Racer.pk

поймал сегодня камень в лобовое. Прямо посередине стекла. Ладно хоть скол поверхностный и без трещины. Но всё равно обидно было...

это наверное после разгона до 130 сбрасывался бортовик и педаль газа придерживалась так, чтоб скинуть за пару километров скорость до 110. Тогда и 3 литра бортовик покажет. Не верю ни разу. Насколько заметил самые экономичные это японские моторы. Меньшего расхода чем у них я не видел. У приятеля мазда3 2.0 мкпп, лучший расход по трассе 6.6 литра, у сестры тойота солара 2.4 акпп, лучший расход по трассе 7.4л, у приятеля ауди 80 1.8 мкпп, лучший расход по трассе 7.0л. это я к тому говорил, что могу понять москвичей, которым не нравится, что в их город понаехали, но когда человек из области предлагает ящик коньяка, чтоб из Москвы народ повыгонять =) а вообще эту тему уже обсуждали страниц 100 назад. А кто должен проверять серьёзность контор. Авто 49 довольно большая и популярная сеть магазинов, но учитывая довольно низкие цены в сравнении с другими магазинами можно ли говорить о том, что они покупают настоящее масло, а не где-то на стороне. Экзист, тоже очень популярная сеть, но они просто осуществляют доставку и допустим одно и то же масло они могут привезти от разных поставщиков, а от каких они не называют. Попробуй угадай где настоящее будет. А ввозят ли вообще в Россию настоящее??? У официалов... Пожалуй самый правильный вариант для того чтоб взять настоящее масло, только если из бочки, а не в канистре. И то фиг его знает. Не резон гнать фуру с маслом из Европы в середину России, если кто-то уже привёз и можно здесь купить. А откуда привезли хрен его знает... Может из соседнего подвала. Ну и вдобавок, взял я настоящее масло, какой-нибудь кастрол супер-пупер, в машину рекомендовано 5w-30, но ведь при наших морозах лучше лить 0w-30, а его нет в рекомендациях. Так что в целом с маслами ситуация такая. Абсолютное Г купить надо умудриться. А когда мотор помрёт при пробеге 100-200 тысяч, то сложно сделать вывод из-за масла он умер или ещё что-то являлось причиной. Так что это по поводу масел в большей части заморочки пользователя. Но тем не менее есть определённые допуски и классификации, которых стоит придерживаться. я говорил о том, что масло, рекомендованное производителем, в этом двигателе работало 4000-5000 км, потом оно начинало гореть, а значит теряло свои первоначальные свойства. Пробег упомянул для сведения. А ты почему-то перешёл к связи с пробегом. ну спирт в теле приобретает температуру тела. И на холоде его можно больше выпить, чем в тепле. Я использовал 5w-40. Я сказал, что оно при -30 очень плохо течёт. Думаю это относится к большинству масел этой вязкости, даже не палёнки. Оно не замёрзло, но и масляный насос не всесилен, чтоб такое пропихивать. Ну что ж. ждём морозов -30. Валяется у меня после замена литровая канистра ликви-моли 5w-30. Посмотрю что с ним будет. До этого я говорил про тотал кварц 9000 5w-40

Откуда:МО Раменское

Я не про среднюю скорость, не участвую я в вашем споре про среднюю скорость. Я про средний пробег годовой.

не, ну сама девочка-то из Зеленограда, почти в соседнем районе. Ну девочка по полу, а так молодая мама =) В прошлом году сильно интересовался домиками. Первый раз удивился, когда увидел: "300 км от Москвы" (с намёком, что недалеко), а потом, когда встречал это в каждом втором объявлении, то перестал удивляться =) Я конечно понимаю, что 300км это близко, но не для дачи ведь...

с этих машин, это с эвакуаторов? Ну блин, у меня приятель в такси работал, делал 20 000 км за два-три месяца. Доминиканец на работу мотается каждый день около 200км. Т.е. в месяц около 6 000км. А добрая половина людей ездит только на работу и с работы, в среднем 30 километров в день, а значит 1000 км в месяц.

Ну да. Я вчера с девочкой познакомился. У неё дача в Рязанской области. Нормально так из Зеленограда мотаться...

по Москве не ездят, по Москве стоят, здесь в пору моточасы считать, а не километры. Москва накручивает пробеги за счёт дач и мест отдыха, которые находятся на расстоянии от 100км

не только у ауди так. Насколько я знаю многие производители делают такой допуск и вдобавок перестраховываются, пишут неадекватные расходы масла, вплоть до 0.5-1л масла на 1000км.

Вообще-то средний пробег авто в России 20-30 тысяч в год. Зима, ездить особо некуда. 4 дальних поездки в общей сложности на 3000-3500км, остальное по городу. А по городу я езжу на машине только от большой лени или нужды.

