its-me-again

Гарантия закончилась месяц назад и он не продлевал, гад. По деньгам хочет 700, поторгуюсь еще (как правило двадцатку все скидывают). Не знаю, если там правда без криминала, то за одного хозяина и 60 тыс пробега - думаю привлекательный ценник? Обьява висит с конца июля, но думаю не продал потому что показывает только в подмосковье 30 км от МКАД (просмотров меньше, чем у меня за неделю было). Завтра у жены придется машину одолжить ради такого дела

@saler13, угу, согласен абсолютно. Завтра еду к моему фавориту из отобранных изначально обьявлений - 12 год, 1 хозяин и 60 тыс пробега, мой любимый цвет Lunar Sky + комбинированный салон Из заявленных недостатков - царапина на бампере, скол на арке заднего колеса и грыжа на каком то колесе, вроде все звучит несущественно. Надеюсь он меня не подведет.

У меня пока события развиваются по сценарию @saler13, Отсмотрел сегодня экобуст 11 год, 3 хозяина 90тыс пробег. Титаниум с кож. салоном и Блаупунктом. Крашен капот (со шпатлевкой), переднее правое крыло. Правая передняя дверь с царапинами, одна из них глубокая. На лобовом глубокий скол (и оно уже неоригинальное), скорее всего пойдут трещины зимой. Резина стерта в 0 - буквально слики, горит чек энжин, выхлоп сзади сильно закопчен. Шумоизоляция задних арок вываливается, задние подкрылки образовали характерные "уши", честно говоря думал что это - детская болезнь только дорестайлов была. За все про все хочет 670к. Все больше и больше убеждаюсь, что чисто кожаный черный салон с белыми полосочками по бокам - самый неудачный у форда, наверное больше не буду с таким смотреть машины.

@saler13, спокуха, коллега, не только вы, белорусы, умеете в долларах копить ;) Варианты есть, буду держать вас в курсе, @mkuzminov, тому кстати яркий пример. В крайнем случае, если 700к на экобуст не хватит, снова лачетти куплю, она то уж по-любому в идеале будет Да, и если бы богатых белорусов было бы действительно много, то машин бы уже не осталось или бы 1,6 2008 года стоил бы 600к, но я не наблюдаю этого. Херовые экобусты висят от 600к, сколько стоят нормальные я сейчас активно выясняю. Многие объявления висят неделями с общим числом просмотров пару сотен. Так что вы, как мне кажется немного приукрашиваете покупательную мощь белорусов/казахов в Москве.

Вот те самые белорусы о которых мне говорил менеджер Рольфа, даже сюда набижали @alexbakhtin, здесь на форуме человек продает 2012 год 2.0 с механикой, пробег 30к за 660к уже месяц, никто не берет. Зайдите в раздел барахолка. Если вам строго механика - то смотрите от 12 года с пробегом поменьше. Я сейчас с бюджетом 650-700 экобусты от 11 года смотрю например. Да, и определитесь что вам надо механика или турбо ? Если не ошибаюсь 2,5Т были только дорестайлы.

В общем посмотрел я этот экземпляр, в целом крупного криминала нет и машина в неплохом состоянии. Но вот эти вещи заставят меня отказаться от покупки: 1) Год в объявлении заявлен 2011, на самом деле - 2010. Типа эксплуатация январь 11 года. Кроме того ПТС он не привез, может там и с владельцами косяк (заявлено, что он второй). 2) Заявлено, что машина 100% в родной краске (что для меня кстати не самоцель). На самом деле крашен целиком левый бок, шпатлевки там нет, болты везде целые, но толщиномер показал дополнительный слой краски. Хозяин продолжил утверждать, что авто не крашен и своим глазам он верит больше, чем непонятному прибору у меня в руках. Задний бампер другого оттенка, хозяин утверждает, что это - из-за того, что он пластиковый. 3) Заявлена комплектация Titanium Black, на самом деле - комплектация Ghia, судя по шильдикам на дверях, в целом тоже все весьма достойно, непонятно зачем вводить покупателей в заблуждение. Колеса стоят разные спереди и сзади, спереди уже стерты почти в ноль, ну может быть сезон докатать осталось. По подвеске и двигателю прокатились - никаких стуков и прочих шумов не услышал. Салон довольно прокурен, в общем то это не очень большой недостаток, но для меня минус, т.к не курю. По цене заявлено 700к, но сказал что есть какой то торг, я не стал торговаться даже, так как не лежит душа, буду дальше смотреть. Когда тебя на ровном месте пытаются обмануть в трех местах, поневоле начинаешь задумываться - а не приснилась ли ему замена масла, тормозных дисков и прочего, что он рассказывает? Непонятно, на что рассчитывают такие продавцы.

