diflash1
-
Постов
759 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент diflash1
-
Ага и в системе воздуха немерянно и вой насоса обеспечен При такой прокачке))) -
Прочитал сообщение то в личке?
-
Грамотных прокачивальщиков Гур, ещё поискать нужно... Их мало но они есть
-
Парень с Форума))) Написал тебе в Л.С
-
Да знаю! Просто хотел спросить 50000 это для тебя показатель? или тоже нет? А ещё знаю что АКПП у меня работает как новая! На машине которой 8 лет Только и всего... А ещё мне тут в соседней теме некоторые говорят что подвывание Гур в крайних положениях тоже "норма". А у меня и в Гур тоже залито что и в АКПП, и ничего не подвывает... И руль крутится легко, ладонью... То ли фокус-то ли чудо
-
Да, да, да))) А кто то говорил проедь тысяч 20 А 50 000 ресурс? Как раз до следующей замены??? На 50 000 отпишусь!!! Если не продам Моню
-
Кто? Говорит нельзя? Ерунда полная! На 124000 менял через стенд! Сейчас 150000 всё в полном порядке!!! P.S. И стуки были и пинки всё прошло! Но масло лил не Фордовское!!! Товарищ technic Скоро 30 000 на новом масле! Я не пропал как вы предсказывали АКПП работает идеально без всякой "типа" адаптации которая в норме
-
И в АКПП и в Гур у меня залито Mobil ATF-SHC...
-
У меня просто жижа правильная залита А про Хадо ты мне чтоль написал? Если мне то нет! Я против Хадо ничего не имею, я правильно заливал по инструкции и как ты мне советовал! Просто мне не помогло... Вот и всё А насос у меня на самом деле не воет в крайних положениях... Шуршит немножко и всё... Ну может из за жижи??? Я же не лью стандартные жидкости в свой Форд! За что многими порицаем был, однако работает всё лучше! И это факт
-
Не! Ну не сервак конечно))) Но как то там он с компом связан всё равно
-
Лёгкий еле слышный шелест! Да! Но не подвывание! Меня тоже многие успокаивали))) Но после того как я поменял всё! И насос и датчик и бачёк и жижу, я наконец то понял как должен крутится руль на Мондео! И в крайних положениях лишь лёгкий еле слышный шелест. Никакого воя, гула и пр. И руль крутится пальцами... Как то так
-
Нету! Просто выкрутил,вкрутил.. Система не завоздушится. Но есть прикол! Иногда старый насос с новым датчиком работать перестаёт! Так что лучше чтоб делал спец! Там хоть гарантия какая то есть! У меня так было: заменили датчик руль стал плохо крутится, Немного сказали покатайся, я круг дал по району, и заработало, сказали повезло датчик прописался, а у некоторых клинит, так что приходится и насос менять((( Удачи P.S. В крайних положениях завывать не должно!!!
-
Ну 20 много, для полной прокачки через аппарат литров 11-13 нужно, не больше, 20 это развод!
-
Обороты слегка повышаясь приходят в норму, на хх при повороте руля... Не знаю как на счёт мизинца, но ладонью стоя на месте руль прекрасно поворачивается как влево так и вправо... Думаешь я здоровый)))
-
Спасибо! Твой опыт бесценен для нас Больше суппорта в сборе не покупаем!!!
-
Нигде! Только самому! Выше в теме есть отчёт о переборке насоса!
-
А у меня в тесте наоборот меньше чем на конверсе на 1,2-1,5л. показывает Я уже как то писал выше что хотел бы взглянуть в глаза этому программисту из Форд, и спросить зачем он такой хитромудрый комп. придумал? Сам чёрт в нём ногу сломает))) А люди мозг себе... Я перестал париться по этому поводу! Заканчивается бензин заливаю! Если увижу конечно что стрелка уходит как сумасшедшая, тогда и к диагносту поеду а так в среднем от 16-19/ 100 расход примерно... Да и наплевать, летом 14-15 будет по городу...
-
Я только не понял... Почему вы говорите о подушках ДВС во множественном числе? Правая... Она там одна, и она правая! Не??? Вторая подушка это подушка АКПП... Или я что то путаю?
-
А сейчас по городу 13.8 при средней 21км\ч Да ладно!!! Это зимой с прогревами и пробками??? Не верю! У меня 2,3 по городу 16-17/100 кушает... И это я считаю нормально! Или в Мурманске пробок нет
-
С нетерпением)))...
-
Конечно починишь!!! Если там не всё запущено... Там всё очень просто на самом деле внутри. Там ломаться нечему! Там только износ и от того насколько он сильный и зависит, можно отремонтировать или нет...
-
Замена насоса!!! Ну или ремонт насоса... Как последний вариант...
-
Ну с Ремкомплектами вроде определились... А кто покажет и расскажет как они ремонтируются то?
-
Как обычно у Форда всё через трудности и препятствия
-
Познавательно!!!