да что уж там ваг, сразу про субару тогда уж =)

дизелистам у приятеля был фиат стило, перед этим старая королла бензиновые есессно. И там и там он заливал масло по литру на тысячу две пробега, хотя кроме жора масла признаков убитости движков никаких... сейчас взял пыжика, так ненарадуется, за 10 000км залил чуть меньше поллитра, просто чтоб в багажнике не валялось, а так бы и ниже минимума не упало. Самое время сказать, что на пыжике у него дизель. Но нет, на пыжике тоже бензин

а ты моё сообщение до конца прочитал? там ниже история про пыжик 406-й была. Вот там у меня валялся литр масла в багажнике на долив. Там я и доставал маслице в -30 ради интереса что я сейчас в двигателе буду перемешивать. А на тракторе на своём... Проехал 5 000км за 2 месяца только. За эти 5000км залил только 5 литров масла, вчера при замене.

Разворачиваю мысль. Сразу предупреждаю, что моя мысль это моё имхо, я не претендую на правду, можете попробовать меня переубедить. Начну с такой картинки: Многие водители об этом не знают и не знают какое масло у них в моторах, особенно кто берёт новые машины. да и она всё равно у меня под сомнением. Как может масло обеспечивать достаточную смазку в -35, если его рабочая температура 110 градусов, если я в -30 достаю канистру с маслом из багажника, переворачиваю и жду секунд 30 прежде чем масло хотя бы частично доползёт до крышки. Не укладывается у меня в голове как может эта пастила проникать в зазоры двигателя, в которые проникает в жидком состоянии при 110 градусах. а где гарантия, что она высококачественная. Пример: двигатель с пробегом в 200 000км, как минимум (нарисованных на приборке). Само собой он уже подуставший. После замены масла (Тотал кварц 9000 5в-40 (синтетика)) первые 5000км уровень на одном месте. За следующие 5000 км до замены я заливал литр масла. Т.е. уже после 4-5 тысяч пробега (80% трасса) масло начинало выгорать.

нуууу хрен знает... везде бывают исключения. =) буду собирать статистику, заношу тебя в колонку: "пох на движок, всё отлично"

от 30-ти. Иномарки разные бывают. До этого был пыжик 406. Народ на форуме покупал контрактные моторы по 30 рублей. Если переставляешь сам, то вот и 30к. Да я не пытаюсь быть умнее их. Я лью то что рекомендовано. Вот только нужно учитывать на какую температуру расчитаны машины. А учитывая некоторые мелочи, инженеры точно не задумывались об эксплуатации машин в морозы больше -15. Лично не проверял, но по статьям и слухам в -35 многие масла становятся солидолом, значит при холодном запуске первую минуту двигатель будет работать на оборотах 1500-2000 с масляным голоданием. Конечно я преувеличил по поводу заклинивших двигателей. Но то что ресурс двигателя сокращается в разы при запусках в морозы со всесезонным маслом с этим я думаю никто не поспорит. К новым машинам проблемы с двигателями как правило не относятся. Вот и ездят у нас меняя масло раз в 15-20 тысяч пробочных километров. Заводят и едут сразу, жмут на гашетку. Через год продадут, а что будет дальше, хоть потоп, это уже не их проблемы...

таких ли... машинка то эта во льду по самые пороги. Вот чесслово, вы по-моему завидуете просто. Почему-то каждый второй бензинщик так и норовит сказать "дизель какашка" У себя под окнами заметил минимум 3 машины, которые стоят почти всю зиму. Все бензиновые. Но я больше чем уверен, что они стоят не потому что не заводятся. И кстати, тазовазы как раз безопасно заводить на морозе в отличие от иномарок. Ибо ремонт тазоваза в случае заклинившего мотора выйдет всего лишь рублей в 10, а ремонт иномарки от 30-ти... А уж к хреновому маслу я думаю иномарка окажется более придирчивой.

А почему мкпп? Ну да Россия идёт вслед за штатами, все массово садятся на автомат... У них газ наверное дороже чем бензин выходит.

свежачёк

Вот любишь назвать свой мотор гоночным, ресурс небось такой же. Прям как дети маленькие. Много можно выжать с мотора, но сколько он отходит. Если машину брать новой, то это конечно не волнует. И масло можно менять раз в 20 000 пробочных километров. На ваш срок хватит. Я вот вчера заходил в автосалон. Посидел в новеньком мондео. Отделка сидений мне понравилась больше чем на моём 7-летнем. Вот только я не понял почему мондео 2 литра бензина (140л.с) на механике всего 850к. В комплектацию не вдавался, но бедновата. Мне казалось всё равно дороже должен быть.

Что-то Доминиканца не видно. Наткнулся на тему про Ростов и хотел спросить какая у него средняя скорость стала.

из этих 8% только я не женат =)