За 30-40 тыс затирают руль? У меня был мондео 2 года, продал я его с пробегом 180тыс, руль до корда стерт не был. Езжу в основном по Москве. К тому же на двух других машинах с пробегом 60-80к руль был в порядке. Что касается лобового, я в общем то не считаю это недостатком, у меня претензии были по цене, 10й год в далеко не топовой комплектации никак не может стоить 650к. Что касается нижней ценовой планки, то это психология - продавец всегда продает дешево, а покупатель покупает дорого Но в общем да, если машина будет без существенных косяков, то это только в плюс, сами понимаете. Спасибо Вам за информацию по гия, возможно это она и есть, завтра скажу точно - это кстати объясняет почему магнитола Сони, а не Блау. Но во всяком случае выглядит такая гия не особо хуже титана, неприятно что владелец подвирает возможно только.

"половину цены" это сильно сказано Но согласен, что это повод для продуктивного торга.

Первые два - это автосалоны уровня АТЦ "Москва", думаю это уже стало нарицательным Судя по отзывам там слошь крученый-верченый пробег, наскоро перекрашенное, подлимоненное железо. Хз, может и там попадаются бриллианты, но как то верится в это с трудом. Третий выглядит интересно, смущает, что он аж с мая висит только. Кстати что есть "свежие калибровки для двигателя" и как их смотреть? зы Созвонился с коллегой по обьявлению (который с шильдиками гиа), говорит не бито-не крашено, бампер задний родной и не менялся. Он второй хозяин, покупал у знакомого. Завтра поеду смотреть, толщиномер с собой Раз человек пишет что за машину не стыдно, может и правда достойный экземпляр. Блин забыл спросить че за шильдики, ну завтра вживую посмотрю. Вот этот вариант еще выглядит круто http://auto.ru/cars/used/sale/1014539743-be383/. Смущает, что притерто крыло и дверь и чувак не красит их с понтом, что это будет + при покупке..

Вот ссылка на обьявление по этой картинке: http://auto.ru/cars/used/sale/1018905399-38b456/насколько могу судить остальные опции Black'a на месте - кожа, кнопка, черные вставки в салоне. Но задний бампер походу не родной, действительно есть разница в цвете. Посмотрим, может съезжу посмотрю его вживую. Я сегодня ходил в Рольф-Химки, пристреляться, посмотреть что вообще предлагают в моем бюджете (а ищу я экобуст от 11 года в пределах 650 +-20к), посмотрел три машинки и увиденное меня слегка расстроило: 1) 10 год, Titanium X, комбинированный салон, кнопка, пробег ~70к. 657к руб. Руль стерт чуть ли не до корда, сиденье водилы грязное и промятое. Я бы оценил пробег в 150-170К по салону. Передний бампер менялся (или минимум снимался), и поставили его неудачно, довольно большая щель между ним и капотом, остальная краска родная. На мои замечания манагер заявил, что мол все ездят по разному, кто то в руль вцепляется и он от этого стирается, лол. 2) 10 год, комплектация хз какая (наверное тренд?), салон тряпка, фары - галогенки, пробег 66к (тоже конечно подозрительно мало), 647к руб. Руль в нормальном состоянии, салон грязноват, курили. Железо не крашеное, но заменено лобовое, типа была трещина. Да, еще колеса стояли странной размерности типа 205/55/R16, такие если не ошибаюсь только на 1,6 версию в штате шли. 3) 11 год, Титаниум обычный. Салон тряпка, руль норм, пробег что то около 80к. Железо родное, но на дверях, капоте сколы некоторые диаметром 3-4см, наскоро закрашенные краской из баллончика. Я насчитал штук 7-8 таких сколов. Просят за все это 697к! Я ему сколы показываю, а он такой: "ну все моют по-разному, может керхер слишком близко поднесли." Офигеть, видел всякое, но от керхера чтобы краска отлетала... Спросил насчет скидок/торга, получил ответ, что максимум 15к и вообще за мной уже очередь из белорусов (почему то) выстроилась и торговаться они не будут. Типа все машины проверены, юридически технически и они за них отвечают (только каким образом он не пояснил). И как факт явно скрученного пробега у первой машины согласовывается с тем, что они якобы супер проверены мне непонятно. Что еще заметил - руль на рестайле стали делать из какой то другой кожи (или даже не кожи), но факт, что она стала фиговей, чем была на дорестайле. Истирается во всяком случае заметно сильнее, На моей машине с пробегом 180к руль не был протерт до корда, только фактура кожи стерлась считай.

