Володя13401
-
Постов
61 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Володя13401
-
Металлическая. Я думал, они прикручиваются одинаковыми болтами:) -
Подскажите номер шпилек, которые держат клапапанную крышку и одновременно на них накручен штырь для декоративной накладки. Экзист даёт только номера штырей 1 253 504 и 1 253 503
-
Видимо, это как-то связано с ELM адаптером. Решил посмотреть ошибки на ходу и тут же начались глюки спидометра вытащил адаптер и прошло. Ошибка только одна - напряжение вне пределов. И то, это скорее при запуске понижение потому что при движении иногда мониторю и всё в норме.
-
Подниму тему. Иногда появляется глюк - скорость резко "растёт" иногда в 2 раза, иногда до максимума и так минуту- две за часовую поездку и всегда при скоростях выше 80.. В это время при отпущенном газе машина начинает периодами подливать бензин. в цилиндры - то есть, иногда чувствуется что машина подтормаживает, иногда чуть ли не ускоряется. Машина Евро-3 и газовать сама не умеет.. Ещё машина иногда дёргается на низких оборотах.Думал, катушка - поменял. Упал расход, остальные проблемы остались Искры по проводам не летают. Чек не горит. Куда копать?
-
Сфоткать не очень получается потому что шланг длинный и глубоко сидит под впуском и прочим барахлом. Зато вроде нашел его Вроде как это 1S71-8724-CJ он же 1 330 500. Но то же не особо понятно оно или нет. шланг этот соединяет бачок, термостат, обнимает двигатель спереди и вторым тройником подсоединяет отопительный шланг и впуск воды в двигатель. Остаётся загадкой почему его на схемах нет? Ан нет, он есть. На схеме печки http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=74e5e5ab-7037-4a53-b372-e19ec6a9fd1f&Group=A7C0003A&AtId=68000010&Title=%5B060%5D+Шланги+отопителя позиция 5
-
Завтра сфоткаю подкапотку и покажу какой мне нужен. На схемах ничего похожего нет.
-
Подскажите пожалуйста номер шланга, который идёт от расширительного бачка на термостат и на левую сторону двигателя. Что-то экзист мне помочь не хочет.
-
У меня такая же фигня. Я даже через ЛК посылал все документы - добавьте - фиг, не добавили. У моей мамы нет дома, которым она владеет и нет налогов соответственно. То же ходила и ей говорили, что добавят.
-
Понятно, спасибо. Вроде как, жёсткость у этих другая. Надеюсь, я этого не замечу. мои FB 36x112 новые SFE36x112A
-
А кто-нибудь знает по какому артикулу можно заказать амортизатор Motorcraft 1s7w-18045-bm Sachs 82 4904 000 429 нарисованы три зелёных квадратика. Один такой достался от предыдущего хозяина и уже стоит на машине, но менять одну сторону неправильно
-
Каждый производитель неоригинала и каждый "восстанавливающий" производитель точит эти болты сам?
-
Прекрасный совет, лучше некуда. Нахрена мне суппорт в сборе, если он у меня перебраный 2 месяца назад? Я изготовил новый болт из какого-то болта от ЗИЛа М10х1.25х25 Потратил на это 51 рубль вместе с медным колечком.
-
Подскажите номерок пятигранного болта, который в суппорте.
-
Скажите, а можно ли как-то по ВИНу или по внешнему виду радиатора кондея узнать сколько надо в него фреона? Телевизор на моей машине меняный и наклейки с необходимым количеством соответственно, нету.
-
Спасибо. Купил. Сегодня буду ставить. Подошло к стартеру.
-
Вопрос снимается на предыдущей странице есть ответ. Я посмотрел наклейку сходил и нашел, что стартер у меня 1s7u-11000-AD втягивающее 138496. Спасибо Фролов. Ан нет) у меня стартер АС я внимательнее посмотрел. Подойдёт?
-
Подскажите номер втягивающего 2.0 бензин. Купил на разборке стартер поставил а он вообще признаков жизни не подаёт. Свой щёлкал и не крутил, этот вообще молчит.
-
Доброго всем времени суток! Есть у моей машины один глюк: температура при включённой 2 скорости вентилятора на стоянке держится 109-110 градусов и ни в какую не спадает, а вчера в пробке почему-то не включился вентилятор из-за чего температура стала 120 и я во избежание проблем остановился открыл капот увидил странный толи пар толи дым в районе помпы-компрессора кондея. После открытия капота завёл и вижу не вентилирует - глушу, полез поменял местами релюшки вентиляторов опять завожу и всё правильно срабатывает сначала первая скорость, потом через секунду вторая закрываю капот, смотрю в планшет и остудилось до 108 пока шел от капота до водительского места, а ещё через несколько секунд стало 98 и 98-106 держалось минут 15. Потом опять стало 110. Что это могло быть почему не включились вентиляторы и почему 110 как буд-то термостат работает на 110, а не на 98.
-
Подскажите пожалуйста номер хомутов разжимных, которые держат тонкие шланги к расширительному бачку. В поиске не нашел по форуму.
-
Спасибо.
-
Подскажите пожалуйста номер буксировочного болта?
-
Ладно, если греется у многих и ничего путного никто не пишет признаем это нормальным. Надеюсь, подушки не стрельнут
-
Вбивал и нихрена не нашел.
-
Блок подушек сильно разогревается
Володя13401 опубликовал тема в Мондео III форум (2000-- 2007> г.в)
Всем привет! Недавно купил машину и обнаружил, что в районе ручника появляется нагрев. Сначала думал что кончившаяся колодка - колодки поменял, шум пропал, а вот нагрев нет. Тогда вытащил кусок с подстаканником и прикуривателем и там обнаружил коробочку блока подушек и он такой горячий настолько, что к нему невозможно прикасаться. Опасно ли это? Что с этим делать? -
Насос при включении зажигания работает или известно, что насос работает? Если просто известно, что насос работает, то я бы попробовал замкнуть реле Бензонасоса и нажать на штуцер на рампе. Если будет фонтан бензина- то цепь питания бензонасоса исправна, если нет, то копать ещё предохранители и провода. При таком тесте включать зажигание не требуется. Реле коричневое в подкапотном стоит рядом с таким же на бибикалку.