diflash1
-
Постов
759 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент diflash1
-
Отлично он себя ведёт!!! У меня стоит две зимы откатал уже сейчас на третью пойду! Нареканий ноль! Слово восстановленный это всего лишь слово! Эти насосы восстанавливают на заводах Форда. Приходит новый насос в полном смысле этого слова! -
Ну насчёт бесполезности ремонта, это ты погорячился конечно 50/50 я бы сказал... А про прокладку тема! Спасибо! Взял на заметку на будущее, вдруг мало ли что
-
Московские Руко....ые мастера похоже вообще по Форду не в теме... Или дуру гонят))) Блин! Московские владельцы Фордов как я вам сочувствую.... Искренне...
-
Ну ты герой!!! Ещё смайлики в текст вставляешь... Я бы поубивал бы сначала тех горе мастеров, и потом ОД шников на кол!!!
-
Смотри разъём!!! Штекер, соединение жгута и блока АКПП. Под корпусом воздушного фильтра! Могли подцепить коряво и пины внутри подогнуть. Машина плохо видит коробку...
-
Проверь место соединения жгута с модулем АКПП! Там бывает в разъёме контакты глючат, влага там попала или окислились или пины разболтались... Удачи! P.S. А зачем менять гидроблок? Он прекрасно ремонтируется... http://master-akpp.ru/marka-avto/remont-akpp-ford/mondeo К примеру...
-
А ещё если по пинать по колёсам 10 минут то рейка восстановиться)))
-
Супер!
-
А мне без вакуумного пистолета делали, ничего не выкручивали, всё отлично
-
Приветствую! А кто что думает об этом? http://pro.rschips.ru/
-
Ну возможно поискать надо спеца там где головы шлифуют. Я как то был в такой конторе в Перми. Там блок кладут на спец.стол и такая штука с резцом крутится и с блока срезает микроны там какие то и блок как новенький. Думаю что и с крышкой как то так можно поступить.
-
Ну ремонт 93, это моя вина))) Надо было тебя с Кириллом познакомить... Он там старший у них. Мне они всё идеально сделали. Ну я видишь у них рейку перебирал изначально. Х.З почему они так с тобой поступили((( Подорожало кстати у них... Я за всё вместе с запчастями 15 шку отдавал. Ну а в Велесе обслуживайся теперь Там парни толковые но желательно всё же записываться к Владу. Он там спец. Он раньше у Официалов работал, ушёл потому что говорит надоело людей обманывать по приказу начальства. А волговский я не стал бы ставить. Кстати можно и старый прочистить. Я вот свой заменил а старый Доминиканцу отправил для экспериментов так он его распилил и увидел что он чистый! После 130 000 км пробега примерно. Как то так. Удачи!
-
А радиатор то зачем)))
-
Ну! Дык когда же мы увидим уже? Сие творение
-
Снимал! Постирал! Поставил все родные чехлы... Ушло 2 дня))) Как то так, но оно того стоило! С Химчисткой не сравниться однозначно! Но всё равно к весне в кожу перетяну! Пока с гаммой цвета не могу определиться. Фотки в студию! Как сделают.
-
Вот если бы ты придумал сменный фильтр в родной бачёк это была бы тема.
-
Сервисы в Челябинске есть! Отличные! По рейкам это " Ремонт 93" возле лакокраски а по Фордам это " Велес Форд" на Энтузиастов. Работают отличные мастера! Только вот колхозом они не занимаются... Но если хорошо попросить я думаю можно договориться! Ремонт 93 мне рейку перебирали 3 года назад, всё идеально работает! Без всяких пробок заказных. А Велесе я постоянно обслуживаю своего Моню но там вряд ли они согласятся волговский бачёк ставить... А в Ремонт 93 сгоняй!!! Там осмотр бесплатно! Там реально толковые парни, они тебе все варианты предложат от бюджетных и до.... А пробка... Ты уж извини Доминиканец))) Ну, это мнюха скорее чем панацея. И штатные пробки ходят и ходят и ничего с ними не делается Если бы реальная прям тема была, тут токарей валом в Челябинске, город завод как ни как, этих пробок настрогали бы миллион На счёт волговского бачка... Ну не знаю... Но по мне так он тоже нафиг не нужен)))
-
Даже 0,3-0,5 многовато там достаточно пару микрон и всё! Алмазной пастой зеркало восстанавливаешь и достаточно.
-
Ну если износ не ужасный можно и не менять! Я писал выше в теме, что я полировал внутренности у б/у насоса. В том числе и заднюю крышку! И теперь мой старый насос у человека работает уже долго и и нет проблем! Не воет, и руль лёгкий... Так а у тебя то каков результат? Руль полегчал? P.S: Если насос заполнен маслом изначально как надо то шкив крутить не нужно! ( Из личного опыта) Тут по ситуации. Но стравливать через клапан это вариант. ИМХО!
-
Я ж говорил проще доехать до Че... Дешевле вышло бы...
-
Блин... Ну не воет хоть?
-
Погоди, погоди. Что то я не понял... Ты поставил новый насос и ничего не изменилось? Нее ну я так не играю! Смысл?
-
Не называй рыдваном))) Обидится не захочет починиться
-
))) А представляешь если бы ещё третий вариант жижи был.... Что бы тут творилось
-
Да нет... У меня и старый на красной работал идеально... Мне его завоздушили просто при - 30, я же писал уже. Потом я его отремонтировал и сейчас он на другом Мондео служит верой и правдой! И опять на красной