Коллеги подскажите плз. Машина на фото заявлена как Titanium Black, при этом видно на стойках задних дверей какие то шильдики по типу как на Ghia, это нормально вообще?

Оффтоп: но предназначение круиза я понял только проехав несколько тыс км по европам. У нас в России - это к сожалению практически бесполезная функция.

Блин, не круто, сейчас езжу на 2,3 с OMVL и за почти 2 года стал фанатом ГБО. Думаю менять на Ecoboost, но без газа я разорюсь на нем

Сегодня снимал кнопки круиза без зеркала за 5 минут, там реально очень просто. Система такая, что пластиковый крючок на подушке цепляется за скобу на руле, скобу оттягиваешь - крючок отщелкивается. Там саморезы под torx сложнее имхо откручивать . Кстати АКБ можно не снимать, во всяком случае если не планируете отсоединять подушку, достаточно вытащить предохранители на SRS (под сиденьем пассажира) и звукового сигнала (под капотом) - делал так 2 раза (машина с кнопкой).

В Германии дороги хорошие, но вот с освещением просто беда, даже там где оно есть (в нас. пунктах) - невероятно тусклое, видимо используются энергосберегающие лампы. Я когда на дороге между двумя городками включил ПТФ, просто чтобы лучше видно было, встречные машины начали мне моргать дальним и своими туманками, типа я их слеплю - пришлось выключить . В Вене кстати очень дорогая парковка, с запутанной системой оплаты, что то около 2х евро за час не в центре. Автоматов нет, талоны надо покупать в табачных киосках, которые работают не всегда и которые еще надо найти. Что то еще было такое, что можно было купить талон максимум на 2 часа, если надо стоять дольше - надо ходить и менять, т.е сразу два талона нельзя положить. Короче спасло только то, что мы приехали в 7 вечера пятницы, а с 22-00 пятницы до 06-00 (кажется) понедельника у них халявная парковка, иначе пришлось бы ставить в отеле по 20 евро/сутки (для сравнения в Берлине было 6 евро/сутки, а в Зальцбурге вообще бесплатно). НО все это компенсируется тем, что Вена - реально самый красивый и интересный город из тех, в которых я побывал А так, как по мне самая прикольная страна - Польша: дороги отличные, кормят дешево и вкусно, девки красивые. Да, и если поедете в какие то Германские города - много где нужна экологическая наклейка на лобовое, без нее штраф 40 евро. Называется umweltplakette , можно заказать по почте за 6 евро.

Подскажите пожалуйста, ставится ли ГБО на экобусты и насколько оно эффективно там?

Коллеги, такой вопрос, задумался я тут - а не поменять ли мне моего M4 2008г.в 2,3 на M4 2011+гв 2.0Т ? Судя по авто ру можно найти подходящий экземпляр в пределах 650к сейчас, с пробегом около 100т.к. Смущает только турбомотор, вроде как там турбины умирают и тд, что скажете, есть смысл, насколько он дороже в обслуживании будет?

