потечет вверх из речки в перевернутое кверху дном ведро. Единственный вариант подсоса воздуха в систему охлаждения- это неисправный клапан на крышке расширительного бачка, тогда уже при остывании может и сваккумировать из какой нибудь неплотности в любом месте. Но тогда уже нужно искать место протечки. @Asyou, Антифриз уходит из системы? Как часто и сколько доливаешь если что?

@shihandos,на разборе еще 2 года назад с меня просили за такую полторы. Чет перехотелось сразу, покатаюсь пока так, с тонировкой. Да и удобно на ходу туда ребенка посылать за водичкой или за пирожками от бабушки. Может кому и удобно с ней, не знаю.

Ты сравни лучше с нынешними иномарками ради интереса. Разницу почувствуешь сразу. Это примерно как ГАЗ 21 и Жигули. Ауди пока оставь на десерт, это иные технологии изготовления кузова. Опель вроде как тоже немец, да и Мерин лупатый далеко от него не уехал по коэффициенту гниючести.))) Просто подкати к какой нибудь свежей машинке типа "Шевроле" и пожмакай ее а потом свою. Ну разумеется с разрешения хозяина. Я сразу расхотел Лачетти иметь, лучше уж так пока покатаюсь.

Есть еще кое что по железу на наших машинах и на иных марках. Возьмем к примеру какую нибудь "Ланос" или еще что такого поля. Особенно меня "порадовала" Дэу- джентра. Вся как есть по кругу продавливается от легкого нажатия пальцем в любом месте. А теперь найдите мне такое место на "Мондео" где можно продавить металл пальцем. Я у себя не нашел такого. Ну или если уж очень хорошо постараться- в центре капота возможно получится продавить. А на вышесказанных при надавливании хоть куда гремят как вздутые консервные банки.

@visla,Дим, вот недавно один знакомый продавал за сто деревянных второго мондейца в кузове универсал (ни одного рыжика я не нашел) серебристого цвета с откапиталенным мотором, новой коробкой, перетряхнута вся ходовка... Один минус- задние пружины уставшие и радиус 14. Короче на пузе ползал. Ну и с комплектацией тоже неважно- пустой как барабан. @ИльяCh,За пятьдесят ты купишь головную боль. Либо прибавь столько же бабосов к нему и времени своего- получишь достойную машину при условии что руки растут откель надо. Ну и опять же, годы все равно свое берут, даже если твой выбор стоял и никуда не ездил- лучше он от этого не стал, все резиночки "высохли" и начнут трескаться при эксплуатации. Лучше, если он не стоял. Когда меня молодые ребятки спрашивают -Отец, за сколько отдашь свой пепелац? Я им отвечаю так: -Хотите вогнать себя и своих родичей в долги- тыщ так за 80 отдам. Машина непростая, в обслуге дороговатая. ну если доход в месяц тыщ 60- 70, то может и недорого, а если чуть больше 15.... +1. У шурина моего инжекторная 015 2011 года рождения одних только зеркал три комплекта поменял уже, привода регулировки разваливаются после зимней эксплуатации и вся в рыжиках уже. Это только то, что я помню чего он поменял. Сейчас у него другая эпопея: два комплекта ВВ проводов, два модуля зажигания, пол ведра свечей... Ужас...

Не проще. Помню переточил я на своем Опеле передние под "москвичевские" и после этого началось: замена подшипников каждые полгода. Оно тебе надо?

@Malahit,Давай, удачи!

@Malahit,Ну, стеклоподъемник да, у меня уже давно от тазика стоит. Бош он и в Африке Бош, нефиг изобретать велик. Насчет метки на пластике не знаю, возможно и есть, даже наверняка должна быть. Вот только подумай наверное прежде чем вырезать под родные кнопки. Подбери какие нибудь понадежнее и уже под них вырезай. Родные если вставишь (если найдешь) долго не проживут скорее всего. В принципе могу сходить сфоткать у моего сейчас, сюда вставлю наверное.

@Malahit,кнопка обогрева там же где и регулировка подъема сидушки, рядышком. Ну и соответственно справа там же, под рукой на выпуклости. Только кнопки у нас слабенькие родные. Мои дохлые, я с ними не хочу разбираться. Слева (моя) фиксируется через раз и не замыкает цепь, справа вообще не фиксируется. Пробовал искать такие- плюнул и успокоился, хотя в мороз вспоминаю о них.

получается что хрен стоит а голова качается. Учи матчасть. А то за все хватаешься сразу, КХХ нужен только Бош,))) Не вводи людей в заблуждение, лучше слушай что тебе старшие говорят.

так, уже легче. Теперь по моей ссылке http://mondeoclub.ru/forum/topic/56622/?page=20 кликни левой кнопуськой мыши и там увидишь много полезной информации. Так же есть еще разнообразные и очень часто продублированные темы на эту тему в самых разных местах этого форума. Уже столько деталек нет на нашем фордике сколько тем создано и разжевано, причем неоднократно.