У меня были похожие симптомы на одной из предыдущих машин - умер генератор, одновременно фигово заряжал при движении и разряжал при стоянке: натурально на заглушенной машине с выключенными электроприборами наблюдался ток нагрузки в районе 2-3А. В итоге менял и гену и аккумулятор. Возьмите мультиметр, измерьте напряжение на аккумуляторе, измерьте ток утечки (есть ли он?), далее по очереди как и советовали проверять потребителей - генератор, стартер

Характеристики Carku на Яндекс: Выход Максимальный ток 3.5 А Каким образом он с током в 3,5А провернет стартер мощностью около киловатта? UPD: оказывается есть спец версии с пусковыми токами 200-400А например . Но все равно зимой сомневаюсь что оно поможет

Спасибо за совет, может кому то и пригодится ваш способ Вообще конечно неудобно туда-сюда бегать, проще предохранители выдернуть. Интересно стреляет ли подушка без предохранителя в системе SRS или нет, если ее из разьема вытаскивать?

Коллеги, подскажите плз как быть - машина с бесключевым запуском, соответственно если снимаю клемму - то блокируется руль. Если не снимаю клемму - то на первой же пружине начинает дико орать звуковой сигнал, учитывая, что на 3 пружины мне надо минут 20, думаю меня соседи убьют за это время Есть какой то способ не блокировать рул со снятой клеммой? Вставлять ключ в гнездо в рулевой колонке пробовал - не помогает. UPD: Продолжу разговор сам с собой Способа не блокировать руль на машинах с кнопкой нет. Пришлось вытащить предохранитель на звуковой сигнал (F31 в подкапотном блоке) и заодно предохранитель системы SRS в блоке под бардачком. После чего снял подушку традиционным способом на заведенной машине, так оказалось даже удобнее - легче крутить руль Клемму подушки не снимал. Еще наблюдение - elm 327 не работает на Windows 8.1, либо какие то проблемы в elmconfig, в итоге завелась версия 0.2.10 которую выкладывал Dominicanec в своей статье на Drive2 (огромное спасибо) и только на Windows 7. Блок кнопок от рестайла с перепаянным сопротивлением на 360Ом (вместо 340) прекрасно работает, прокатился по двору - потрясающая штука

Что за шильдики титаниум на дверях, это у рестайла появились? Если не ошибаюсь кожаный салон с бесключевым доступом, ксеноном итд свидетельствуют о Titanium X В прошлом году рассматривал в таком же бюджете как ТС, обзвонил порядка 25 вариантов, объездил 6 или 7. В общем и целом надо быть готовым к тому, что все машины будут битые в этом ценовом диапазоне, надо смотреть на болты дверей, капота, багажника и иметь толщиномер. Из 6ти машин что смотрел, только одна была в родной краске, но честно говоря она требовала срочной покраски - весь кузов был в мелких царапинах и коцках. Рекомендую отдельное внимание обратить на стуки в подвеске, частая болезнь - стуки в рулевой. Ну и как обычно иметь в кармане 20-30т.р на оперативное устранение мелких неприятностей от предыдущего хозяина.

timakov интересная информация, значит не обязательно ставить именно 340 ОМ, городя их из двух компонентов, а работает и с 360ОМ ? Тоже сегодня выдвигаюсь в чип и дип за резисторами. UPD: впаял сегодня 360 ОМ резистор в правый блок, как показали контрольные замеры изменилось только сопротивление в свободном состоянии, вместо 702 ОМ оно составляет 724 ОМ, кнопки дают прежние сопротивления. На выходных попробую поставить.

У меня бензин по городу - 12-13, газ: 13-15. Если сильные пробки может и до 17л доходить, но это из разряда когда стоишь 2ч чтобы проехать 10км. 20л это точно перебор, а что чистили то, заслонку?

Я поменял амортизаторы по кругу на Монро (дешево и сердито как говорится). Старые амортизаторы прошли 145 тыщ и были мертвы еще только наполовину В результате: машина стала чуть собраннее, исчезли щелчки при рулении (замена опорников), и самое главное - в первые морозы не было этого проклятого стука в передней части на лежачих полицейских! Ждем зимы, посмотрим решена ли проблема. зы. Отбойники я тоже поменял на оригинальные, правда почему то белые.